山東科技大學(xué)交通學(xué)院研究生招生
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山東科技大學(xué)交通學(xué)院交通運輸工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
交通運輸工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
學(xué)科代碼:0823 學(xué)科門類:工學(xué)(08) 學(xué)科級別:一級
學(xué)科于 2000 年開始招收碩士研究生,在山東省高校中最早獲得該學(xué)科的碩士學(xué)位授予權(quán)。經(jīng)過多年學(xué)科與學(xué)術(shù)梯隊建設(shè),目前擁有交通信息及控制、道路橋梁檢測、交通安全技術(shù)、交通規(guī)劃與仿真、交通運輸組織優(yōu)化 5 個研究方向,學(xué)術(shù)隊伍結(jié)構(gòu)趨于合理,實驗室條件良好。
1. 交通信息工程及控制(082302) 2.交通運輸規(guī)劃與管理(082303)
(1) 熱愛祖國、熱愛人民、熱愛中國特色的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè);堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),維護國家利益;遵紀守法、情操高尚、學(xué)風(fēng)端正;具有很好的協(xié)作精神。
(2) 掌握堅實的本門學(xué)科的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;掌握 1 門外國語,能較熟練地閱讀本專業(yè)文獻資料和撰寫論文外文摘要,并有一定的聽說能力。
(3) 具有健康的體魄。
碩士生課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制,在學(xué)期間應(yīng)修 33~35 學(xué)分,其中必修環(huán)節(jié) 4 學(xué)分。
學(xué)科代碼:0823 學(xué)科門類:工學(xué)(08) 學(xué)科級別:一級
一、學(xué)科簡介
交通運輸工程學(xué)科涵蓋了交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理 2 個二級學(xué)科。本學(xué)科于 2000 年開始招收碩士研究生,在山東省高校中最早獲得該學(xué)科的碩士學(xué)位授予權(quán)。經(jīng)過多年學(xué)科與學(xué)術(shù)梯隊建設(shè),目前擁有交通信息及控制、道路橋梁檢測、交通安全技術(shù)、交通規(guī)劃與仿真、交通運輸組織優(yōu)化 5 個研究方向,學(xué)術(shù)隊伍結(jié)構(gòu)趨于合理,實驗室條件良好。
二、適用學(xué)科
一級學(xué)科:交通運輸工程(0823) 包含如下專業(yè)(二級學(xué)科):1. 交通信息工程及控制(082302) 2.交通運輸規(guī)劃與管理(082303)
三、培養(yǎng)目標(biāo)
全面貫徹黨和國家的教育方針,貫徹“面向現(xiàn)代化,面向世界,面向未來”的指導(dǎo)思想, 全面適應(yīng)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培養(yǎng)德、智、體、能全面發(fā)展的合格人才。具體要求是:(1) 熱愛祖國、熱愛人民、熱愛中國特色的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè);堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),維護國家利益;遵紀守法、情操高尚、學(xué)風(fēng)端正;具有很好的協(xié)作精神。
(2) 掌握堅實的本門學(xué)科的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;掌握 1 門外國語,能較熟練地閱讀本專業(yè)文獻資料和撰寫論文外文摘要,并有一定的聽說能力。
(3) 具有健康的體魄。
四、培養(yǎng)年限
本學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)年限為 3 年,其中課程學(xué)習(xí)時間為 1 年。碩士生課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制,在學(xué)期間應(yīng)修 33~35 學(xué)分,其中必修環(huán)節(jié) 4 學(xué)分。
五、課程設(shè)置
課程類別 |
課程代碼 |
課程名稱 |
