2022北京交通大學熱能工程,材料工程考研調劑信息
更新時間:2022-04-01T15:20:44 編輯:考研派調劑中心
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學校省份:北京
學校名稱:北京交通大學
學院名稱:機械與電子控制工程學院
專業(yè)名稱:熱能工程,材料工程
專業(yè)類型:學碩/專碩
學習方式:全日制
招收人數:0
發(fā)布渠道:官網發(fā)布
原文鏈接:暫無
聯(lián)系方式: 點擊查看
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調劑要求信息:
2022北京交通大學熱能工程,材料工程考研調劑信息:
室,在軌道交通用先進鋼鐵材料、導電陶瓷及其復合材料、高性能金屬及其復合材料等領域達到國內領先水平。
本學科所研發(fā)的新型貝氏體鋼軌、道岔、重載曲線軌已在多條線路推廣應用,使用壽命顯著提升,部分產品被列入中國鐵路總公司重點推廣新產品;研發(fā)的高速動車組用新型 MCC 受電弓滑板獲國家發(fā)明專利 11 項,已在京滬、京廣等高鐵客運專線累計完成 60 萬公里的裝車載客運行考核,并通過了中國鐵路產品認證中心的認證。本學科已成為我國軌道交通材料領域的基礎研究、技術創(chuàng)新和產品研發(fā)的基地和人才培養(yǎng)的搖籃。
本專業(yè)基本修業(yè)年限:2 年。
四、 其他
學院將及時在學院網頁上公布研究生招生錄取等信息。請考生隨時關注學院網頁 http://mece.bjtu.edu.cn/中“通知公告”欄中的內容,或關注學院微信公眾號“北交大機電研究生小助手”,或通過來電、來信等方式進行咨詢:
2.各專業(yè)聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
(1) 熱能工程:
黨老師,電話 18301366595,郵箱 9679@bjtu.edu.cn;
北京交通大學機電學院 2022 年全日制碩士研究生招生調劑通知公告
二、調劑流程
1. 調劑申請時間:4 月 6 日 00:00-14:00(調劑意向采集系統(tǒng)開放時間 3月 31 日 0:00 開始)。
2.調劑申請方式:
(1) 所有調劑考生(含校外調劑、校內調劑以及全日制與非全日制之間的調劑)必須通過研招網“調劑服務系統(tǒng)”進行。
“調劑服務系統(tǒng)”網址 https://yz.chsi.com.cn/yztj/。
(2) 報名截止后,學院遴選調劑考生并在“調劑服務系統(tǒng)”中發(fā)放復試通知。請收到復試通知的調劑考生按照復試通知規(guī)定的時間確認復試通知,準備復試,逾期不確認者視為放棄復試資格。
(3) 對于擬錄取的調劑考生,學院將調劑擬錄取名單報研究生院審核,研究生院審核同意后在“調劑服務系統(tǒng)”中給擬錄取考生發(fā)放擬錄取通知,考生須在規(guī)定時間內接受擬錄取,否則視為放棄擬錄取資格;如擬錄取考生已接收
(報名時間:4 月 6 日 00:00-14:00)
一、可接收調劑專業(yè)及調劑基本條件
專業(yè)代碼專業(yè)名稱 (擬調劑缺額) |
學習方 式 |
調劑基本條件 |
080702 熱能工程 (6 人) |
全日制 |
1. 須符合教育部規(guī)定的調劑基本要求。調入專業(yè)與第一志愿報考專業(yè)相同或相近, 應在同一學科門類范圍內。 2. 初試成績總分不低于 273 分,單科(滿分 100 分)不低于 38 分,單科(滿分> 100 分)不低于 57 分。考試科目中必須包括政治理論、英語一、數學一,動力工程及工程熱物理一級學科或機械工程一級學科所屬相關專業(yè)業(yè)務課科目。 3.本科所學專業(yè)為動力工程及工程熱物理一級學科或機械工程一級學科所屬相關 專業(yè),或第一志愿報考專業(yè)為動力工程及工程熱物理一級學科相關專業(yè)。 |
085601 材料工程(專業(yè)學位) (10 人) |
全日制 |
