中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院研究生招生
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院研究生招生是一個不錯的學(xué)院,深受考研人的追捧,本校每年會有數(shù)千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業(yè)研究生報考錄取比會更高一點, 電子信息與自動化學(xué)院是學(xué)校里比較好的一個院系,請各位準(zhǔn)備報考中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院研究生招生的同學(xué)注意,該院系有以上多個專業(yè)在招生研究生,歡迎各位同學(xué)報考中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院研究生招生。
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中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院電子信息工程專業(yè)介紹
電子信息工程專業(yè)介紹
專業(yè)概況
本專業(yè)設(shè)置于建校之初,國家級一流本科建設(shè)專業(yè)、教育部CDIO工程教育改革試點、國家卓越工程師培養(yǎng)計劃試點、民航特色專業(yè)、天津市品牌專業(yè)及“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè)。與北京飛機維修工程有限公司(AMECO)聯(lián)合建有國家級工程實踐教學(xué)基地。
本專業(yè)設(shè)有CDIO實驗班,以生產(chǎn)過程中產(chǎn)品構(gòu)思(Conceive)、設(shè)計(Design)、實現(xiàn)(Implement)和運作(Operate)全生命周期為培養(yǎng)理念,利用實踐項目貫穿教學(xué)全過程,采取“做中學(xué)、學(xué)中做”的人才培養(yǎng)方式,使學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、實踐能力、系統(tǒng)思維及團隊合作等綜合能力得到良好培養(yǎng)和提升。
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)主要為航空公司、機場培養(yǎng)機務(wù)類人才,培養(yǎng)學(xué)生健全人格和較高的人文素養(yǎng),具有國際化視野,富于創(chuàng)新精神和團結(jié)協(xié)作能力,著重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、產(chǎn)品設(shè)計、實踐動手能力,并具有從事航空電子維修領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)及工程管理的能力。
畢業(yè)去向
主要在國內(nèi)航空公司、機場、空管等民航企事業(yè)單位、霍尼韋爾、達(dá)美航空、騰訊等國內(nèi)外知名企業(yè)及相關(guān)科研院所就業(yè),也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院自動化專業(yè)介紹
自動化專業(yè)介紹
專業(yè)概況
本專業(yè)伴隨學(xué)校的發(fā)展而設(shè)置,已有近30年的歷史,是天津市“十三五”專業(yè)綜投應(yīng)用型專業(yè)。主要面向民航自動化工程領(lǐng)域培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才。本專業(yè)涉及人工智能、機器人、信息檢測與處理智能控制及管理優(yōu)化等專業(yè)知識與技術(shù)領(lǐng)域,特別是在一些領(lǐng)域引領(lǐng)機場智能與自動化的發(fā)展,如在飛機除冰、自助行李托運、摩擦系數(shù)檢測、廊橋數(shù)字化集中監(jiān)控等方面取得豐碩的科研及產(chǎn)業(yè)化成果,曾獲得航空學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎等多個獎項。在機器人、智能車、無人機等方面的學(xué)科競賽中一直保持優(yōu)勢和特色。
本專業(yè)設(shè)有新工科實驗班,以構(gòu)建和服務(wù)智慧機場需求為導(dǎo)向,培養(yǎng)多學(xué)科交叉,深度校企融合,具有人工智能、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)相關(guān)領(lǐng)域知識的民航新型自動化工程技術(shù)人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)適應(yīng)國民經(jīng)濟和民航發(fā)展需要,滿足智慧機場和智能交通的要求,能在過程控制系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)、自動化儀表與檢測、計算機控制系統(tǒng)等自動化工程及技術(shù)領(lǐng)域,從事系統(tǒng)與裝置設(shè)計、開發(fā)、運行維護及管理等工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
