青島理工大學汽車與交通學院學院導(dǎo)師柳江 正文

　　柳江 男，車輛工程系主任，1976年7月生，博士（后），副教授，碩士生導(dǎo)師。
　　1999年7月畢業(yè)于山東理工大學汽車系； 2002年7月畢業(yè)于吉林大學汽車學院車輛工程專業(yè)，獲工學碩士學位；2007年12月畢業(yè)于上海交通大學機械與動力學院車輛工程專業(yè)，獲工學博士學位。2008年3月到青島理工大學汽車與交通學院工作，從事車輛工程、汽車服務(wù)工方面的科研與教學工作。2010年到青特集團有限公司博士后工作站工作，2012年擔任汽車與交通學院車輛工程系主任。

　　一、研究方向與成果：
　　近幾年承擔國家自然科學基金1項、中國博士后科學基金1項、山東省自然科學基金一項，山東省博士后創(chuàng)新基金一項，參加國家自然科學基金1項、山東省科技發(fā)展計劃1項，承擔和參與橫向科研項目5項。發(fā)表學術(shù)論文十余篇，SCI收錄2篇，EI收錄6篇。培養(yǎng)碩士研究生5名
　　主要研究方向為車輛系統(tǒng)動力學及控制、輕量化技術(shù)。
　　
　　二、主要科研項目：

　　1、載重貨車懸架饋能制動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計及控制策略研究，國家自然科學基金（50905091），2010.01-2012.12， 20萬，第1位；
　　2、基于廣義執(zhí)行器的電動汽車能量再生系統(tǒng)集成控制策略研究，中國博士后科學基金（2011M500698）， 2011.08-2012.07，3萬，第1位；
　　3、基于多學科設(shè)計優(yōu)化的電動汽車能量再生集成控制系統(tǒng)研究，山東省自然科學基金項目（ZR2011EEQ011），2011.01-2013.12，4萬，第1位；
　　4、基于廣義執(zhí)行器的電動汽車能量再生集成控制研究，山東省博士后創(chuàng)新項目（201103005），2012.01-2014.12，2萬，第1位；
　　5、硬件在環(huán)仿真平臺系統(tǒng)，橫向，2011.08-2012.11，12萬，第1位；
　　6、載重汽車驅(qū)動橋虛擬設(shè)計分析系統(tǒng)研發(fā)，山東省科技發(fā)展計劃，2011.01-2012.12，30萬，第 2位。
　　
　　三、代表性科研論文：

　　1、Simplified Fatigue Durability Assessment for Rear Suspension Structure，International Journal of Automotive Technology, 2010, 11(5): 659-664，1/4
　　2、Study on Electronic Throttle System Controller Design，2010 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, 2010，1/3
　　3、麥弗遜懸架側(cè)載螺旋彈簧多目標優(yōu)化方法，上海交通大學學報, 2011, 45(4): 26-30，1/3

　　四、榮譽與獎勵：
　　1、2010年評為汽車與交通學院學科建設(shè)先進個人
　　2、2011年獲青島理工大學青年骨干教師稱號
　　3、2012年獲評校優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
　　4、電動汽車制動能量回收系統(tǒng)，優(yōu)秀獎，全國大學生交通科技大賽，2011年，第1位
　　5、第二屆中國大學生方程式汽車大賽，最佳新秀獎，汽車工程學會，2011年，第1位
　　
　　
　　聯(lián)系方式：
　　TEL：15866817346
　　E-Mail：　 　

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