湖北汽車工業(yè)學院怎么樣

環(huán)境
學校在十堰市，位置還是不錯的，是全國唯一一所以汽車命名的以工學為主的綜合性的大學，學校最厲害的專業(yè)是汽車專業(yè)，可惜感覺課程設置的不是很合理。
走進學校的第一印象是大，到哪都覺得暈乎乎的，這兒的綠化做的非常好，還有給自己印象深的是道路很整潔，幾乎沒看到垃圾，這些讓我很舒心。
客觀的說汽院相對其他二本來說還存在這一定的差距。特別是基礎(chǔ)設施方面。由于大山的限制，汽院的坡很大，每次去吃飯的時候要爬很長破，同時學生宿舍還很差，李園都是8人寢。但是桃園有的是四人寢，宿舍規(guī)模層次不齊。
十堰市素有仙山秀水汽車城之稱，十堰雖然是四線城市，但他的環(huán)境特別好，空氣要比大城市武漢要清新的多。校門口有兩個大煙囪，不過是出水蒸氣的，危害不大。汽院總面積共800畝，還算比較大，共分五片宿舍樓，六個教學樓，汽車大院，機械，材料大院。汽院唯一缺點就是學校坐落仙山，到處樓梯，就連正校門口和側(cè)門口都有個絕望坡。
學校男女比例7:1，外院馬院的女生較多，其他學院每個班基本一到兩個，有的一個沒有。學校周圍有湖北醫(yī)藥學院，江漢師范學院(原鄖陽師專)，十堰大學三所大學，女生較多。
十堰什么地理大家都沒有查吧？山區(qū)！我們學校的坡，來過的人都說，陡！進校門就是絕望坡，學校很多很多坡，比你想象中多很多，請仔細思考，參考山城重慶。然后學校樓不算高，樓梯一般，正常樓梯。

專業(yè)
這個學校的車輛工程專業(yè)在全國都有名氣，只有清華的汽車專業(yè)比它強！是個不錯的學校。
車輛工程最好，如果錄取就不用畢業(yè)考慮找工作的問題，汽院的機械設計制造及其自動化也是個很好的專業(yè)，材料成型與控制工程也不錯。材料工程系，機械工程系，汽車工程系，這三個系都行，還有汽車電子專業(yè)就業(yè)很好。
汽院汽車相關(guān)專業(yè)很不錯，其他專業(yè)一般，畢竟是一個二本，垃圾說不上。學校從學風，教師上說還不錯，只要你努力，不會因為學校而耽誤你的前途。
如果對汽車感興趣強力推薦，在汽車行業(yè)還是很有知名度的，最早就是為東風汽車公司培養(yǎng)汽車方面人才的，好的專業(yè)主要有：車輛工程，機電一體化，材料成型。

住宿
住宿情況:學校有桃1/2/3/4，李1/2/3，李四南和北，西區(qū)。李四南是六人間，上床下桌，空調(diào)獨衛(wèi)熱水器。李四南四人間上下鋪，中間有個大桌子，每人一個柜子，空調(diào)獨衛(wèi)熱水器。桃園、李園1/2/3六人間，上床下桌，中間有個電風扇，無空調(diào)獨衛(wèi)，有個陽臺。西區(qū)據(jù)我了解是四人間，每人有個柜，有個電風扇，無空調(diào)獨衛(wèi)。李四北部分兩人間，研究生在住。新生來了基本上都是六人間無空調(diào)獨衛(wèi)，每個院系各有安排，具體安排看各院系。

吃飯
學校有三個食堂，李園食堂，桃園食堂，二食堂。個人感覺二食堂最好，李園三樓也不錯，不愛吃桃園，不過桃園的女生最多，畢竟和女生寢室近。
學校三個食堂，分別是李園食堂，桃園食堂，二食堂。三個食堂品種還蠻多，想吃的估計都有，食堂飯菜都是員工做的，不說什么美味，十堰口味偏淡，食堂衛(wèi)生大家都知道，不適合明說。