畢業(yè)去向
主要為機場、航空公司、空管及其它民航企事業(yè)單位,也可繼續(xù)攻讀相關(guān)專業(yè)及交叉學(xué)科的碩士研究生,繼續(xù)深造的學(xué)生深受國內(nèi)外知名高校認(rèn)可。
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)介紹
電氣工程及其自動化
專業(yè)概況
本專業(yè)設(shè)置于建校之初,是民航特色專業(yè),首批天津市品牌專業(yè)、天津市“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè),主要為航空公司、機場培養(yǎng)機務(wù)類人才。是民航機務(wù)工程的重要支撐。隨著飛機朝著多電化、智能化方向發(fā)展,對本專業(yè)人才的需求日益旺盛。
本專業(yè)設(shè)有新工科實驗班,以民航新技術(shù)發(fā)展需求為導(dǎo)向,培養(yǎng)多學(xué)科交叉,深度校企融合,具有一定的適航技術(shù)和較強系統(tǒng)工程實踐能力的民航新型電類機務(wù)工程人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需要,兼顧通用電氣信息業(yè)發(fā)展需要,德、智、體、美、勞全面發(fā)展,基礎(chǔ)理論扎實,綜合素質(zhì)高,英語能力強,作風(fēng)嚴(yán)實;具有深厚的電氣工程及其自動化專業(yè)理論知識;具有較寬廣的飛機機務(wù)電子、電氣、機械維修理論和較強的工程實踐能力;能夠從事民航機務(wù)維修工程及管理方面的高級工程技術(shù)與工程管理人才,也可從事通用電氣工程方面的技術(shù)和管理工作。
畢業(yè)去向
主要在民航電氣工程領(lǐng)域、航空工業(yè)及電力系統(tǒng)的企事業(yè)單位,從事設(shè)計、研發(fā)、管理、運行等工作。也可攻讀相關(guān)專業(yè)碩士研究生,繼續(xù)深造的學(xué)生深受國內(nèi)外知名高校認(rèn)可。本專業(yè)畢業(yè)生90%在民航領(lǐng)域就業(yè)。
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院通信工程專業(yè)介紹
通信工程專業(yè)介紹
專業(yè)概況
本專業(yè)設(shè)置于建校之初,是教育部專業(yè)綜合改革試點專業(yè),天津市級一流建設(shè)專業(yè)、首批天津市品牌專業(yè)、天津市“十三五”專業(yè)綜投優(yōu)勢特色專業(yè)。在近幾年全國500所同類專業(yè)的高校中綜合排名前10%,在天津市排名第二。在2019中國大學(xué)通信工程專業(yè)排名中位列全國第45位,被冠以“中國知名、區(qū)域一流專業(yè)”稱號。
本專業(yè)設(shè)有英語實驗班和國外留學(xué)生班,專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)核心課程全部采用全英文或雙語授課,可為國內(nèi)外學(xué)生開展國際交流和深造打下堅實基礎(chǔ)。
培養(yǎng)目標(biāo)
主要為民航空管、機場、航空公司等相關(guān)企事業(yè)單位培養(yǎng)通信、導(dǎo)航和監(jiān)視專業(yè)人才,以及智能交通運輸領(lǐng)域、現(xiàn)代通信與信息處理領(lǐng)域,從事通信系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)和信息處理系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和工程應(yīng)用等方面的高級工程技術(shù)與管理專業(yè)人才。
畢業(yè)去向
主要去向為民航空中交通管理局、航空公司、機場、航空制造企業(yè)、IT行業(yè)、電信部門等,也可繼續(xù)攻讀碩士學(xué)位或出國深造。據(jù)不完全統(tǒng)計,在我國民航通信導(dǎo)航監(jiān)視和空管自動化崗位上,至少三成畢業(yè)于本專業(yè)。
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院師資簡介
學(xué)院現(xiàn)有1個博士點學(xué)科,即安全科學(xué)與工程;3個碩士點學(xué)科,包括信息與通信工程、控制科學(xué)與工程2個天津市雙一流建設(shè)學(xué)科和航空運輸大數(shù)據(jù)工程學(xué)科;另有1個電子信息工程碩士領(lǐng)域。擁有國家一流和天津市一流等4個本科專業(yè),即電子信息工程、通信工程、電氣工程及其自動化、自動化。學(xué)院與被美國時代周刊評為“空中哈佛”之稱的美國安柏瑞德航空大學(xué)(Embry-Riddle Aeronautical University)聯(lián)合開展3+1+1本碩連讀項目,即本科階段前3年在本學(xué)院學(xué)習(xí),第4年申請赴美學(xué)習(xí)獲本科學(xué)位,第5年繼續(xù)在美攻讀碩士學(xué)位。
