北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：劉建強(qiáng)

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉 推薦訪(fǎng)問(wèn)：
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：劉建強(qiáng)

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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：劉建強(qiáng) 正文

[導(dǎo)師姓名]
劉建強(qiáng)

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：劉建強(qiáng)
性別：
人氣指數(shù)：1830
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：電氣工程學(xué)院
職稱(chēng)：副教授
導(dǎo)師類(lèi)型：
招生專(zhuān)業(yè)：載運(yùn)工具運(yùn)用工程、電氣工程、電氣工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：電氣工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)，電力電子與電力傳動(dòng)，載運(yùn)工具控制與動(dòng)力



[通訊方式]
辦公電話(huà)：010-51687064
電子郵件：liujq@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學(xué)電氣工程樓602室

[個(gè)人簡(jiǎn)述]


[科研工作]
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器性能計(jì)算分析，2015-4-15-2020-12-31,58萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：CRH380CL動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)研究與跟蹤，2014-4-15-2016-4-30，85萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)和列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究II期，2013-01-01-2015-12-31,100萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器并聯(lián)運(yùn)行與控制方法研究II期，2014-09-01-2015-12-31,100萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器并聯(lián)運(yùn)行與控制方法研究，2014-01.01-011-2015-12-31,50萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：列車(chē)啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程仿真模塊開(kāi)發(fā)，2013-01-01--2015-12-31，112.0萬(wàn)元，主持
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380BL動(dòng)車(chē)組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長(zhǎng)期跟蹤試驗(yàn)，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)臂節(jié)點(diǎn)絕緣性能試驗(yàn)及分析，2013-01-01--2015-12-31，39.0萬(wàn)元，主持
國(guó)際合作：新型電力機(jī)車(chē)輔助變流器系統(tǒng)，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：電力電子牽引變壓器應(yīng)用研究，2013-01-01--2013-12-31，30.0萬(wàn)元，主持
科技部“863”：高速列車(chē)譜系化模塊構(gòu)建與集成設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，2012-09-01--2014-10-31，100.0萬(wàn)元，參加
科技部“973”：高速列車(chē)運(yùn)行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車(chē)電氣系統(tǒng)仿真平臺(tái)，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：軌道車(chē)輛牽引傳動(dòng)和列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究，2012-05-17--2012-12-31，100.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地方案研究，2012-01-01--2012-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車(chē)電氣系統(tǒng)壽命評(píng)估技術(shù)研究，2011-06-01--2012-12-31，68.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：機(jī)車(chē)牽引與控制技術(shù)研究，2011-07-01--2014-06-30，360.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：京滬高鐵牽引網(wǎng)與高速列車(chē)耦合振蕩機(jī)理研究，2011-07-01--2013-06-30，7.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：CRH3型動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)熱容量研究，2010-01-31--2010-10-31，10.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)規(guī)范深化研究──牽引及控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，2009-11-30--2010-11-30，3.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：高速檢測(cè)車(chē)列車(chē)硬線(xiàn)控制邏輯研究，2010-04-01--2011-12-31，70.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃—先進(jìn)軌道交通專(zhuān)項(xiàng)—“軌道交通列車(chē)高效變流裝置”子任務(wù)“二次供電電源關(guān)鍵技術(shù)研究”，2017.1.1-2019.12.31，主持
國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃—先進(jìn)軌道交通專(zhuān)項(xiàng)—“軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)—時(shí)速250公里以上貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組研制”子任務(wù)“高速貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維一體化技術(shù)研究”，2018.1.1-2020.6.30，主持
北京交通大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：電力電子牽引變壓器故障隔離保護(hù)機(jī)制與控制策略研究，2017.1.1-2018.12.31，主持
北京市科委：軌道交通車(chē)載儲(chǔ)能與傳動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究---牽引傳動(dòng)能效提升技術(shù)，2016.6.1-2018.5.31，參與（第二負(fù)責(zé)人）
北京交通大學(xué)：動(dòng)車(chē)組高壓系統(tǒng)殘留電荷及放電時(shí)間計(jì)算分析，2015.10.19-2020.10.31，主持
北京交通大學(xué)：CJ-1動(dòng)車(chē)組電源質(zhì)量分析與列車(chē)加速度變化率分析，2015.7.21-207.12.31，主持
北京交通大學(xué)：高速列車(chē)節(jié)能減排指標(biāo)分析與評(píng)估，2014.1.1-2017.12.31，主持
北京交通大學(xué)：譜系化鐵路車(chē)輛接地方案建模及試驗(yàn)聯(lián)合設(shè)計(jì)，2016.8.12-2019.12.31，主持
北京交通大學(xué)：譜系化鐵路車(chē)輛接地方案建模及試驗(yàn)聯(lián)合設(shè)計(jì)，2016.8.12-2019.12.31，主持
北京交通大學(xué)：CRH3X動(dòng)車(chē)組高阻抗特性計(jì)算分析，2014.6.1-2017.12.31，主持
北京交通大學(xué)：電力機(jī)車(chē)過(guò)分相輔助繞組連續(xù)供電輔助系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2016.5.1-2017.5.1，參與
國(guó)際合作：RC-IGBT在牽引變流器中應(yīng)用的研究，2015.10.1-2020.12.31，參與

[教育背景]
教育背景1999.9-2003.7北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)士2003.9-2008.6北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，電力電子與電力傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)博士2008.7-2010.7北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，載運(yùn)工具運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)博士后 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯(cuò)誤，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除，聯(lián)系方式

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