學習
對本院的老師我是服了，有時侯去考試中心或教務處辦點事，進去后見到那里的工作人員在閑聊，然后就很禮貌的說我的目的，結(jié)果那人決然莫名其妙的發(fā)脾氣說我是怎么了，不見她在忙！事情基本辦完后，我就一些疑點問了一下，哇，就不得了了，那臉色像是我打斷了他一個重要談話似的！
汽車系開設的課程還是比較符合實際工作中的要求的，尤其是很多軟件相關(guān)課程，在學校沒有認真學習，工作后發(fā)現(xiàn)那都是非常有用的東西。主要看個人主觀能動性，認真深入的學習學校安排的課程，畢業(yè)還是比較有競爭力?。?br /> 大學上課不固定教室，每個課程的教室基本不同，基本幾個班一同上課。大學沒有班主任監(jiān)督你學，上課逃課，睡覺，玩手機老師基本上也不會管你，全靠自覺。周日晚上有晚點名，進行相關(guān)主題教育。大學也是有早自習的，不要以為到了大學就沒有了。大一早自習各院系應該是強制安排要上的，晚自習有課上課沒課班里沒安排就自由安排了，早自習6:30-7:30。

官方介紹

湖北汽車工業(yè)學院是一所具有深厚工程背景、全國唯一以汽車命名的省屬普通本科高校，也是湖北省“園林式校園”、湖北省“最佳文明單位”。坐落于世界著名道教文化圣地武當山北麓、漢江秀水之濱、南水北調(diào)源頭、中國商用車之都的湖北省十堰市。
一、歷史沿革
學校前身是1972年依托東風汽車集團有限公司（原中國第二汽車制造廠）組建的工人大學，1980年更名為二汽職工大學。1983年經(jīng)國務院批準為全日制普通本科院校，正式命名為湖北汽車工業(yè)學院，原中科院學部委員孟少農(nóng)任首任院長。1985年獲得學士學位授予權(quán)，1994年列入機械工業(yè)部院校序列，2006年底從東風汽車集團有限公司劃歸至湖北省人民政府管理。2008年被國家教育部評定為本科教學優(yōu)秀學校，2011年入選教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2013年獲批為碩士學位授予權(quán)單位，2015年獲批湖北省轉(zhuǎn)型發(fā)展試點本科高校，2016年順利完成教育部本科教學工作審核評估，2017年順利通過碩士學位授權(quán)學科專項評估。
二、辦學條件
學校占地面積824畝，校舍建筑面積28.16萬平方米，固定資產(chǎn)6.9億元，教學科研儀器設備總值1.7億元。圖書館總面積1.68萬平方米，館藏紙質(zhì)文獻近80萬冊，電子圖書總量近百萬冊。
三、人才培養(yǎng)
學校以成果為導向，以學生為中心，著力培養(yǎng)專業(yè)基礎(chǔ)扎實，工程實踐能力強，具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識，面向生產(chǎn)經(jīng)營、管理一線的高級專門應用型人才?，F(xiàn)有在校本科生9300人，在校碩士研究生 163人，車輛工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程3個專業(yè)為教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計劃”）和國家級特色專業(yè)，1個教育部綜合改革專業(yè)，8個湖北省“戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃”（簡稱“產(chǎn)業(yè)計劃”）專業(yè)，4個省級品牌專業(yè)，6個湖北省綜合改革專業(yè)。學校擁有1門國家級精品課程，8門省級精品課程，8門省級精品資源共享課，3門省級精品視頻公開課。擁有1個國家級汽車產(chǎn)業(yè)實驗實訓教學示范中心，5個省級實驗教學示范中心，3個省級虛擬仿真實驗教學中心，1個省級大學生創(chuàng)新活動基地和1個省級大學生創(chuàng)業(yè)孵化示范基地。與企業(yè)聯(lián)合共建校外大學生實習實訓基地152個，其中有國家級工程實踐教育中心2個，國家級大學生校外實踐教育基地1個，省級大學生實習實訓基地6個。
