歷史沿革
隨著我國民族航空工業(yè)的發(fā)展，對(duì)適航相關(guān)技術(shù)及管理水平的要求不斷提高，2007年9月，原國防科工委和民航總局共同成立“民用航空器適航審定與管理技術(shù)研究中心”，掛靠中國民航大學(xué)，主要開展適航審定技術(shù)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理研究、行業(yè)技術(shù)支持等相關(guān)工作。“中心”為現(xiàn)適航學(xué)院的最早前身。2009年12月大部制改革后，“民用航空器適航審定與管理技術(shù)研究中心”更名為“民航局工信部民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心”。2013年11月，學(xué)校以“民航局工信部民用航空器適航審定技術(shù)與管理研究中心”為基礎(chǔ)成立了組織資源模式的適航學(xué)院開展教學(xué)、科研及行業(yè)支持工作。隨著我國適航事業(yè)的快速發(fā)展，為滿足行業(yè)對(duì)適航人才培養(yǎng)及相關(guān)研究的需要，2017年12月，學(xué)校在原組織資源模式適航學(xué)院立了完備資源型的適航學(xué)院。主要開展適航人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)、行業(yè)服務(wù)、交流合作等工作。
組織構(gòu)架
適航學(xué)院下設(shè)：綜合辦公室、教務(wù)師資科、適航系、適航審定技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)支持室。
學(xué)院概況
學(xué)院師資隊(duì)伍含教職工總數(shù)51人。其中高級(jí)職稱14人、中級(jí)職稱28人，博士學(xué)歷22人、碩士學(xué)歷27人、學(xué)士學(xué)歷2人。所獲榮譽(yù)稱號(hào)有，天津市教學(xué)名師1人、天津市“131”工程二層次人才1人、天津市青年科技優(yōu)秀人才1人、中國民航大學(xué)藍(lán)天學(xué)者特聘教授1人、中國民航大學(xué)“藍(lán)天青年學(xué)者”3人、中國民航大學(xué)骨干青年教師4人。
適航學(xué)院承擔(dān)學(xué)校本科、碩士、博士等不同層次的人才培養(yǎng)任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)行業(yè)適航審定專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)工作。其中，本科培養(yǎng)涉及飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、自動(dòng)化等專業(yè)；碩士培養(yǎng)涉及航空器適航審定工程、航空工程；博士培養(yǎng)為安全科學(xué)與工程博士點(diǎn)適航方向。
科學(xué)研究方面，學(xué)院先后承擔(dān)國家級(jí)項(xiàng)目近20項(xiàng)：其中國家大飛機(jī)專項(xiàng)，10項(xiàng)；973項(xiàng)目2項(xiàng)；國家自然基金5項(xiàng)；省部級(jí)30余項(xiàng)：其中民機(jī)專項(xiàng)11項(xiàng)；民航安全能力建設(shè)13項(xiàng)；與中航工業(yè)等合作的橫向項(xiàng)目50余項(xiàng)。
行業(yè)支持方面，適航司授權(quán)適航學(xué)院在培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與起草、科研、適航審定技術(shù)與管理“智庫”、適航審定技術(shù)交流與合作等五方面開展行業(yè)支持工作。
學(xué)院依托于民航航空器適航審定技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，下設(shè)有適航審定技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)室和天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
學(xué)院師生在國內(nèi)外期刊發(fā)表論文一百余篇，發(fā)明專利數(shù)十項(xiàng)；榮獲中國民用航空協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、民航局科技項(xiàng)目二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、民航局科技項(xiàng)目三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國民航局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、校級(jí)科技成果獎(jiǎng)科技成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。