1. 須符合教育部規(guī)定的調劑基本要求。調入專業(yè)與第一志愿報考專業(yè)相同或相近, 應在同一學科門類范圍內。 2. 初試成績總分不低 300 分,單科(滿分 100 分)不低于 38 分,單科(滿分>100 分)不低于 57 分??荚嚳颇恐斜仨毎ㄕ卫碚摗⒂⒄Z二或英語一、數學二或數學一,材料科學與工程或機械工程專業(yè)相關業(yè)務課科目。 3. 本科所學專業(yè)為材料科學與工程、機械工程、車輛工程相關專業(yè),或第一志愿報 考材料工程、機械工程、車輛工程相關專業(yè)。 |
1. 調劑申請時間:4 月 6 日 00:00-14:00(調劑意向采集系統(tǒng)開放時間 3月 31 日 0:00 開始)。
2.調劑申請方式:
(1) 所有調劑考生(含校外調劑、校內調劑以及全日制與非全日制之間的調劑)必須通過研招網“調劑服務系統(tǒng)”進行。
“調劑服務系統(tǒng)”網址 https://yz.chsi.com.cn/yztj/。
(2) 報名截止后,學院遴選調劑考生并在“調劑服務系統(tǒng)”中發(fā)放復試通知。請收到復試通知的調劑考生按照復試通知規(guī)定的時間確認復試通知,準備復試,逾期不確認者視為放棄復試資格。
(3) 對于擬錄取的調劑考生,學院將調劑擬錄取名單報研究生院審核,研究生院審核同意后在“調劑服務系統(tǒng)”中給擬錄取考生發(fā)放擬錄取通知,考生須在規(guī)定時間內接受擬錄取,否則視為放棄擬錄取資格;如擬錄取考生已接收
其他調劑志愿的待錄取,學院則取消擬錄取資格,順次補錄其他考生。
3.復試安排
(1) 復試時間:4 月 8 日(具體時間另行通知)。
(2) 復試方式:遠程網絡面試。網絡復試平臺及復試流程等具體要求詳見
《機電學院 2022 年碩士研究生復試錄取工作辦法》及《機電學院碩士研究生招生遠程網絡復試考生須知》,“復試工作辦法”和“復試考生須知”可訪問以下網址查看:https://mece.bjtu.edu.cn/cms/item/3419.html。
(3) 素質測評時間:4 月 7-8 日,測評方式為網上測評。素質測評鏈接將
發(fā)送到考生個人郵箱(以招生系統(tǒng)考生填報的郵箱為準)。
(4) 調劑服務系統(tǒng)收到復試通知后,考生須于 4 月 7 日前登錄北京交通大學研究生院招生專題網站(http://gs.njtu.edu.cn/cms/zszt/)—進入信息系統(tǒng)的“碩士招生”—進入“碩士復試錄取”模塊,補全信息、上傳本人有效居民身份證原件正反面照片、大學本科成績單 PDF 文件,繳納復試費 100 元。
三、調劑專業(yè)介紹
該學科專業(yè)依托“微細尺度流動與相變傳熱北京市重點實驗室”等高水平科研平臺,聚焦信息領域熱管理、節(jié)能技術和碳中和領域,逐步形成了機電系統(tǒng)與裝備傳熱理論與技術、電子設備及儲能裝置熱管理與先進能源利用技術等具有鮮明特色的學科方向。
學科現(xiàn)有專任教師 14 人,其中教授 5 人,副教授 4 人,100%具有博士學位,90%具有海外經歷,目前擁有 5 名博導,9 名碩導。圍繞學科方向開展了微機電系統(tǒng)、軌道交通牽引電力散熱系統(tǒng)傳熱理論與技術研究;能源與動力高效換熱理論與技術研究;相變換熱以及微加工研究;微納系統(tǒng)傳熱與流動研究、熱泵及余熱利用研究;高效節(jié)能設備與技術研究;高熱流密度電子設備及芯片熱管理研究,高性能數據中心散熱研究及熱管研究;大功率鋰電池及儲能系統(tǒng)熱管理;燃料電池熱管理、航空航天及核能熱管理研究;化石燃料和生物質及固體廢棄物燃料高效清潔熱轉化過程基礎研究;煤/生物質高效清潔發(fā)電系統(tǒng)及相關技術(地熱能利用技術、太陽能利用技術、氫能與燃料電池)研發(fā)等基礎
3.復試安排
(1) 復試時間:4 月 8 日(具體時間另行通知)。
(2) 復試方式:遠程網絡面試。網絡復試平臺及復試流程等具體要求詳見
《機電學院 2022 年碩士研究生復試錄取工作辦法》及《機電學院碩士研究生招生遠程網絡復試考生須知》,“復試工作辦法”和“復試考生須知”可訪問以下網址查看:https://mece.bjtu.edu.cn/cms/item/3419.html。
(3) 素質測評時間:4 月 7-8 日,測評方式為網上測評。素質測評鏈接將
