姓名：? 郭連水
性別：? 男
出生年份：? 1967
職稱：? 副教授
院系：? 機(jī)械工程及自動化學(xué)院
首次聘任導(dǎo)師時(shí)間：? 1998
現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：? 機(jī)械工程
現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：? 機(jī)械制造及其自動化
主要研究方向及特色：? 設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)與多學(xué)科綜合優(yōu)化 飛行器制造技術(shù)與CAD/CAM 企業(yè)信息化
電子信箱：? lsguo@buaa.edu.cn
辦公電話：? 82316792
辦公地點(diǎn)：? 北航新主樓A504
通信地址：? 北京航空航天大學(xué)720信箱

?個(gè)人簡介
1989年和1992年在北京航空航天大學(xué)并獲學(xué)士學(xué)位和碩士學(xué)位。1993年起在北航任教。2008年1月-2009年2月赴美國美國圣母大學(xué)航空機(jī)械工程系客座研究。參與美國國家自然基金和HONDA北美研究中心探索項(xiàng)目，從事耐碰性結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)研究與開發(fā)工作。多年來一直從事產(chǎn)品建模、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、多學(xué)科綜合優(yōu)化等方面的教學(xué)與科研工作。已主持完成國家XX預(yù)研項(xiàng)目3項(xiàng)、企業(yè)工程項(xiàng)目8項(xiàng)。作為子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和骨干成員承擔(dān)國家863計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)、企業(yè)工程項(xiàng)目10余項(xiàng)。取得了多項(xiàng)基礎(chǔ)理論與應(yīng)用研究成果，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物及重要會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，其中有10余篇被EI、SCI和ISTP收錄。
承擔(dān)本科生專業(yè)課“現(xiàn)代制造信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)”和研究生專業(yè)課“產(chǎn)品建模技術(shù)”。
指導(dǎo)碩士生30多人。

?承擔(dān)的主要科研項(xiàng)目包括：
美國國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：汽車結(jié)構(gòu)拓?fù)湫螒B(tài)合成技術(shù)。參與項(xiàng)目。
HONDA（本田）北美汽車研究中心預(yù)研項(xiàng)目：汽車碰撞性設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化。參與項(xiàng)目。
XX預(yù)研基金項(xiàng)目：基于智能主模型技術(shù)的XXX數(shù)字樣機(jī)定義新方法（2011-2013），主持項(xiàng)目。
XX十一五預(yù)先研究項(xiàng)目：XXX數(shù)字樣機(jī)仿真優(yōu)化技術(shù)（2006-2010），主持項(xiàng)目。
XX十五預(yù)先研究項(xiàng)目：XXX數(shù)字化預(yù)裝配技術(shù)（2001-2005），主持項(xiàng)目。
XX基礎(chǔ)科研課題：導(dǎo)彈總體結(jié)構(gòu)優(yōu)化布局（2008-2010），主持項(xiàng)目。
航天XX集團(tuán)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：XXX精密設(shè)備裝配仿真分析技術(shù)（2006-2008），主持項(xiàng)目。
校企聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目“發(fā)動機(jī)葉片綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用”（2005-2008），北航方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
XX十一五基礎(chǔ)研究項(xiàng)目：型號系統(tǒng)多學(xué)科綜合優(yōu)化技術(shù)（2001-2005），參與項(xiàng)目。
九五國家863十五項(xiàng)重大項(xiàng)目之一：基于STEP的CAD/CAM集成系統(tǒng)（1996-2000），主要參與，排名第2，主持基于STEP的CAD系統(tǒng)的開發(fā)。
XX基礎(chǔ)科研課題：3C集成制造技術(shù)（2002-2003）。主要參加人員。