長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院導(dǎo)師：狄謹(jǐn) 正文

　　
      ?基本信息
　　狄謹(jǐn)，男，漢族，1972年6月生。1999年7月畢業(yè)于湖南大學(xué)土木工程系，獲得結(jié)構(gòu)工程碩士學(xué)位；2009年7月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)橋梁與隧道工程系，獲得鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)橋梁方向博士學(xué)位，現(xiàn)為長(zhǎng)安大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)教授、碩士生導(dǎo)師。主要從事鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)橋梁基本理論及應(yīng)用研究方面的教學(xué)和科研工作。

　　?主要研究領(lǐng)域和方向
　?、黉摻Y(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)橋梁基本理論及應(yīng)用研究；
　?、诖罂鐝綐蛄赫駝?dòng)與控制研究。

　　?學(xué)術(shù)成果
　　參編《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（公路與城市道路、橋梁工程專業(yè)用）》和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與實(shí)例精選》等教材、標(biāo)準(zhǔn)3本，在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表的學(xué)術(shù)論文近30篇。

　　?參與項(xiàng)目
　　國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：大跨徑扁平鋼箱梁斜拉橋局部屈曲性能研究(50608005)；
　　國(guó)家十五重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目：小城鎮(zhèn)交通與道路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究（2003BA808A15-1）；
　　西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：鋼—砼組合（箱）梁橋建設(shè)成套技術(shù)研究（2004-318-22315）；
　　交通部重點(diǎn)科技項(xiàng)目：箱梁在預(yù)制及體系轉(zhuǎn)換時(shí)的線形觀測(cè)與控制研究（子課題）（2003-319-H01-010）；
　　陜西省科學(xué)技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目：雙點(diǎn)支撐簡(jiǎn)支變連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)方法研究；
　　陜西省交通建設(shè)科技項(xiàng)目：曲線預(yù)應(yīng)力砼箱梁橋設(shè)計(jì)方法與承載力研究〔03-01K〕；
　　山東省交通建設(shè)科技項(xiàng)目：青島海灣紅島通航孔鋼箱梁稀索斜拉橋受力性能研究（2006X015）；
　　山東省交通建設(shè)科技項(xiàng)目：斜拉橋索塔新型錨固體系研究（2009Y24-2）；
　　杭州灣跨海大橋南航道橋（主跨318m單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋）施工控制研究；
　　杭州灣跨海大橋北航道橋（主跨448m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋）施工控制研究（HZW-77-2004）；
　　杭州灣跨海大橋南航道橋施工過(guò)程抗風(fēng)措施研究；
　　杭州灣跨海大橋北航道橋施工過(guò)程抗風(fēng)措施研究（HZW-39-2005）；
　　建邦黃河大橋（主跨300m單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土梁三塔單索面斜拉橋）成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究；
　　青銀高速公路濟(jì)南黃河大橋（主跨386m單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋）施工控制研究；
　　青林灣大橋（主跨180m獨(dú)柱式鋼斜塔反對(duì)稱雙塔五跨鋼箱梁斜拉橋）施工控制與成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究；
　　寧波市明州大橋（主跨450m中承式梁拱組合系桿拱橋）施工控制與成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究；
　　寧波市象山港大橋（主跨688m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋）施工控制研究；
　　欽州市子材大橋（主跨158m預(yù)應(yīng)力混凝土雙箱主梁雙塔自錨式懸索橋）施工控制與成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究；
　　洪山廟瀏陽(yáng)河大橋（主跨206m獨(dú)柱式斜塔豎琴式單索面鋼-混疊合梁斜拉橋）施工控制研究、彈性地震反應(yīng)時(shí)程分析、塔梁墩節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)及理論分析；
　　長(zhǎng)沙市三汊磯湘江大橋自錨式懸索橋（主跨328m）平行設(shè)計(jì)計(jì)算（H04-01020）；
　　長(zhǎng)沙市三汊磯湘江大橋自錨式懸索橋（主跨328m）主梁節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)；
　　福建省廈漳跨海大橋索塔錨固結(jié)構(gòu)（鋼錨梁-鋼牛腿式組合索塔錨固結(jié)構(gòu)）工藝性試驗(yàn)；
　　茅草街大橋（主跨368m中承式鋼管混凝土系桿拱橋）空間計(jì)算分析。
　　交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目/湖南省交通科技項(xiàng)目：大跨徑板桁結(jié)合型加勁梁懸索橋（主跨1480m雙塔雙跨懸索橋）關(guān)鍵技術(shù)研究之專題一：板桁結(jié)合型加勁梁關(guān)鍵技術(shù)研究；湖南省交通科技項(xiàng)目：波紋鋼腹板PC組合箱梁橋關(guān)鍵技術(shù)研究（200706）；山東省交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目：波紋鋼腹板主梁矮塔斜拉橋（主跨190m五塔雙索面矮塔斜拉橋）的設(shè)計(jì)方法研究（2011-22）；山東省交通建設(shè)科技項(xiàng)目：鋼-混凝土組合梁設(shè)計(jì)方法研究（2005Y017）；陜西省交通科技項(xiàng)目：鋼—混凝土混合箱梁結(jié)合段模型試驗(yàn)及工程應(yīng)用研究（10-34K）；重慶紅巖村嘉陵江大橋（主跨375m雙塔雙索面高低塔斜拉橋）耳板式索梁錨固體系疲勞性能研究；寧波市大榭第二大橋（主跨392m帆形鋼-混凝土混合塔雙塔單索面斜拉橋）施工控制研究；廣州市北江大橋改擴(kuò)建工程主橋結(jié)構(gòu)分析與控制研究。

　　?所獲獎(jiǎng)勵(lì)
　　2012年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（斜拉橋索塔新型錨固體系研究）；
　　2011年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)（復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程時(shí)變分析及控制關(guān)鍵技術(shù)工程應(yīng)用—長(zhǎng)安大學(xué)）；
　　2011年國(guó)家實(shí)用新型專利1項(xiàng)；
　　2010年教育部高等學(xué)?？萍歼M(jìn)步一等獎(jiǎng)（大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)施工力學(xué)及控制新技術(shù)研究與工程應(yīng)用）；
　　2009年中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（鋼-混凝土組合（箱）梁橋建設(shè)成套技術(shù)研究）；
　　2006年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；
　　2006年陜西科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
　　2005年陜西省高校科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　?聯(lián)系方式
　　聯(lián)系電話：13909286689

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