學(xué)時 |
學(xué)分 |
開課 學(xué)期 |
備注 |
|
學(xué)位課 |
公共課 |
002018 |
中國特色社會主義理論與 實踐研究 |
36 |
2 |
2 |
|
002019 | 自然辯證法概論 | 18 | 1 | 1 | |||
002004 | 基礎(chǔ)外語(上) | 108 | 2 | 1 | |||
002005 | 基礎(chǔ)外語(下) | 108 | 2 | 2 | |||
專業(yè)外語 | 32 | 1 | 2 | ||||
基礎(chǔ)理論課 |
002017 | 隨機過程 | 32 | 2 | 1 | ||
082093 | 運籌學(xué)與最優(yōu)化方法 | 32 | 2 | 1 | |||
交通運輸經(jīng)濟學(xué) | 32 | 2 | 1 | ||||
專業(yè)基礎(chǔ)課 |
交通運輸工程學(xué) | 32 | 2 | 2 | |||
交通控制理論和方法 | 32 | 2 | 1 | ||||
交通運輸規(guī)劃理論 | 32 | 2 | 2 | ||||
非學(xué)位課 |
校內(nèi)公選課 |
創(chuàng)新研究 | 20 | 1 | 1 |
任選1 門 |
|
002007 | 第二外國語 | 70 | 2 | 2 | |||
專業(yè)選修課 |
交通流理論 | 32 | 2 | 1 |
任選 4 門 |
||
交通仿真技術(shù) | 32 | 2 | 2 | ||||
交通安全學(xué) | 32 | 2 | 2 | ||||
交通信息檢測及處理技術(shù) | 32 | 2 | 2 | ||||
道路工程學(xué) | 32 | 2 | 2 | ||||
智能交通系統(tǒng) | 32 | 2 | 2 | ||||
交通地理信息系統(tǒng) | 32 | 2 | 2 |
車輛定位與導(dǎo)航原理 | 32 | 2 | 2 | ||||
公路工程檢測技術(shù) | 32 | 2 | 2 | ||||
交通運輸系統(tǒng)分析 | 32 | 2 | 2 | ||||
工程結(jié)構(gòu)計算分析 | 32 | 2 | 2 | ||||
結(jié)構(gòu)加固學(xué) | 32 | 2 | 2 | ||||
交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 | 32 | 2 | 2 | ||||
決策分析 | 32 | 2 | 2 | ||||
現(xiàn)代載運工具及應(yīng)用 | 32 | 2 | 2 | ||||
必修環(huán)節(jié) |
002014 | 文獻綜述與開題報告 | 1 | ||||
002015 | 實踐活動 | 1 | |||||
002016 | 學(xué)術(shù)活動 | 1 | |||||
002030 | 學(xué)術(shù)規(guī)范與學(xué)術(shù)道德 | 1 | |||||
補修課程 |
交通工程學(xué) | ||||||
交通規(guī)劃 | |||||||
同等學(xué)力或?qū)I(yè)跨度較大錄取的碩士研究生,必須至少補修本專業(yè)本科主干課程 2 門,由各學(xué)院安排隨本科生聽課,并參加 考試,補修課程只記成績,不記學(xué)分。 |
七、學(xué)位論文
具體要求參照山東科技大學(xué)研究生學(xué)位論文的有關(guān)規(guī)定。
學(xué)院學(xué)位評定分委員會主席簽名: 日期: 學(xué)院公章
山東科技大學(xué)交通學(xué)院車輛工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
車輛工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
學(xué)科代碼:080204 學(xué)科門類:工學(xué)(08) 學(xué)科級別:二級
2. 汽車安全及輕量化技術(shù);
3. 汽車電子電氣技術(shù);
4. 節(jié)能與新能源汽車;
5. 車輛系統(tǒng)動力學(xué)。
2. 掌握堅實的本門學(xué)科的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;了解所從事研究領(lǐng)域的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài),具有從事本學(xué)科專業(yè)實際工作和科學(xué)研究工作的能力。掌握 1 門外國語, 能較熟練地閱讀本專業(yè)文獻資料和撰寫論文外文摘要,并有一定的聽說能力。
3. 具有健康的體魄。
碩士生課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制,在學(xué)期間應(yīng)修 33~35 學(xué)分,其中必修環(huán)節(jié) 3 學(xué)分。
