碩士點(diǎn)介紹

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船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科學(xué)位授予點(diǎn)是2011年國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)。下設(shè)輪機(jī)工程、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、港航技術(shù)與管理工程三個(gè)二級(jí)碩士點(diǎn)，培養(yǎng)船舶工程、港航技術(shù)領(lǐng)域高層次研究人員。學(xué)科點(diǎn)有正高職稱8人，其中博導(dǎo)4人(上海交大、哈工大、英國(guó)南安普敦大學(xué)、吉林大學(xué))，博士20人，省重大科技專項(xiàng)專家組成員2人，省塊狀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)組首席專家1人，浙江省151第二層次1人。近5年教師承擔(dān)各級(jí)各類科研項(xiàng)目160余項(xiàng)，其中國(guó)家863科技計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然基金項(xiàng)目等10余項(xiàng)，國(guó)家級(jí)、省部級(jí)項(xiàng)目20項(xiàng)。獲各級(jí)各類獎(jiǎng)項(xiàng)15項(xiàng)，其中與協(xié)作單位合作獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，寧波市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)。本學(xué)位點(diǎn)主要培養(yǎng)以下四個(gè)領(lǐng)域的高層次工程技術(shù)和工程管理人才：

（1）能源利用與環(huán)境保護(hù)：主要研究船舶與海洋工程領(lǐng)域的節(jié)能減排理論與技術(shù)，包括船舶動(dòng)力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術(shù)、海洋能源利用、柴油機(jī)性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機(jī)高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

（2）船舶工程安全技術(shù)與機(jī)電控制：主要研究船舶與機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行的理論與技術(shù)，研究船舶動(dòng)力裝置、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電站等主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和過(guò)程控制，研究大型機(jī)械結(jié)構(gòu)物的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷理論和工程應(yīng)用等。

（3）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造：主要研究船舶設(shè)計(jì)新理論與新方法；船舶制造新技術(shù)、新工藝、新材料；船機(jī)制造新技術(shù)；船舶阻力、推進(jìn)、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應(yīng)用技術(shù)；多體撓性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的水彈性響應(yīng)、海洋管線結(jié)構(gòu)多體系統(tǒng)幾何非線性動(dòng)力響應(yīng)、海洋浮體系泊系統(tǒng)的流體非線性機(jī)理等。

（4）港航技術(shù)與管理工程：主要研究港口與航道安全、船舶航行安全、航海通信與信息化技術(shù)、航海智能技術(shù)與系統(tǒng)、海上應(yīng)急相關(guān)的管理和處置理論技術(shù)；港口經(jīng)營(yíng)和管理技術(shù)與方法、國(guó)際航運(yùn)管理理論與方法等。

輪機(jī)工程碩士點(diǎn)是2003年國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)的碩士學(xué)位授予點(diǎn)。

近5年來(lái)，本學(xué)位點(diǎn)以寧波市重點(diǎn)學(xué)科為平臺(tái)，承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家軟科學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目、浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目、寧波市重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目等各類項(xiàng)目40余項(xiàng)，取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)、寧波市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等廳市獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)；獲國(guó)家教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，獲發(fā)明專利授權(quán)9項(xiàng)。

擁有較好的科研條件，形成了二個(gè)特色鮮明的研究方向：

（1）能源利用與環(huán)境保護(hù)：主要研究船舶與海洋工程領(lǐng)域的節(jié)能減排理論與技術(shù)，包括船舶動(dòng)力裝置能量綜合利用、新能源、節(jié)能技術(shù)、海洋能源利用、柴油機(jī)性能優(yōu)化與排放控制、船舶柴油機(jī)高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

（2）船舶工程安全技術(shù)與機(jī)電控制：主要研究船舶與機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行的理論與技術(shù)，研究船舶動(dòng)力裝置、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電站等主要關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和過(guò)程控制，研究大型機(jī)械結(jié)構(gòu)物的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷理論和工程應(yīng)用等。

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造碩士點(diǎn)是2011年國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)授權(quán)自主設(shè)置的二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位點(diǎn)，2012年開始招生。

近五年來(lái)，本學(xué)位點(diǎn)承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目、寧波市重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目等各類項(xiàng)目30余項(xiàng)，取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果，擁有較好的科研條件和試驗(yàn)平臺(tái)，形成了二個(gè)研究方向：