學(xué)院師資力量雄厚,擁有國家杰出青年基金獲得者、國家百千萬人才、民航局領(lǐng)軍人才及中青年技術(shù)拔尖人才、天津市青年“千人”、“拔尖人才”、“131”人才計劃、天津市教學(xué)名師等省部級以上人才稱號教師近30名;有天津市級優(yōu)秀教學(xué)團隊、天津市重點領(lǐng)域科技創(chuàng)新團隊、民航局科技創(chuàng)新團隊等省部級團隊5個,為高質(zhì)量人才培養(yǎng)奠定了堅實基礎(chǔ)。
學(xué)院現(xiàn)有國家級、天津市級等省部級以上工程技術(shù)訓(xùn)練中心、實驗教學(xué)示范中心和虛擬仿真實驗教學(xué)中心5個;國家級和天津市級校外實踐教學(xué)基地各1個;擁有天津市重點實驗室、民航局重點實驗室(工程技術(shù)中心、科研基地)等省部級科研機構(gòu)7個;與中科院自動化所,遙感所及中興通訊公司分別建立了聯(lián)合實驗室,與民航各地區(qū)空管局、航空公司、機場等相關(guān)單位建立了多個校外實習(xí)基地,為學(xué)生的工程實踐能力、科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了強有力的條件保障。
中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院簡介
電子信息與自動化學(xué)院簡介
電子信息與自動化學(xué)院是培養(yǎng)中國民航機務(wù)、空管和機場的高級工程技術(shù)和工程管理人才的搖籃,主要服務(wù)于航空電子電氣、民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、機場智能與自動化等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。學(xué)院伴隨著學(xué)校近70年的發(fā)展而不斷壯大,是學(xué)校規(guī)模最大且覆蓋民航專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域最多的學(xué)院?,F(xiàn)有本、碩、博在校生4200余人,教職員工近170人。
學(xué)院現(xiàn)有1個博士點學(xué)科,即安全科學(xué)與工程;3個碩士點學(xué)科,包括信息與通信工程、控制科學(xué)與工程2個天津市雙一流建設(shè)學(xué)科和航空運輸大數(shù)據(jù)工程學(xué)科;另有1個電子信息工程碩士領(lǐng)域。擁有國家一流和天津市一流等4個本科專業(yè),即電子信息工程、通信工程、電氣工程及其自動化、自動化。
學(xué)院與被美國時代周刊評為“空中哈佛”之稱的美國安柏瑞德航空大學(xué)(Embry-Riddle Aeronautical University)聯(lián)合開展3+1+1本碩連讀項目,即本科階段前3年在本學(xué)院學(xué)習(xí),第4年申請赴美學(xué)習(xí)獲本科學(xué)位,第5年繼續(xù)在美攻讀碩士學(xué)位。
學(xué)院師資力量雄厚,擁有國家杰出青年基金獲得者、國家百千萬人才、民航局領(lǐng)軍人才及中青年技術(shù)拔尖人才、天津市青年“千人”、“拔尖人才”、“131”人才計劃、天津市教學(xué)名師等省部級以上人才稱號教師近30名;有天津市級優(yōu)秀教學(xué)團隊、天津市重點領(lǐng)域科技創(chuàng)新團隊、民航局科技創(chuàng)新團隊等省部級團隊5個,為高質(zhì)量人才培養(yǎng)奠定了堅實基礎(chǔ)。
學(xué)院現(xiàn)有國家級、天津市級等省部級以上工程技術(shù)訓(xùn)練中心、實驗教學(xué)示范中心和虛擬仿真實驗教學(xué)中心5個;國家級和天津市級校外實踐教學(xué)基地各1個;擁有天津市重點實驗室、民航局重點實驗室(工程技術(shù)中心、科研基地)等省部級科研機構(gòu)7個;與中科院自動化所,遙感所及中興通訊公司分別建立了聯(lián)合實驗室,與民航各地區(qū)空管局、航空公司、機場等相關(guān)單位建立了多個校外實習(xí)基地,為學(xué)生的工程實踐能力、科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了強有力的條件保障。
近年來,學(xué)院承擔(dān)完成了教育部CDIO工程教育改革、卓越工程師培養(yǎng)計劃、專業(yè)綜合改革及新工科建設(shè)等多項國家級教改項目;承擔(dān)完成了國家杰出青年基金、海外杰出青年基金、國家863、973高技術(shù)研究發(fā)展計劃、國家重大科技支撐計劃、國家自然科學(xué)基金項目百余項。獲國家級、省部級教學(xué)成果和科技成果獎30余項,國家發(fā)明專利和軟件著作權(quán)110余項,出版中英文專著、教材40余部,科研成果在民航領(lǐng)域轉(zhuǎn)化應(yīng)用20余項。
目前,學(xué)院正在圍繞學(xué)校提出的“建設(shè)一流特色大學(xué)及特色學(xué)科,全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量及服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會的能力,朝著特色更加鮮明、人才培養(yǎng)質(zhì)量更高的方向奮進(jìn)!