學(xué)科代碼:080204 學(xué)科門類:工學(xué)(08) 學(xué)科級別:二級
一、學(xué)科簡介
車輛工程是機械工程一級學(xué)科所屬的一個二級學(xué)科。車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛,它關(guān)系著經(jīng)濟建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展,并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。二、研究方向
1. 車輛數(shù)字化設(shè)計與制造;2. 汽車安全及輕量化技術(shù);
3. 汽車電子電氣技術(shù);
4. 節(jié)能與新能源汽車;
5. 車輛系統(tǒng)動力學(xué)。
三、培養(yǎng)目標(biāo)
1. 熱愛祖國、熱愛人民、熱愛中國特色的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè);堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),維護國家利益;遵紀守法、情操高尚、學(xué)風(fēng)端正;具有很好的協(xié)作精神。2. 掌握堅實的本門學(xué)科的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識;了解所從事研究領(lǐng)域的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài),具有從事本學(xué)科專業(yè)實際工作和科學(xué)研究工作的能力。掌握 1 門外國語, 能較熟練地閱讀本專業(yè)文獻資料和撰寫論文外文摘要,并有一定的聽說能力。
3. 具有健康的體魄。
四、學(xué)制及學(xué)分
本學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)年限一般為 3 年,其中課程學(xué)習(xí)時間為 1 年。碩士生課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制,在學(xué)期間應(yīng)修 33~35 學(xué)分,其中必修環(huán)節(jié) 3 學(xué)分。
五、課程設(shè)置
課程類別 |
課程 代碼 |
課程名稱 |
學(xué) 時 |
學(xué) 分 |
開課 學(xué)期 |
適用 學(xué)科 |
選課 要求 |
||
學(xué)位課 |
公共課 |
002018 |
中國特色社會主義理論 與實踐研究 |
36 |
2 |
2 |
|||
002019 | 自然辯證法概論 | 18 | 1 | 1 | |||||
002020 |
基礎(chǔ)外語 |
跨文化交際 | 36 | 1.5 | 1 | ||||
002021 |
翻譯基礎(chǔ) |
36 |
1.5 |
2 |
|||||
002022 | 高級口語 | 36 | 1 | 2 | |||||
專業(yè)外語 | 32 | 1 | 1 | ||||||
基礎(chǔ)理論課 |
002008 | 數(shù)值分析 | 44 | 3 | 1 | ||||
002009 | 矩陣理論 | 32 | 2 | 1 | |||||
現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ) | 32 | 2 | 1 | ||||||
專業(yè)課 |
現(xiàn)代機械設(shè)計方法 | 32 | 2 | 1 | |||||
現(xiàn)代機械制造工程 | 32 | 2 | 1 | ||||||
非學(xué)位課 |
校內(nèi)公選課 |
創(chuàng)新研究 | 20 | 1 | 1 |
任選1 門 |
|||
第二外國語(日、俄) | 70 | 2 | 2 | ||||||
專業(yè)選修課 |
機電系統(tǒng)分析與設(shè)計 | 32 | 2 | 2 |
任選 5 門 |
||||
有限元方法及應(yīng)用 | 32 | 2 | 2 | ||||||
汽車數(shù)字化設(shè)計與制造 | 32 | 2 | 2 | ||||||
汽車安全技術(shù) | 32 | 2 | 2 | ||||||
車輛智能控制理論及應(yīng)用 | 32 | 2 | 2 |
現(xiàn)代電動汽車技術(shù) | 32 | 2 | 2 | |||||
車輛系統(tǒng)動力學(xué) | 32 | 2 | 2 | |||||
必修環(huán) 節(jié) |
文獻綜述與開題報告 | 1 | ||||||
實踐活動 | 1 | |||||||
