北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院導(dǎo)師：聶磊 正文

[導(dǎo)師姓名]
聶磊

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：聶磊
性別：
人氣指數(shù)：1967
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：交通運(yùn)輸學(xué)院
職稱：教授
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程(專業(yè)學(xué)位)，運(yùn)輸組織理論與技術(shù)，城市交通工程理論與技術(shù)，運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)...

[通訊方式]
辦公電話：010-51688173
電子郵件：lnie@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

[個(gè)人簡(jiǎn)述]


[科研工作]
科研項(xiàng)目[1]國(guó)家發(fā)展改革委：空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究,2017.7-2017.12,20萬(wàn),主持[2]北京交通大學(xué)：高鐵Wifi服務(wù)需求調(diào)研分析,2017.1-2017.6,3萬(wàn),參加[3]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：高速鐵路列車運(yùn)行計(jì)劃優(yōu)化編制及系統(tǒng)開發(fā),2017.1-2019.12,280萬(wàn),參加[4]北京交通大學(xué)：國(guó)家戰(zhàn)略性交通運(yùn)輸走廊化技術(shù)集成示范工程實(shí)施方案研究,2017.3-2017.12,44.5萬(wàn),參加[5]國(guó)家鐵路局：2017年鐵路春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量體驗(yàn)式調(diào)查,2017.1-2017.3,30萬(wàn),參加[6]社會(huì)科學(xué)橫向項(xiàng)目：云南省高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,2016.12-2017.12,25萬(wàn),參加[7]北京交通大學(xué)：南寧鐵路局客票銷售策略研究及仿真模型,2016.5-2017.9,10萬(wàn),參加[8]北京交通大學(xué)：高鐵列車開行方案及管理信息系統(tǒng)的研究,2016.1-2017.6,6萬(wàn),參加[9]鐵路總公司：定制化產(chǎn)品模式下鐵路調(diào)度組織與運(yùn)輸調(diào)整關(guān)鍵技術(shù)研究,2016.5-2018.6,20萬(wàn),參加[10]鐵路總公司：面向市場(chǎng)的鐵路客貨運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)研究——周期化高鐵網(wǎng)絡(luò)列車開行方案與列車運(yùn)行圖優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究,2016.5-2018.12,100萬(wàn),參加[11]鐵路總公司：面向市場(chǎng)的鐵路客貨運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)研究——基于客流分配技術(shù)的客票銷售策略優(yōu)化方法及系統(tǒng)研究,2016.6-2017.12,80萬(wàn),參加[12]其它：高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度綜合評(píng)價(jià)研究——3,2015.9-2016.12,20萬(wàn),主持[13]北京交通大學(xué)：高速鐵路對(duì)社會(huì)發(fā)展的作用,2016.3-2017.8,15萬(wàn),參加[14]科技部“其他項(xiàng)目”：10000個(gè)科學(xué)難題—交通運(yùn)輸科學(xué)卷,2015.12-2017.4,287萬(wàn),參加[15]北京交通大學(xué)：京滬高鐵周期性列車運(yùn)輸組織方案設(shè)計(jì)與系統(tǒng)研究,2015.12-2017.6,70萬(wàn),參加[16]國(guó)家自然科學(xué)基金“其他”：高速鐵路出行需求分析與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)——2,2015.12-2017.6,114.3157萬(wàn),主持[17]其它部市：旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究及制定,2015.12-2017.6,7萬(wàn),主持[18]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：“一帶一路”研究中心——高鐵基礎(chǔ)設(shè)施與行車調(diào)度平臺(tái)建設(shè),2015.12-2017.6,239萬(wàn),參加[19]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：高速鐵路客運(yùn)需求及與航空運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)同研究,2015.12-2017.6,50萬(wàn),參加[20]其它部市：城際鐵路發(fā)展重點(diǎn)及政策研究,2015.12-2017.6,80萬(wàn),主持[21]其它部市：高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度綜合評(píng)價(jià)研究,2015.10-2017.10,118萬(wàn),參加[22]其它：北京西站地區(qū)管理立法問(wèn)題研究,2015.12-2017.6,20萬(wàn),參加[23]2011計(jì)劃：軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心-賈利民團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目,2015.12-2017.6,73.56萬(wàn),參加[24]北京交通大學(xué)：南廣、貴廣客運(yùn)專線客流預(yù)測(cè)及列車開行方案優(yōu)化設(shè)計(jì),2015.12-2017.6,5萬(wàn),參加[25]鐵路總公司：中國(guó)鐵路總公司安全管理體系研究,2015.12-2017.6,15萬(wàn),參加[26]鐵路總公司：鐵路運(yùn)輸安全預(yù)警系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究,2015.12-2017.6,25萬(wàn),參加