同濟大學(xué)汽車學(xué)院車用動力系統(tǒng)方向?qū)煟涸S思傳 正文

　　
　　?個人簡介
　　姓名：許思傳
　　性別：男
　　出生年月：1963年1月
　　職稱：教授
　　導(dǎo)師類型：博導(dǎo)
　　研究方向：燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、整車熱管理
　　電子郵箱：scxu@#edu.cn
　　辦公電話：69589718
　　通訊地址：上海市曹安路4800號同濟大學(xué)汽車學(xué)院，郵編：201804

　　?個人簡歷
　　1984年畢業(yè)于同濟大學(xué)熱能與動力機械專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。
　　1987年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)熱能工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位。
　　1996年獲吉林工業(yè)大學(xué)動力機械及工程專業(yè)博士學(xué)位。
　　1987年起在吉林大學(xué)（原吉林工業(yè)大學(xué)）汽車學(xué)院任教，分別任助教、講師、副教授、教授。
　　2003年調(diào)入同濟大學(xué)汽車學(xué)院任教授至今。2011與德國曼. 胡默爾公司成立了同濟大學(xué)汽車學(xué)院－曼胡默爾公司“新能源汽車空氣和熱管理技術(shù)聯(lián)合實驗室”，任負責人。
　　長期從事熱能動力機械方向的教學(xué)科研工作。近期主要研究方向為燃料電池發(fā)動機的系統(tǒng)集成與匹配、燃料電池發(fā)動機水熱傳遞機理與管理和整車熱管理等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇。為本科生和研究生開設(shè)：內(nèi)燃機試驗學(xué)、先進發(fā)動機測試技術(shù)、內(nèi)燃機流場ＣＦＤ分析和流體流動傳熱與傳質(zhì)分析等課程。主要研究成果與經(jīng)歷為：
　?。?1996年～2003年，作為負責人和主要研究人員完成了包括“內(nèi)燃機缸內(nèi)有噴霧和化學(xué)反應(yīng)條件下三維湍流模型”、“壓燃式內(nèi)燃機缸內(nèi)氣流運動規(guī)律及湍流強度對燃燒過程影響的研究”、“醇類燃料燃燒邊界條件與燃料化學(xué)協(xié)同控制關(guān)鍵科學(xué)問題的研究”、“大型公交車用柴油機/CNG雙燃料發(fā)動機研究與開發(fā)”等10多項國家級和省部級課題。
　　２.2003年～2011年，作為負責人和主要研究人員完成了包括“燃料電池轎車”、“燃料電池發(fā)動機可靠性與耐久性”等多項國家“863”課題，完成國內(nèi)首套高壓燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，參入完成的燃料電池轎車和場館車及公交車成功地在2008年北京奧運會、2009年美國加州和2010年上海世博會上進行了示范運行。2007年獲上海市科技進步一等獎（主要參加人）。
　?。?2005年～2011年，作為負責人和主要研究人員承擔了包括國家“973”和國家“863”課題等多項國家級課題，開發(fā)了多款電動汽車的熱管理系統(tǒng)，包括燃料電池的熱管理、動力蓄電池的熱管理和電驅(qū)動系統(tǒng)的熱管理研發(fā)工作。研究成果成功的用在了多款電動汽車的開發(fā)中，并成功進行了示范運行。
　　４.目前在研的課題包括：“面向技術(shù)突破的下一代的燃料電池系統(tǒng)”，“高性能分布式驅(qū)動電動汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)問題的研究”（熱管理部分），“燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究與開發(fā)" 等多項國家及省部級課題，主要涉及”燃料電池發(fā)動機關(guān)鍵部件的研發(fā)、燃料電池發(fā)動機低溫起動、燃料電池水熱傳遞機理及管理、燃料電池系統(tǒng)集成與優(yōu)化控制、動力蓄電池的熱管理、電動車的熱管理等方面的研究內(nèi)容。

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