中國民航大學(xué)考研專業(yè)目錄及考試科目:電子信息與自動化學(xué)院
2017年中國民航大學(xué)考研專業(yè)目錄及考試科目:電子信息與自動化學(xué)院據(jù)中國民航大學(xué)研究生院消息,2017年中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院考研專業(yè)目錄及考試科目已經(jīng)公布,詳情如下:
院系所(代碼) | 專業(yè)(代碼) | 研究方向(代碼) | 招生人數(shù) | 考試科目 | 備注(復(fù)試科目) |
電子信息與自動化學(xué)院(002) | 081100控制科學(xué)與工程 | (01) 航空電子電氣系統(tǒng)測試(02) 航空器導(dǎo)航與測控技術(shù)(03) 航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真(04)機場智能與自動化 | 55 | ①101政治②201英語一③301數(shù)學(xué)一④801自動控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ) | 801自動控制原理:現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)(40分)、經(jīng)典控制論(110分)。 802電子技術(shù)基礎(chǔ):模擬電子技術(shù)(75分)、數(shù)字電子技術(shù)(75分)。復(fù)試科目:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機原理與接口技術(shù),以上任選2門,不得 與初試科目相同。同等學(xué)力考生加試科目:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機原理與接口技術(shù),3選2,不得與初試科目相同。 |
085210控制工程(專業(yè)學(xué)位) | (01)航空電子電氣維修與控制工程(02)機場運行管理與控制工程(03)航空器運行與控制工程 | 31 | ①101政治②204英語二③302數(shù)學(xué)二④801自動控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ) | 與081100控制科學(xué)與工程相同 | |
081000信息與通信工程 | (01)空管智能信息處理(02)航空電信網(wǎng)與信息安全(03)航空復(fù)雜氣象探測與處理(04)航空導(dǎo)航與監(jiān)視新技術(shù)(05)機場安全保衛(wèi)信息處理與可視化技術(shù) | 38 | ①101政治②201英語一③301數(shù)學(xué)一④811信號與系統(tǒng)或 | 復(fù)試科目:通信原理,數(shù)字信號處理。 | |
085208電子與通信工程(專業(yè)學(xué)位) | (01)空管無線電干擾監(jiān)測與自適應(yīng)抑制(02)航空通信技術(shù)與空管信息安全(03)導(dǎo)航新技術(shù)及應(yīng)用(04)機場智能安全保衛(wèi)信息處理技術(shù) | 28 | ①101政治②204英語二③302數(shù)學(xué)二④811信號與系統(tǒng) | 復(fù)試科目:通信原理,數(shù)字信號處理。 |
2016年中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院碩士研究生考研復(fù)試方案
2016年中國民航大學(xué)電子信息與自動化學(xué)院碩士研究生考研復(fù)試方案一、學(xué)科領(lǐng)域名稱
(1)信息與通信工程(081000)
(2)控制科學(xué)與工程(081100)
(3)航空運輸大數(shù)據(jù)工程(0812J1)
(4)電子與通信工程(085200)(工程碩士)
(5)控制工程(085210)(工程碩士)
二、學(xué)院復(fù)試領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:韓萍
副組長:高慶吉
成員:劉金元郝魁紅宮峰勛
秘書:馮青劉玉彬
三、信息與通信工程學(xué)科(081000)及電子與通信工程領(lǐng)域(085200)復(fù)試安排
(1)學(xué)科復(fù)試工作小組
組長:韓萍
副組長:吳志軍秘書:馮青
復(fù)試組:吳仁彪、韓萍、蔣立輝、吳志軍、宮峰勛、劉瑞華、沈笑云、李冬霞、劉海濤、蘇志剛、張良、楊金鋒、孫淑光、倪育德、熊興隆、王劍、胡鐵喬、焦衛(wèi)東、尹萍、李海、何煒琨、王文益
(2)復(fù)試聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
聯(lián)系人:馮青
電話:022-24092437Email:cauc_dx@163.com
QQ群:2935999566
聯(lián)系地點:中國民航大學(xué)北院,北教12樓,213房間