學(xué)術(shù)活動 | 1 | |||||||
補修課程 |
汽車理論 | |||||||
汽車構(gòu)造 | ||||||||
同等學(xué)力或?qū)I(yè)跨度較大錄取的碩士研究生,必須至少補修本專 業(yè)本科主干課程 2 門,由各學(xué)院安排隨本科生聽課,并參加考試,補修課程只記成績,不記學(xué)分。 |
六、學(xué)位論文
具體要求參照山東科技大學(xué)研究生學(xué)位論文的有關(guān)規(guī)定。
學(xué)院學(xué)位評定分委員會主席簽名: 日期:2014 年 9 月
學(xué)院公章
山東科技大學(xué)交通學(xué)院物流工程領(lǐng)域工程碩士研究生培養(yǎng)方案
物流工程領(lǐng)域全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案
所屬學(xué)院:交通學(xué)院 學(xué)科代碼:085240 獲得授權(quán)時間:2007
一、工程領(lǐng)域簡介物流工程領(lǐng)域設(shè)有物流裝備與控制工程、物流信息技術(shù)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等研究方向,現(xiàn)有教授 3 人,副教授 4 人,擁有物流裝備與控制實驗室、物流信息技術(shù)實驗室,
近年來承擔(dān)國家及省部級項目 18 多項,授權(quán)專利 40 余項,發(fā)表學(xué)術(shù)論文 150 多篇。二、培養(yǎng)目標(biāo)
1、擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的道德品質(zhì)和創(chuàng)業(yè)精神,具有科學(xué)嚴謹和求真務(wù)實的學(xué)習(xí)態(tài)度和工作作風(fēng),身心健康。
2、掌握所從事物流工程領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論、先進的技術(shù)方法和手段,在領(lǐng)域的某一方向具有獨立從事工程設(shè)計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)、工程管理的能力。具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高層次應(yīng)用型專門人才。
3、掌握一門外國語,能比較熟練地閱讀所從事工程領(lǐng)域的外文資料,能運用外語工具從事工程技術(shù)或工程管理工作。
4、具有健康的體魄。三、學(xué)習(xí)方式及學(xué)制
采用全日制學(xué)習(xí)方式,基本學(xué)制為 3 年。課程學(xué)習(xí) 1 年,學(xué)位論文階段 2 年??山Y(jié)合
課程學(xué)習(xí)和學(xué)位論文開展實踐教學(xué),時間應(yīng)不少于 1 年。四、培養(yǎng)方式
1、采取課程學(xué)習(xí)、實踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成。
2、實踐教學(xué)可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式,實踐教學(xué)可以在生產(chǎn)現(xiàn)場或工程單位完成。
3、全日制工程碩士生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制,以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主,校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實踐經(jīng)驗的導(dǎo)師與工礦企業(yè)或工程單位經(jīng)單位推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強的具有高級技術(shù)職稱的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
五、學(xué)分要求及課程設(shè)置
全日制工程碩士研究生培養(yǎng)實行學(xué)分制??倢W(xué)分不低于 43 學(xué)分,其中課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)不低于 21 學(xué)分,實踐教學(xué)環(huán)節(jié) 20 學(xué)分,必修環(huán)節(jié) 2 學(xué)分。課程合格成績?yōu)?60 分。課程設(shè)置方案見課程設(shè)置一覽表。
六、實踐教學(xué)
