同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院導(dǎo)師：應(yīng)之丁 正文

　　　
　　應(yīng)之丁（車輛工程）
　　Email: yingzhiding@126.com
　　副教授，碩士生導(dǎo)師。
　　學(xué)科方向：機(jī)車車輛制動。從事機(jī)車車輛、城軌車輛、高速列車和磁懸浮車輛的制動系統(tǒng)、部件技術(shù)研究，以及機(jī)電工程和機(jī)車車輛部件相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備研制。
　　承擔(dān)教學(xué)工作主要包括“軌道交通制造技術(shù)”專業(yè)主課程、一至兩門選修課以及負(fù)責(zé)專業(yè)實(shí)習(xí)（課程設(shè)計(jì)）等，和車輛工程研究生“列車制動與安全技術(shù)”課程、工程類碩士“軌道交通車輛現(xiàn)代制造技術(shù)”課程。
　　
　　從事的科研工作主要包括：
　　機(jī)車車輛、動車組制動系統(tǒng)控制技術(shù)研究、車輛基礎(chǔ)制動裝置研制以及試驗(yàn)設(shè)備研制等。主要完成科研項(xiàng)目包括：國家863重大專項(xiàng)磁懸浮項(xiàng)目的課題包括磁浮車輛技術(shù)　　國產(chǎn)化與創(chuàng)新研究（渦流電磁鐵）、車輛渦流制動技術(shù)研究、負(fù)責(zé)重大專項(xiàng)子課題磁浮列車電磁機(jī)構(gòu)研究；鐵道部重點(diǎn)研究課題線性渦流制動試驗(yàn)與研究、南車集團(tuán)重點(diǎn)課　　題高速列車圓盤渦流裝置試驗(yàn)臺。作為主要成員參加國家重點(diǎn)課題高速電動車組制動系統(tǒng)研制；負(fù)責(zé)交通部西部重大專項(xiàng)防火門及控制課題、負(fù)責(zé)國產(chǎn)化地鐵列車制動系統(tǒng)　　關(guān)鍵技術(shù)研究等課題等。另外完成有制動摩擦性能測試臺研究、新型閘瓦技術(shù)研究等企業(yè)課題多項(xiàng)。
　　作為第一或主要參加人獲國家級教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（第3）、上海市教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（第3）、2002年鐵道部級科技成果三等獎(jiǎng)（第5）、2000年被授予“1999至2001　年度校優(yōu)秀青年教師”。2010年南京市科技成果二等獎(jiǎng)。近6年內(nèi)在國家級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文多篇。獲四項(xiàng)實(shí)用新型專利，發(fā)明專利一項(xiàng)，其中“卡環(huán)式單元制動缸”和“前置式手動緩解停放制動缸”2項(xiàng)專利已應(yīng)用于提速列車、雙層客車和城軌列車上。新型國產(chǎn)地鐵合成閘瓦已應(yīng)用于南京地鐵車輛。

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