河海大學土木與交通學院交通規(guī)劃與管理學科介紹 正文

1、學科總體概況
   交通規(guī)劃與管理學科是交通運輸工程一級學科下屬的四個二級學科之一，旨在培養(yǎng)交通規(guī)劃、管理、設計和工程建設管理、交通工程經(jīng)濟方面的高級專門人才，使其能夠勝任交通運輸規(guī)劃管理領域的教學、科研及工程技術開發(fā)和管理工作。河海大學交通規(guī)劃與管理學科創(chuàng)建于2000年，經(jīng)過十年建設，現(xiàn)已成為河海大學重點建設學科，目前正在交通規(guī)劃與管理學科基礎上，聯(lián)手其它相關學科努力建設交通運輸工程一級學科。
2、主要研究方向
   交通規(guī)劃與管理學科的主要研究方向包括：
   ⑴區(qū)域與城市交通運輸規(guī)劃；
   ⑵現(xiàn)代物流管理與技術；
   ⑶交通控制與管理；
   ⑷交通安全管理與技術。
3、學科隊伍情況
   交通運輸規(guī)劃與管理學科知識結構、年齡結構及學科結構合理。學科主要帶頭人和主要技術骨干多為中青年骨干教師。學科現(xiàn)有教師10余人，其中碩士生導師4人，教授1人，副教授4人，有博士學位8人。
4、科研條件與科研成果
   交通運輸規(guī)劃與管理擁有良好到科研條件，交通運輸工程試驗中心擁有較完善的交通流觀測試驗儀器、數(shù)據(jù)處理軟件等設備：擁有交通信號控制一體化實驗系統(tǒng)平臺4套，手持式交通流調(diào)查儀11臺，視頻交通流調(diào)查儀2臺，氣壓式交通流調(diào)查儀4臺，雷達測速儀2臺，攝像機4架（含云臺球架控制），動態(tài)數(shù)據(jù)采集儀等硬件設施和相關配套設施。擁有交運之星（TRANSTAR）規(guī)劃仿真軟件、Anylogic離散與連續(xù)系統(tǒng)邏輯模型仿真軟件、Aimsun宏觀與微觀交通仿真與規(guī)劃專業(yè)版和網(wǎng)絡版、Emme3交通規(guī)劃軟件、prarmetics智能交通仿真軟件以及德國PTV公司的VISSIM無限區(qū)域微觀仿真和28核交通事故重現(xiàn)與非線性大應變動力學與交通事故重現(xiàn)仿真平臺LS_DYNA970e等，具有的開展科學研究的基礎。已初步形成自己的交通系統(tǒng)理論，并積累了有豐富的工程實踐經(jīng)驗。
   本學科在區(qū)域與城市交通運輸規(guī)劃、交通控制與安全技術、交通運輸經(jīng)濟、物流及物流園區(qū)規(guī)劃等方向上有較鮮明的研究特色，尤其在區(qū)域交通運輸規(guī)劃方面具有明顯的優(yōu)勢，在交通流基礎理論及交通流數(shù)值仿真等理論研究方面取得了一系列高水平研究成果。
本學科承擔多項國家和部省級科研項目，在參與交通部西部科技計劃項目、公路平面交叉口沖突技術、區(qū)域物流系統(tǒng)演化機理及其布局優(yōu)化等方面成績突出，并獲得省部級科研成果5項次，出版學術專著4部，在國內(nèi)外重要學術期刊發(fā)表論文近百篇。
5、人才培養(yǎng)
   交通運輸規(guī)劃與管理學科人才培養(yǎng)條件優(yōu)越，實驗條件和計算機配備齊全，每年招收30名左右碩士研究生和近百名本科生。
6、學科發(fā)展前景
   本學科的發(fā)展與我國加強交通基礎建設的發(fā)展戰(zhàn)略密切相關，注重基礎理論創(chuàng)新。主要研究方向穩(wěn)定，特色突出，優(yōu)勢明顯，科研工作緊密結合經(jīng)濟建設和社會發(fā)展需要，并以資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的現(xiàn)代化綜合道路與鐵道交通體系為總體目標，秉承“產(chǎn)學研相結合”之方針，努力為國家和地方的經(jīng)濟建設做出重要貢獻。

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