實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括了專業(yè)技術(shù)實踐課及專業(yè)實踐兩個環(huán)節(jié),根據(jù)本領(lǐng)域的特點專業(yè)技術(shù)實踐課為“物流裝備先進制造技術(shù)”、“物流設(shè)施布置與規(guī)劃”和“物流信息平臺開發(fā)技術(shù)”三門課程,選修 2 門。專業(yè)實踐部分根據(jù)學(xué)生選取的研究方向不同,將到不同實踐教學(xué)基地參加專業(yè)實踐。本工程領(lǐng)域的實踐教學(xué)基地有 3 個,分別為中儲股份青島分公司、青島遠洋大亞物流有限公司、青島威爾登機電科技有限公司,各實踐教學(xué)基地簡介見附件。
七、必修環(huán)節(jié)
文獻綜述與開題報告須在第四學(xué)期前完成;學(xué)術(shù)規(guī)范與學(xué)術(shù)道德由研究生導(dǎo)師負責(zé)指導(dǎo)與考核。八、學(xué)位論文
具體要求參照山東科技大學(xué)研究生學(xué)位論文的有關(guān)規(guī)定,格式要求參照山東科技大學(xué)碩士學(xué)位論文排版打印格式。十、學(xué)位授予
修滿規(guī)定學(xué)分,并通過論文答辯者,經(jīng)學(xué)校學(xué)位評定委員會審核,授予工程碩士專業(yè)學(xué)位,同時獲得碩士研究生畢業(yè)證書。山東科技大學(xué)交通學(xué)院物流裝備與控制技術(shù)碩士點簡介
物流裝備與控制技術(shù)碩士點簡介一、培養(yǎng)目標(biāo):
全面貫徹黨和國家的教育方針,貫徹“面向現(xiàn)代化,面向世界,面向未來”的指導(dǎo)思想,全面適應(yīng)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培養(yǎng)德、智、體、能全面發(fā)展、為博士研究生教育輸送合格生源和為社會培養(yǎng)各類高層次專門人才的任務(wù)。碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備以下條件:
1、較好地掌握馬克思主義的基本原理,堅持黨的基本路線,熱愛祖國,遵紀守法,品德良好,學(xué)風(fēng)嚴謹,具有較強的事業(yè)心和獻身精神,積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2、培養(yǎng)在物流工程學(xué)科中掌握堅實的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識,了解學(xué)科發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢;掌握物流工程項目規(guī)劃設(shè)計與實施、物流裝備設(shè)計與運用或物流信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用等專業(yè)知識和技能,能夠運用現(xiàn)代科技解決生產(chǎn)實際中的工程技術(shù)問題;應(yīng)熟練掌握一門外語;能夠在物流企業(yè)、電商企業(yè)、物流咨詢研究機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、港口碼頭、科研院所、政府機關(guān)等部門,從事物流裝備的研發(fā)設(shè)計、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與管理、物流信息技術(shù)軟硬件的開發(fā)與維護,也可從事物流工程領(lǐng)域的教學(xué)和科研等工作。
二、研究方向:
1、物流裝備與控制工程
2、物流信息技術(shù)
3、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
山東科技大學(xué)交通學(xué)院交通運輸專業(yè)碩士點簡介
交通運輸專業(yè)碩士點簡介交通運輸工程領(lǐng)域現(xiàn)有教授5人,副教授9人,擁有交通信息研究所及相關(guān)實驗室多個,近年來承擔(dān)國家及省部級項目20多項,發(fā)表科技論文200多篇。
一、培養(yǎng)目標(biāo):
1、擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的道德品質(zhì)和創(chuàng)業(yè)精神,具有科學(xué)嚴謹和求真務(wù)實的學(xué)習(xí)態(tài)度和工作作風(fēng),身心健康。
2、掌握所從事工程領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論、先進的技術(shù)方法和手段,在領(lǐng)域的某一方向具有獨立從事工程設(shè)計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)、工程管理的能力。