（1）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體力學(xué)性能：船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)：主要研究船舶結(jié)構(gòu)的外載荷與流體動(dòng)力響應(yīng)；船舶在波浪中的操縱性研究；艦船結(jié)構(gòu)在波浪中的動(dòng)力響應(yīng)；海洋潛水器空間運(yùn)動(dòng)與操縱性；聲納水下拖曳系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)控制；遙控潛水器強(qiáng)非線性耦合運(yùn)動(dòng)；船舶結(jié)構(gòu)的有限元分析技術(shù)，船舶水彈性分析理論；海洋工程浮式結(jié)構(gòu)系泊動(dòng)力學(xué)與安全評(píng)估；深海抗風(fēng)浪網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)形式與系泊系統(tǒng)極值動(dòng)力特性；海洋結(jié)構(gòu)湍流渦致振動(dòng)防治；海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式與強(qiáng)度；近海樁基極限承載力；海底管線鋪設(shè)工藝。

（2）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及可靠性：主要研究現(xiàn)代造船模式理論與技術(shù)；海洋平臺(tái)與特種工程船舶的設(shè)計(jì)理論與方法；深海開發(fā)通用技術(shù)；面向船舶全生命周期的綠色設(shè)計(jì)方法與技術(shù)；船舶節(jié)能減排技術(shù)；船舶與海洋工程突發(fā)事故應(yīng)急決策與防治體系；海洋工程環(huán)境生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究。

港航技術(shù)與管理工程碩士點(diǎn)是2011年國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)授權(quán)自主設(shè)置的二級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位點(diǎn)，2012年開始招生。

該學(xué)位點(diǎn)緊貼浙江、寧波港口和航運(yùn)發(fā)展的實(shí)際，近5年承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家社科基金等各類項(xiàng)目100余項(xiàng)，擁有較好的科研條件和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。學(xué)位點(diǎn)學(xué)術(shù)氣氛濃厚，學(xué)術(shù)交流頻繁，有多位國(guó)內(nèi)外著名學(xué)者擔(dān)任講座教授和兼職教授。共有教師35人，其中正高職稱8名（其中包玉剛講座教授2名），副高職稱9人。已經(jīng)形成了五個(gè)較穩(wěn)定的研究方向：

（1）現(xiàn)代航運(yùn)與交通技術(shù)：以船舶運(yùn)用為中心，圍繞安全環(huán)保航行、航海通信與信息控制技術(shù)，研究船舶通航技術(shù)、船舶環(huán)保駕駛技術(shù)、航海自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代航運(yùn)信息技術(shù)等。

（2）現(xiàn)代港口管理工程：以港口為核心，研究現(xiàn)代港口運(yùn)作與管理技術(shù)、港口與航道的安全工程、港口裝卸與防污染技術(shù)、港口生產(chǎn)組織優(yōu)化、港口資源優(yōu)化配置、港口信息化技術(shù)等。

（3）國(guó)際航運(yùn)管理：以國(guó)際航運(yùn)管理為核心，研究船隊(duì)規(guī)劃與航運(yùn)生產(chǎn)組織優(yōu)化、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化、集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)生成與技術(shù)等。

（4）海上交通工程：以船舶為核心，研究船舶航行安全、船舶避碰理論與技術(shù)、海上安全與環(huán)境管理、船舶操縱與通航環(huán)境分析、海上應(yīng)急管理技術(shù)等。

（5）港口集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與管理：以提高港口集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，對(duì)其規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理的前沿領(lǐng)域及實(shí)踐問(wèn)題展開研究。

船舶與海洋工程領(lǐng)域碩士點(diǎn)是2010年國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)的專業(yè)學(xué)位授予點(diǎn)。主要培養(yǎng)能源利用與環(huán)境保護(hù)、船舶工程安全技術(shù)與機(jī)電控制、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造、港航技術(shù)與管理工程等四個(gè)領(lǐng)域的高層次工程技術(shù)和工程管理人才

培養(yǎng)方式：在職非脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)制2.5年。

招生對(duì)象：具有船舶及港航工作背景的符合國(guó)家工程碩士招生標(biāo)準(zhǔn)的在職人員。

報(bào)考信息：本碩士點(diǎn)從2012年開始招生。每年7月左右報(bào)名（具體以國(guó)家規(guī)定為準(zhǔn)，下同），10月底全國(guó)統(tǒng)一入學(xué)考試，12月左右學(xué)校復(fù)試，春季入學(xué)。

 

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