(3)復(fù)試時間及地點
地點:北教12-213(第一組),北教6一樓會議室(第二組)
注意:在考生報到后會根據(jù)報到先后順序?qū)⒖忌殖蓛山M,并張貼分組通知。
復(fù)試時間:另行通知。
(4)復(fù)試科目與辦法
筆試:信號與系統(tǒng)(高教出版社,鄭君里等編)、數(shù)字信號處理(北京理工大學(xué)出版社,王世一等編)、通信原理(國防工業(yè)出版社,樊昌信等編)三科選其二(不得與初試科目相同),每科占50分,總分100分;
面試:包括知識結(jié)構(gòu)、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學(xué)業(yè)表現(xiàn)五個方面,總分150分;
英語口語與聽力:采用面試方式,總分50分。
復(fù)試總成績計算方法見學(xué)校文件。復(fù)試總成績不合格者不予錄取。
四、控制科學(xué)與工程(081100)學(xué)科復(fù)試安排
(1)復(fù)試工作小組
組長:高慶吉
副組長:邢志偉馬敏劉家學(xué)陳靜杰
秘書:劉玉彬徐萍史志波
復(fù)試組成員:見各方向復(fù)試組。
(2)復(fù)試聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
按學(xué)科方向分三個小組進(jìn)行,各方向確定復(fù)試考生名單,由方向聯(lián)系人通過研招網(wǎng)向考生發(fā)布復(fù)試通知,考生參加所確定方向的復(fù)試組的復(fù)試。
第一組控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)方向
聯(lián)系人:史志波電話:18602688363
Email:caucyjs@163.comQQ:631339292
復(fù)試地點:中國民航大學(xué)北院,北教二204室
復(fù)試組:劉家學(xué)(組長)高慶吉 陳靜杰 郭曉靜 郭潤夏 費春國 王力 王坤
第二組檢測技術(shù)與自動化裝置方向
聯(lián)系人:薛倩電話:18920331595
Email:qxue@cauc.edu.cnQQ:326590868
復(fù)試地點:中國民航大學(xué)北院,北教二301室
復(fù)試組:馬敏(組長)孫毅剛 郝魁紅 石旭東 何永勃 侯啟真 張長勇
第三組導(dǎo)航制導(dǎo)與控制方向
聯(lián)系人:韓蕾電話:13642164565
Email:lhan@cauc.edu.cnQQ:2959185767
復(fù)試地點:中國民航大學(xué)北院,北教二2樓會議室
復(fù)試組:邢志偉(組長)耿宏 王丙元 臧小杰 張紅穎 胡丹丹 董慧芬
復(fù)試時間:另行通知。
(3)調(diào)劑面向考生本科專業(yè)
自動化、電子信息工程、電氣工程及其自動化、計算機科學(xué)與技術(shù)、測控技術(shù)與儀器、電子科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、信息與計算科學(xué)等,根據(jù)學(xué)生知識結(jié)構(gòu)特點與學(xué)科方向要求吻合情況確定復(fù)試資格。
(4)復(fù)試科目與辦法
筆試:復(fù)試科目:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬和數(shù)字兩部分)、微機原理與接口技術(shù),3門選2門,不得與初試科目相同。同等學(xué)力考生加試科目:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機原理與接口技術(shù),3選2,不得與初試科目相同。
面試:包括知識結(jié)構(gòu)、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學(xué)業(yè)表現(xiàn)五個方面,總分150分。
英語口語與聽力:采用面試方式,總分50分。
復(fù)試總成績計算方法見學(xué)校文件。復(fù)試總成績不合格者不予錄取。
五、控制工程領(lǐng)域(085210)工程碩士復(fù)試安排
(1)復(fù)試工作小組
組長:王修巖副組長:張積紅
復(fù)試組:劉建英 劉曉琳 徐萌 牛國臣 楊君 陳斌 陳維興 林家泉。
(2)復(fù)試聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
聯(lián)系人:李宗帥13821774412趙珍:13652119137
Email:lizongshuai8@163.comQQ:105033357
(3)復(fù)試時間及地點
地點:北教二3樓會議室
注意:在考生報到后會根據(jù)報到先后順序?qū)⒖忌纸M,并張貼分組通知。
復(fù)試時間:另行通知。
(4)調(diào)劑面向考生專業(yè)