[27]鐵路總公司：高速鐵路精細(xì)化經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)——高速鐵路列車開行方案評(píng)估方法與系統(tǒng)研究,2015.12-2017.6,80萬(wàn),主持[28]鐵路總公司：鐵路行業(yè)基本定位研究,2015.11-2017.12,40萬(wàn),參加[29]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于列生成的動(dòng)車組運(yùn)用優(yōu)化模型與算法研究,2015.1-2018.12,1萬(wàn),參加[30]鐵路總公司：京滬、京廣高鐵動(dòng)車車底運(yùn)用及交路優(yōu)化方案研究,2015.8-2017.6,80萬(wàn),主持[31]鐵路總公司：成網(wǎng)條件下高速鐵路維修天窗設(shè)置及列車開行方案研究,2015.1-2015.12,20萬(wàn),參加[32]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于時(shí)刻表的高速鐵路食品配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,2015.7-2018.7,3萬(wàn),參加[33]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：運(yùn)用分階段生成方法優(yōu)化高速鐵路網(wǎng)列車停站與開行頻率組合問(wèn)題,2015.4-2017.8,7萬(wàn),參加[34]鐵路總公司：高速鐵路列車開行方案編制與優(yōu)化研究,2015.9-2016.12,10萬(wàn),主持[35]北京交通大學(xué)：廣鐵集團(tuán)站車服務(wù)旅客滿意度調(diào)查與分析,2015.8-2016.10,45萬(wàn),參加[36]鐵路總公司：鐵路運(yùn)行圖編制與管理技術(shù)研究——高速鐵路換乘節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃與列車接續(xù)方案研究,2015.1-2016.12,50萬(wàn),主持[37]鐵路總公司：高速鐵路發(fā)展技術(shù)研究,2014.3-2015.12,20萬(wàn),參加[38]鐵路總公司：高速鐵路客運(yùn)管理與服務(wù)技術(shù)研究──高速鐵路客運(yùn)服務(wù)延伸與服務(wù)質(zhì)量保障技術(shù)研究,2014.5-2015.12,50萬(wàn),主持[39]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：2011年度大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè),2014.5-2017.12,100萬(wàn),參加[40]校科技基金：“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估,2014.5-2015.12,8萬(wàn),參加[41]基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于高速鐵路的旅客聯(lián)合運(yùn)輸體系構(gòu)建理論研究,2014.6-2016.12,5萬(wàn),主持[42]鐵路總公司：客運(yùn)服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與優(yōu)化決策支持技術(shù)研究,2014.1-2015.1,40萬(wàn),參加[43]鐵路總公司：動(dòng)車組餐飲配售經(jīng)營(yíng)管理模式研究,2013.5-2014.12,4萬(wàn),主持[44]鐵路總公司：中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)模式與支撐體系研究,2013.1-2014.6,50萬(wàn),參加[45]國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：復(fù)雜條件下面向運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)的運(yùn)輸資源運(yùn)用協(xié)同優(yōu)化理論研究,2013.1-2014.1,15萬(wàn),主持[46]科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9,2013.1-2014.12,50萬(wàn),參加[47]科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-5,2009.9-2012.12,100萬(wàn),主持[48]國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵瓶頸的轉(zhuǎn)移機(jī)理及其治理策略研究,2012.10-2013.4,26萬(wàn),參加[49]國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：基于周期模式的客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖編制理論與方法研究,2012.6-2013.12,23萬(wàn),主持[50]鐵路總公司：運(yùn)力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運(yùn)市場(chǎng)整體需求結(jié)構(gòu)研究-A,2011.7-2012.12,35萬(wàn),參加[51]鐵路總公司：客運(yùn)專線運(yùn)能及優(yōu)化研究－－客運(yùn)專線旅客運(yùn)輸計(jì)劃與營(yíng)銷技術(shù)研究,2011.7-2012.12,60萬(wàn),參加[52]鐵路總公司：客運(yùn)專線運(yùn)能及優(yōu)化方案—武廣，鄭西客運(yùn)專線列車開行方案及輔助決策系統(tǒng)研究開發(fā),2011.10-2012.10,70萬(wàn),參加[53]鐵路總公司：京瀘高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)體系的研究,2011.4-2011.12,100萬(wàn),主持[54]北京交通大學(xué)：我國(guó)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品開發(fā)與列車運(yùn)行圖優(yōu)化設(shè)計(jì),2011.1-2012.12,10萬(wàn),主持[55]北京交通大學(xué)：鐵路客流調(diào)查與分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研究,2010.6-2011.12,15萬(wàn),主持[56]鐵路總公司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究-旅客列車開行方案編制理論及其應(yīng)用的研究,2010.4-2011.6,30萬(wàn),參加[57]鐵路總公司：基于綜合路網(wǎng)能力協(xié)調(diào)運(yùn)用的鐵路旅客聯(lián)合運(yùn)輸體系研究,2009.12-2010.12,16萬(wàn),主持[58]鐵路總公司：2006年鐵路旅客運(yùn)輸站車服務(wù)的用戶滿意度測(cè)評(píng),2010.1-2012.12,70萬(wàn),主持[59]校科技基金：客運(yùn)專線一體化運(yùn)輸組織理論與方法及運(yùn)營(yíng)管理模式研究-1,2009.1-2011.12,10萬(wàn),主持[60]?？