發(fā)送到考生個人郵箱(以招生系統(tǒng)考生填報的郵箱為準)。
(4) 調劑服務系統(tǒng)收到復試通知后,考生須于 4 月 7 日前登錄北京交通大學研究生院招生專題網站(http://gs.njtu.edu.cn/cms/zszt/)—進入信息系統(tǒng)的“碩士招生”—進入“碩士復試錄取”模塊,補全信息、上傳本人有效居民身份證原件正反面照片、大學本科成績單 PDF 文件,繳納復試費 100 元。
三、調劑專業(yè)介紹
1.熱能工程
該學科專業(yè)依托“微細尺度流動與相變傳熱北京市重點實驗室”等高水平科研平臺,聚焦信息領域熱管理、節(jié)能技術和碳中和領域,逐步形成了機電系統(tǒng)與裝備傳熱理論與技術、電子設備及儲能裝置熱管理與先進能源利用技術等具有鮮明特色的學科方向。學科現(xiàn)有專任教師 14 人,其中教授 5 人,副教授 4 人,100%具有博士學位,90%具有海外經歷,目前擁有 5 名博導,9 名碩導。圍繞學科方向開展了微機電系統(tǒng)、軌道交通牽引電力散熱系統(tǒng)傳熱理論與技術研究;能源與動力高效換熱理論與技術研究;相變換熱以及微加工研究;微納系統(tǒng)傳熱與流動研究、熱泵及余熱利用研究;高效節(jié)能設備與技術研究;高熱流密度電子設備及芯片熱管理研究,高性能數據中心散熱研究及熱管研究;大功率鋰電池及儲能系統(tǒng)熱管理;燃料電池熱管理、航空航天及核能熱管理研究;化石燃料和生物質及固體廢棄物燃料高效清潔熱轉化過程基礎研究;煤/生物質高效清潔發(fā)電系統(tǒng)及相關技術(地熱能利用技術、太陽能利用技術、氫能與燃料電池)研發(fā)等基礎
和應用研究,在國內電子裝備、軌道交通、軍工電子、航空航天和核電等熱能應用領域具有較大的影響力。
學科近年來承擔了多項國家“863”、國家科技支撐計劃、國家自然科學基金(重點、聯(lián)合重點及面上等)、國家重點研發(fā)計劃、教育部、國鐵集團和北京市自然科學基金等國家級和省部級科研項目,同時承擔了大量的軍工橫向科研課題,與企業(yè)和研究所合作開展研究工作。主持完成的科技成果獲得了多項省部級科學技術獎,取得了豐富的科研成果,近 5 年在國際刊物發(fā)表高水平學術
論文 150 余篇,與美國普渡大學、伊利諾伊大學香檳分校、羅徹斯特大學和日本東京大學等聯(lián)合培養(yǎng)研究生,與挪威科技大學等院聯(lián)合承擔國際合作項目, 接收挪威學生來實驗室開展研究活動,在國內外本領域具有重要影響力。
畢業(yè)生去向廣泛,包括國內高等院校、科研院所、大型央企/國企以及知名私企,具有良好的發(fā)展前景。
本學位點以軌道交通和先進裝備制造為主要工程研究背景和應用領域,開展材料的設計與制備、強韌化機制、微觀結構、服役性能、失效機理、成形技術及零部件表面處理等基礎理論和關鍵技術研究,推動新材料、新技術和新產品在相關領域的產業(yè)化應用。
本學位點現(xiàn)有專任教師 22 人,其中正高級職稱 11 人,共有碩士生導師 16
人。2020 年以來,主持科研項目 104 項,合同經費 5429.4 萬元,其中國家級
科研項目 20 項,包括國家重點研發(fā)計劃項目 9 項,國家自然科學基金項目 8
項,國防科研項目 3 項,合同經費 1951.9 萬元;獲得省部級科技獎勵 3 項;發(fā)
表學術論文 96 篇,其中 SCI 檢索論文 80 篇;獲國家發(fā)明專利授權 20 項。本學位點擁有“軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術”教育部工程研究中
心、“現(xiàn)代交通金屬材料與加工技術”北京實驗室、“綠色鑄造工程中心”產學研聯(lián)盟等學科平臺以及材料微觀分析、力學與服役性能、熱處理、粉體成形與燒結、液態(tài)與半固態(tài)成形、磁性液體制備及應用、材料表面加工等專業(yè)實驗
學科近年來承擔了多項國家“863”、國家科技支撐計劃、國家自然科學基金(重點、聯(lián)合重點及面上等)、國家重點研發(fā)計劃、教育部、國鐵集團和北京市自然科學基金等國家級和省部級科研項目,同時承擔了大量的軍工橫向科研課題,與企業(yè)和研究所合作開展研究工作。主持完成的科技成果獲得了多項省部級科學技術獎,取得了豐富的科研成果,近 5 年在國際刊物發(fā)表高水平學術