電子信息工程、電氣工程及其自動化、自動化專業(yè)、計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)、測控技術(shù)與儀器、電子科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、信息與計算科學(xué)等,根據(jù)學(xué)生知識結(jié)構(gòu)特點與學(xué)科方向要求吻合情況確定復(fù)試資格。
(5)復(fù)試科目與辦法
筆試:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬和數(shù)字兩部分)、微機原理與接口技術(shù),3門選2門,不得與初試科目相同。同等學(xué)力考生加試科目:自動控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機原理與接口技術(shù),3選2,不得與初試科目相同。
面試:包括知識結(jié)構(gòu)、實踐能力、科研潛能、培養(yǎng)價值、學(xué)業(yè)表現(xiàn)五個方面,總分150分;
英語口語與聽力:采用面試方式,總分50分。
復(fù)試總成績計算方法見學(xué)校文件。復(fù)試總成績不合格者不予錄取。
六、航空運輸大數(shù)據(jù)工程(0812J1)復(fù)試安排
(1)復(fù)試領(lǐng)導(dǎo)組
組長:高慶吉
副組長:陳靜杰 楊金峰
(2)學(xué)科方向及復(fù)試辦法
本學(xué)院在基于大數(shù)據(jù)的航空運輸過程控制與狀態(tài)監(jiān)控、基于大數(shù)據(jù)的民航安全事件分析預(yù)警兩個學(xué)科方向招生。各方向確定復(fù)試考生名單,由方向聯(lián)系人通過研招網(wǎng)向考生發(fā)布復(fù)試通知,考生參加所確定方向的復(fù)試組的復(fù)試。
方向A:基于大數(shù)據(jù)的航空運輸過程控制與狀態(tài)監(jiān)控方向
方向負(fù)責(zé)人:陳靜杰
復(fù)試聯(lián)系人:史志波電話:18602688363
Email:caucyjs@163.comQQ:631339292
復(fù)試地點:中國民航大學(xué)北院,北教二204室
其它事項:關(guān)于復(fù)試科目、面向?qū)I(yè)及成績核算等事項與控制科學(xué)與工程學(xué)科相同,復(fù)試小組與該學(xué)科復(fù)試組的第一組(控制理論與控制工程、模式識別與智能系統(tǒng)方向)相同。
方向B:基于大數(shù)據(jù)的民航安全事件分析預(yù)警方向
方向負(fù)責(zé)人:楊金峰
方向聯(lián)系人:馮青電話:022-24092437
Email:cauc_dx@163.comQQ群:2935999566
聯(lián)系地點:中國民航大學(xué)北院,北教12樓,213房間
其它事項:關(guān)于復(fù)試科目、復(fù)試組成員及成績核算等事項與信息與通信工程學(xué)科相同。
七、各學(xué)科方向復(fù)試流程:
(1)復(fù)試確認(rèn):學(xué)科聯(lián)系人將會提前電話通知符合復(fù)試條件的調(diào)劑考生,要求考生按照規(guī)定時間到復(fù)試學(xué)科要求地點報到。外地考生需要提前自行解決住宿,也可以向?qū)W科聯(lián)系人咨詢。
注意事項:報到時需攜帶1寸免冠照片3張。
(2)報到:根據(jù)學(xué)科聯(lián)系人通知到對口學(xué)科報到,報到時考生需出示身份證、證明自己能力的各種證書(如四、六級證書、計算機等級證書、獲獎證書等)原件,往屆生要出示學(xué)歷學(xué)位證書、應(yīng)屆本科生要出示學(xué)生證等,方便進(jìn)行核實審查。報到后當(dāng)天繳納相應(yīng)費用(體檢費:120元,復(fù)試費:90元)并領(lǐng)取表格,而后根據(jù)報到的安排參加空腹體檢、筆試和面試。
(3)體檢:按報到時通知的時間到校醫(yī)院參加體檢,體檢前需空腹。
(4)參加面試:按報到學(xué)科秘書通知的順序在制定地點參加面試。面試主要內(nèi)容包括:①語言表達(dá)能力;②大學(xué)學(xué)習(xí)情況;③專業(yè)知識、科研能力與水平、科研成果;④英語水平及專業(yè)應(yīng)用情況;⑤專業(yè)課以外其他知識技能的掌握情況;⑥特長與興趣;⑦對本學(xué)科發(fā)展動態(tài)的了解以及在本專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的潛力;⑧綜合素質(zhì)等。
(5)參加筆試:根據(jù)學(xué)科要求在規(guī)定時間和地點參加兩個科目的筆試。
(6)錄取確認(rèn):考生參加完復(fù)試后會接到復(fù)試結(jié)果的通知。復(fù)試成績合格的考生需要辦理確認(rèn)錄取手續(xù),在網(wǎng)絡(luò)公示無異議后錄取生效。而后按要求辦理錄取檔案。
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