萍蓟穑褐袊?guó)鐵路客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施方案研究,2009.1-2011.12,28萬(wàn),參加[61]鐵路總公司：鐵路客運(yùn)市場(chǎng)需求變化及運(yùn)輸能力適應(yīng)性評(píng)價(jià)體系的研究,2008.9-2011.12,15萬(wàn),主持[62]博士點(diǎn)基金：基于“前景理論”路徑選擇行為的交通誘導(dǎo)理論研究,2009.1-2011.12,8.5萬(wàn),參加[63]鐵路總公司：客運(yùn)專線網(wǎng)運(yùn)輸組織系統(tǒng)的研究,2008.1-2009.12,30萬(wàn),參加[64]教育部：三維列車運(yùn)行圖計(jì)算理論與應(yīng)用,2008.8-2009.12,5萬(wàn),參加[65]北京交大科技發(fā)展中心：大秦線分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)行車調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)的開發(fā),2008.10-2009.12,100萬(wàn),參加[66]北京交通大學(xué)：鐵路非正常行車辦法交互培訓(xùn)系統(tǒng),2008.1-2010.12,8萬(wàn),參加[67]北京交通大學(xué)：鐵路運(yùn)輸站段安全管理理論,2007.12-2008.12,8萬(wàn),參加[68]鐵路總公司：高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng),2007.7-2008.7,20萬(wàn),參加[69]鐵路總公司：國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)整體運(yùn)營(yíng)能力差異性的研究,2007.1-2008.12,40萬(wàn),參加[70]鐵路總公司：高速鐵路運(yùn)輸組織模式相關(guān)技術(shù)問(wèn)題的深化研究,2007.9-2008.10,40萬(wàn),參加[71]鐵路總公司：青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式與運(yùn)輸組織特殊性深化的研究,2006.3-2007.6,57萬(wàn),參加[72]鐵路總公司：適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鐵路運(yùn)輸組織的研究－鐵路客車總量需求合理取值得研究,2006.2-2008.2,25萬(wàn),參加[73]鐵路總公司：鐵路運(yùn)力資源配置的經(jīng)濟(jì)分析,2006.1-2006.12,16萬(wàn),參加[74]北京交通大學(xué)：市場(chǎng)條件下新型運(yùn)輸組織機(jī)制研究,2005.7-2006.10,10萬(wàn),主持[75]鐵路總公司：青藏鐵路運(yùn)輸組織模式的研究,2006.1-2008.12,5萬(wàn),參加[76]北京交大科技發(fā)展中心：機(jī)務(wù)安全管理信息系統(tǒng),2005.7-2006.3,10萬(wàn),參加[77]?？萍蓟穑焊咚勹F路計(jì)算機(jī)輔助行車調(diào)度仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的研究,2005.1-2007.12,1.5萬(wàn),主持[78]?？萍蓟穑鸿F路編組站通過(guò)能力計(jì)算機(jī)模擬法研究及通用平臺(tái)的實(shí)現(xiàn),2004.7-2006.7,1萬(wàn),參加[79]鐵路總公司：提速情況下編組站到發(fā)線數(shù)量的合理確定及能力計(jì)算方法的研究,2003.7-2004.8,25萬(wàn),參加[80]北京交通大學(xué)：網(wǎng)運(yùn)分離條件下鐵路線路安全評(píng)估系統(tǒng)研究,2003.7-2004.12,5萬(wàn),參加[81]鐵路總公司：提速線路技術(shù)裝備與列車速度等級(jí)匹配的研究,2003.4-2004.12,30萬(wàn),參加[82]鐵路總公司：提速鐵路技術(shù)裝備術(shù)列車速度,2003.1-2003.12,40萬(wàn),參加[83]鐵道部科技基金（不再立新項(xiàng)目）：惡劣氣候條件下高速鐵路列車運(yùn)行方法的研究,2003.1-2004.12,2萬(wàn),參加[84]鐵路總公司：全路提速線路總體規(guī)劃的研究,2002.8-2003.6,10萬(wàn),參加

[教育背景]
教育背景1987.9～1991.7中南大學(xué)(原長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院)攻讀鐵道運(yùn)輸專業(yè)學(xué)士學(xué)位?1991.9～1996.4鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所從事科研工作并攻讀運(yùn)輸管理工程專業(yè)碩士學(xué)位?1996.4～2000.1北方交通大學(xué)攻讀交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士學(xué)位?2000.1～至今北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院從事教學(xué)、科研工作,其中:2001.8～2001.9在德國(guó)接受鐵路運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)。o2002.12～2003.12荷蘭代爾夫特理工大學(xué)（DelftUniversityofTechnology）土木系高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者o2005.1～2005.2在英國(guó)南安普頓大學(xué)接受研究生教育工作有關(guān)培訓(xùn)。 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯(cuò)誤，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除，聯(lián)系方式

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