論文 150 余篇,與美國普渡大學、伊利諾伊大學香檳分校、羅徹斯特大學和日本東京大學等聯(lián)合培養(yǎng)研究生,與挪威科技大學等院聯(lián)合承擔國際合作項目, 接收挪威學生來實驗室開展研究活動,在國內外本領域具有重要影響力。
畢業(yè)生去向廣泛,包括國內高等院校、科研院所、大型央企/國企以及知名私企,具有良好的發(fā)展前景。
本學科專業(yè)主要研究方向:(1)機電系統(tǒng)與裝備傳熱理論與技術;(2)電子設備及儲能裝置熱管理;(3)先進能源利用技術。 本專業(yè)基本修業(yè)年限:3 年。
2. 材料工程(專業(yè)學位)本學位點以軌道交通和先進裝備制造為主要工程研究背景和應用領域,開展材料的設計與制備、強韌化機制、微觀結構、服役性能、失效機理、成形技術及零部件表面處理等基礎理論和關鍵技術研究,推動新材料、新技術和新產品在相關領域的產業(yè)化應用。
本學位點現(xiàn)有專任教師 22 人,其中正高級職稱 11 人,共有碩士生導師 16
人。2020 年以來,主持科研項目 104 項,合同經費 5429.4 萬元,其中國家級
科研項目 20 項,包括國家重點研發(fā)計劃項目 9 項,國家自然科學基金項目 8
項,國防科研項目 3 項,合同經費 1951.9 萬元;獲得省部級科技獎勵 3 項;發(fā)
表學術論文 96 篇,其中 SCI 檢索論文 80 篇;獲國家發(fā)明專利授權 20 項。本學位點擁有“軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術”教育部工程研究中
心、“現(xiàn)代交通金屬材料與加工技術”北京實驗室、“綠色鑄造工程中心”產學研聯(lián)盟等學科平臺以及材料微觀分析、力學與服役性能、熱處理、粉體成形與燒結、液態(tài)與半固態(tài)成形、磁性液體制備及應用、材料表面加工等專業(yè)實驗
室,在軌道交通用先進鋼鐵材料、導電陶瓷及其復合材料、高性能金屬及其復合材料等領域達到國內領先水平。
本學科所研發(fā)的新型貝氏體鋼軌、道岔、重載曲線軌已在多條線路推廣應用,使用壽命顯著提升,部分產品被列入中國鐵路總公司重點推廣新產品;研發(fā)的高速動車組用新型 MCC 受電弓滑板獲國家發(fā)明專利 11 項,已在京滬、京廣等高鐵客運專線累計完成 60 萬公里的裝車載客運行考核,并通過了中國鐵路產品認證中心的認證。本學科已成為我國軌道交通材料領域的基礎研究、技術創(chuàng)新和產品研發(fā)的基地和人才培養(yǎng)的搖籃。
本學科專業(yè)主要研究方向:(1)先進交通材料開發(fā)與應用;(2)材料智能
設計及應用。本專業(yè)基本修業(yè)年限:2 年。
四、 其他
學院將及時在學院網頁上公布研究生招生錄取等信息。請考生隨時關注學院網頁 http://mece.bjtu.edu.cn/中“通知公告”欄中的內容,或關注學院微信公眾號“北交大機電研究生小助手”,或通過來電、來信等方式進行咨詢:
1. 學院招生聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
田老師,電話 010-51682896,郵箱 bfjxyyjs@bjtu.edu.cn。2.各專業(yè)聯(lián)系人及聯(lián)系方式:
(1) 熱能工程:
黨老師,電話 18301366595,郵箱 9679@bjtu.edu.cn;
(2) 材料工程(專業(yè)學位):
周老師,電話 13701054642,郵箱 yzhou@bjtu.edu.cn。以上北京交通大學考研調劑信息僅是“考研派考研調劑中心”公眾號和“考研調劑中心小程序”里調劑信息的一部分舉例,因為系統(tǒng)限制更新的北京交通大學考研調劑信息請到我們的公眾號和小程序里進行篩選查看,還可以訂閱。考研調劑中心還有歷年調劑分數線、調劑一志愿去向和北京交通大學考研調劑生源來源,非常有價值。
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