青島理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院學(xué)院導(dǎo)師宋秀 正文

　　宋年秀
　　男，教授，博士 ；1963年11月生，山東即墨人，碩士研究生導(dǎo)師，汽車(chē)與交通學(xué)院副院長(zhǎng)。
　　1986年7月畢業(yè)于山東科技大學(xué)，獲機(jī)械工程專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1997年6月畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位；2010年6月畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位；1992年評(píng)為講師，1999年晉升副教授，2004年晉升教授。2009年1月-2009年6月日本早稻田大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。

　　一、研究方向與成果：
　　近年來(lái)一直從事汽車(chē)檢測(cè)和汽車(chē)可靠性方面的研究與教學(xué)工作，參加國(guó)家自然科學(xué)基金、山東省自然科學(xué)基金、山東省教育廳科技計(jì)劃項(xiàng)目等3項(xiàng)，橫向課題多項(xiàng)；參與國(guó)家專利3項(xiàng)；主編教材5部；在《汽車(chē)技術(shù)》《公路交通科技》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》等核心期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文46余篇，其中EI收錄4篇，培養(yǎng)已畢業(yè)碩士學(xué)位研究生15名。
　　目前主要研究方向：
　　（1）汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)研究。以汽車(chē)使用性能和汽車(chē)不解體情況下的性能檢測(cè)為主，運(yùn)用先進(jìn)的傳感器技術(shù)對(duì)汽車(chē)使用性能、汽車(chē)動(dòng)力性、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車(chē)制動(dòng)性、汽車(chē)操縱性、汽車(chē)的平順性、汽車(chē)前照燈和車(chē)速表及汽車(chē)排放與噪聲檢測(cè)等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。
　?。?）汽車(chē)可靠性評(píng)價(jià)研究。汽車(chē)產(chǎn)品隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，其性能逐漸失效。運(yùn)用可靠性理論原理，通過(guò)采集汽車(chē)可靠性大量數(shù)據(jù)，運(yùn)用數(shù)據(jù)處理，作出可靠性評(píng)價(jià)，找出汽車(chē)產(chǎn)品失效的機(jī)理，運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)分析改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的措施。
　　
　　二、主要科研項(xiàng)目：
　　1. 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51178231）：“車(chē)輛跟馳特性的分子動(dòng)力學(xué)解析及其模型研究”，2011.01~2014.12，50萬(wàn)元，第5位。
　　2. 橫向科研項(xiàng)目，鐵路運(yùn)輸站場(chǎng)運(yùn)輸組織優(yōu)化、城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可行性分析
　　3，泗陽(yáng)縣物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2010-2012，12萬(wàn)，第3位。
　　4，亞洲開(kāi)發(fā)銀行資助項(xiàng)目，應(yīng)用智能交通改善道路交通安全， 2010-2012，30萬(wàn)，第5位。
　　5，國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目,高速公路區(qū)段全相控制器功能結(jié)構(gòu)研發(fā)2010-2012，30萬(wàn)，第5位。

　　三、代表性科研論文
　　[1] 大修汽車(chē)可靠性模糊綜合評(píng)價(jià)，宋年秀(1)，1998.09，公路交通科技。
　　[2] 大修汽車(chē)可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定，宋年秀(1)，1998.11，汽車(chē)技術(shù)。
　　[3] 大修汽車(chē)可靠性分析中故障分布規(guī)律的研究，宋年秀(1)，1999.01，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)。
　　[4] 大修汽車(chē)可靠性的綜合評(píng)價(jià)與故障分析，宋年秀(1)，1999.03，農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)。
　　[5] 半掛汽車(chē)列車(chē)彎道行駛橫向穩(wěn)定性分析，宋年秀(1)，2010.02，公路交通科技。
　　[6] 半掛汽車(chē)列車(chē)彎道行駛制動(dòng)穩(wěn)定性，宋年秀(1)，2010.02，交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)。
　　[7] 半掛汽車(chē)列車(chē)彎道行駛工況下軸偏角對(duì)行駛穩(wěn)定性影響的仿真分析，宋年秀(1)，2010.02，汽車(chē)技術(shù)。
　　[8] 基于不變矩的機(jī)器視覺(jué)車(chē)輛類型識(shí)別技術(shù)，宋年秀(3)，2007.04，。
　　[9] 汽車(chē)傳動(dòng)系松曠間隙自動(dòng)化檢測(cè)方法研究，宋年秀(3)，2005.09，公路交通科技。
　　[10] 汽車(chē)整車(chē)使用可靠性優(yōu)化分析，宋年秀(1)，2004.06，公路與汽運(yùn)。
　　[11] 軸偏角對(duì)半掛汽車(chē)列車(chē)轉(zhuǎn)彎及行駛通道寬度的影響，宋年秀(1)，2011.03，青島理工大學(xué)學(xué)報(bào)。
　　[12] 基于有限元分析和動(dòng)力學(xué)仿真的曲軸應(yīng)力計(jì)算，宋年秀(1)，2009.02，青島理工大學(xué)學(xué)報(bào)。
　　[13] ，宋年秀(1)，2008.08 ,。
　　[14] 半掛汽車(chē)承載軸偏斜角的測(cè)量方法的研究，，宋年秀(2)，2007.04 ，科技信息。
　　
　　榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì):
　　1．青島理工大學(xué)優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎(jiǎng)，成果名稱：汽車(chē)類課程教學(xué)改革及課程體系研究，第二，2012。
　　2．山東省高等學(xué)校優(yōu)秀教材一等獎(jiǎng)，成果名稱：《運(yùn)輸樞紐與場(chǎng)站設(shè)計(jì)》，第一，2008。
　　3．青島市社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)，成果名稱：“青島市城市交通需求管理策略研究”，第四，2006.12青島市社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)評(píng)選委員會(huì)。
　　4．2006青島開(kāi)發(fā)區(qū)首屆青年學(xué)術(shù)工程技術(shù)帶頭人。
　　5．2008青島開(kāi)發(fā)區(qū)第五批專業(yè)技術(shù)拔尖人才。
　　聯(lián)系方式: 
　　E-Mail:   
　　TEL: 0532-86875860，15963285316 　

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