3、掌握一門外國語,能比較熟練地閱讀所從事工程領(lǐng)域的外文資料,能運用外語工具從事工程技術(shù)或工程管理工作。
二、研究方向:
現(xiàn)設(shè)交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理、交通信息及控制工程、交通安全工程、道路橋梁與隧道工程、智能載運工具六個研究方向。
山東科技大學(xué)交通學(xué)院交通運輸工程學(xué)科碩士點簡介
交通運輸工程學(xué)科碩士點簡介交通學(xué)院的交通運輸工程學(xué)科目前有交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制兩個二級學(xué)科學(xué)術(shù)學(xué)位碩士點。
一、交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)
“交通運輸規(guī)劃與管理”二級學(xué)科主要以計算機應(yīng)用、經(jīng)濟理論、規(guī)劃理論、系統(tǒng)仿真理論和方法為基礎(chǔ),進行城市交通規(guī)劃及公路網(wǎng)規(guī)劃、交通管理、交通安全及交通運輸系統(tǒng)仿真等方面的研究,與“交通信息工程及控制”二級學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展。
交通運輸規(guī)劃與管理二級學(xué)科目前共有碩士生導(dǎo)師10名,結(jié)合青島市的七大交通特色,主要研究方向及其內(nèi)容如下:
1.交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法:主要研究城市交通、公路交通及綜合運輸?shù)囊?guī)劃理論與實用方法。
2.交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計理論:主要研究城市道路交通設(shè)施、公路交通設(shè)施的安全、舒適以及高效化設(shè)計的理論問題。
3.交通系統(tǒng)安全管理:主要研究道路交通系統(tǒng)安全的管理理論、管理技術(shù)和管理方法。
二、交通信息工程及控制專業(yè)
面向公路和城市交通領(lǐng)域,重點開展交通信息采集與管理以及控制理論與技術(shù)在交通運輸中的應(yīng)用。主要研究方向及其內(nèi)容:
1.交通信息管理:重點研究交通設(shè)施的信息化管理、交通流信息的管理以及交通信息服務(wù)、交通GIS技術(shù)等。
2.道路交通控制:研究道路交通控制理論、控制技術(shù)與控制設(shè)備。
3.交通系統(tǒng)仿真:研究交通仿真技術(shù)與系統(tǒng)模擬,包括交通流仿真技術(shù)、交通狀態(tài)動態(tài)仿真。
山東科技大學(xué)交通學(xué)院車輛工程碩士點簡介
車輛工程碩士點簡介一、培養(yǎng)目標(biāo):
全面貫徹黨和國家的教育方針,貫徹“面向現(xiàn)代化,面向世界,面向未來”的指導(dǎo)思想,全面適應(yīng)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要,培養(yǎng)德、智、體、能全面發(fā)展、為博士研究生教育輸送合格生源和為社會培養(yǎng)各類高層次專門人才的任務(wù)。碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備以下條件:
1、較好地掌握馬克思主義的基本原理,堅持黨的基本路線,熱愛祖國,遵紀守法,品德良好,學(xué)風(fēng)嚴謹,具有較強的事業(yè)心和獻身精神,積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2、培養(yǎng)在車輛工程學(xué)科中掌握堅實的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識,了解學(xué)科發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢;掌握車輛的現(xiàn)代設(shè)計理念與理論、技術(shù)與方法、現(xiàn)代電子技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代測試技術(shù)及必要的實驗技能,能夠運用現(xiàn)代科技解決生產(chǎn)實際中的工程技術(shù)問題;應(yīng)熟練掌握一門外語;具有從事科學(xué)研究、教學(xué)和獨立擔(dān)任專門技術(shù)工作能力;能在高等學(xué)校和有關(guān)科研院所從事教學(xué)、科研及實驗工作,或在工廠從事工程設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)工作。
二、研究方向:
1、車輛綜合節(jié)能及新型動力汽車
2、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論和方法
3、車輛新型傳動系統(tǒng)設(shè)計
4、車輛系統(tǒng)動力學(xué)
5、車輛電子及信息技術(shù)
6、工程及專用車輛技術(shù)
山東科技大學(xué)交通學(xué)院的聯(lián)系方式
山東科技大學(xué)交通學(xué)院的聯(lián)系方式聯(lián)系電話:0532-86057885
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郵編:266590
山東科技大學(xué)交通學(xué)院的介紹
交通學(xué)院主要從事車輛工程、交通運輸、交通工程與物流工程等學(xué)科專業(yè)的教學(xué)、科研和社會服務(wù)等工作。
學(xué)院設(shè)有車輛工程、物流工程、交通工程、交通運輸?shù)?個本科專業(yè);設(shè)有車輛工程二級學(xué)科博士點;車輛工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、物流裝備與控制技術(shù)等4個二級學(xué)科碩士點;設(shè)有交通運輸專業(yè)碩士點,在機械專業(yè)碩士點下設(shè)有車輛工程、物流裝備與控制技術(shù)等2個授權(quán)領(lǐng)域。學(xué)院是中國機械工程學(xué)會物流工程分會理事單位,是山東省物流工程學(xué)會掛靠單位。
設(shè)有車輛工程系、物流工程系、交通工程系、交通運輸系等4個教學(xué)系,和交通信息與控制研究所、智能交通技術(shù)實驗室等2個校級科研平臺。學(xué)院現(xiàn)有教職工52名,專任教師43名,其中教授6名,副教授15名,取得博士學(xué)位教師45人,有外聘“泰山學(xué)者”特聘教授1人。在校本科生、研究生(含留學(xué)生)1400余人。
學(xué)院秉承“惟真求新”的校訓(xùn)精神,崇尚“厚德厚道,行正行遠”的學(xué)院文化,扎實做好黨建和思想政治工作,以人才培養(yǎng)為中心,注重內(nèi)涵建設(shè),提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,學(xué)院各項工作快速發(fā)展。學(xué)生科技創(chuàng)新團隊多次在全國交通科技大賽、全國大學(xué)生物流仿真設(shè)計大賽等國家級競賽中取得優(yōu)異成績。
學(xué)院積極開展對外交流與合作,與各級政府相關(guān)部門、企事業(yè)單位和兄弟院校等建立聯(lián)系;不斷拓展國際化視野,先后與英國、加拿大、俄羅斯、印度、德國、新加坡等國家高等院校建立了交流與合作關(guān)系。
學(xué)院設(shè)有車輛工程、物流工程、交通工程、交通運輸?shù)?個本科專業(yè);設(shè)有車輛工程二級學(xué)科博士點;車輛工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、物流裝備與控制技術(shù)等4個二級學(xué)科碩士點;設(shè)有交通運輸專業(yè)碩士點,在機械專業(yè)碩士點下設(shè)有車輛工程、物流裝備與控制技術(shù)等2個授權(quán)領(lǐng)域。學(xué)院是中國機械工程學(xué)會物流工程分會理事單位,是山東省物流工程學(xué)會掛靠單位。
設(shè)有車輛工程系、物流工程系、交通工程系、交通運輸系等4個教學(xué)系,和交通信息與控制研究所、智能交通技術(shù)實驗室等2個校級科研平臺。學(xué)院現(xiàn)有教職工52名,專任教師43名,其中教授6名,副教授15名,取得博士學(xué)位教師45人,有外聘“泰山學(xué)者”特聘教授1人。在校本科生、研究生(含留學(xué)生)1400余人。
學(xué)院秉承“惟真求新”的校訓(xùn)精神,崇尚“厚德厚道,行正行遠”的學(xué)院文化,扎實做好黨建和思想政治工作,以人才培養(yǎng)為中心,注重內(nèi)涵建設(shè),提升人才培養(yǎng)質(zhì)量,學(xué)院各項工作快速發(fā)展。學(xué)生科技創(chuàng)新團隊多次在全國交通科技大賽、全國大學(xué)生物流仿真設(shè)計大賽等國家級競賽中取得優(yōu)異成績。
學(xué)院積極開展對外交流與合作,與各級政府相關(guān)部門、企事業(yè)單位和兄弟院校等建立聯(lián)系;不斷拓展國際化視野,先后與英國、加拿大、俄羅斯、印度、德國、新加坡等國家高等院校建立了交流與合作關(guān)系。
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