學校積極組織開展大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動。著力打造“汽車特色”系列學科競賽，支持在校大學生參加汽車造型設計大賽、機械創(chuàng)新設計大賽、智能車競賽、汽車方程式大賽等62項競賽。尤其是東風商用車公司贊助的我校 “東風HUAT車隊”在2012年、2015年、2017年“中國大學生方程式汽車大賽”上摘得總冠軍，并代表中國大學生參加在德國舉辦的國際大學生方程式汽車大賽。近三年，學校學生獲得省部級獎勵949項，其中國家一等獎52項、二等獎91項，獲獎學生達2361人次；學校積極推進大學生創(chuàng)業(yè)工作，近三年來，學校創(chuàng)業(yè)基地入孵創(chuàng)業(yè)項目200多個，參與創(chuàng)業(yè)人數(shù)達400余人，營業(yè)額近1000萬元。獲省級大學生創(chuàng)業(yè)扶持企業(yè)29家，市級一次性創(chuàng)業(yè)補貼的企業(yè)達34家，孵化出了一批有影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類企業(yè)。2010屆車輛工程專業(yè)畢業(yè)生王江創(chuàng)辦了藍宙電子科技有限公司，生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車零部件，公司年產(chǎn)值近1000萬；2012級材料學院學生閆生杰創(chuàng)辦幾維網(wǎng)絡科技公司，天使輪估值500萬。
四、學科建設與研究生教育
學校在汽車、機械、材料、電子等方面具有較突出的學科優(yōu)勢與特色，形成了以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、藝多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的布局?，F(xiàn)有1個湖北省優(yōu)勢特色學科群，2個湖北省特色學科，2個湖北省重點（培育）學科, 6個湖北省“楚天學者計劃”設崗學科。有機械工程、材料科學與工程2個碩士學位授權(quán)學科；有工程（車輛工程)、工程（電子與通信工程)、工程（控制工程) 、 工程管理等4個碩士專業(yè)學位授權(quán)點。
學校研究生教育經(jīng)歷了近30年的探索積淀。早在1988年3月，國家教委下達了由清華大學、華中理工大學、吉林工業(yè)大學、北京理工大學、湖北汽車工業(yè)學院和東風汽車公司（簡稱“五校一廠”）參加的“應用學科高層次人才培養(yǎng)途徑多樣化”的研究課題。同年9月首批招收的26名學生進入我校學習，經(jīng)過四年的產(chǎn)學合作教育，取得顯著教育成果。學校先后與浙江大學、西安電子科技大學等高校聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生130余人，博士研究生5人。1995年，經(jīng)湖北省學位委員會批準，學校與武漢科技大學聯(lián)合培養(yǎng)全日制碩士研究生，到2014年6月，共聯(lián)合培養(yǎng)全日制碩士研究生154人。學校2013年獲批為碩士學位授予權(quán)單位，2017年6月，首屆獨立培養(yǎng)研究生畢業(yè)，畢業(yè)研究生就業(yè)率100%。
五、師資隊伍
現(xiàn)有教職工918人，其中專任教師529人。高級職稱223人；聘請“楚天學者”特聘教授、講座教授4人、楚天學子2人，組建“東風學者”團隊4個，選聘“彩虹學者”7人，湖北產(chǎn)業(yè)教授4名。教師中享受國務院特殊津貼專家2人、湖北省突出貢獻專家1人、湖北省政府專項津貼專家4人、以及湖北省新世紀人才工程、十堰市“車城英才獎”獲得者、十堰市優(yōu)秀中青年拔尖人才等15人次；獲“全國優(yōu)秀教師”、“全國先進工作者”、“全國師德標兵”、“湖北省勞動模范”、“湖北省師德先進個人”、“湖北省優(yōu)秀教師”、“十堰市勞動模范”、“十堰市青年崗位能手”等榮譽稱號20余人次。有100多名東風汽車公司等企業(yè)工程技術(shù)人員作為兼職教師深度參與學校的人才培養(yǎng)和科學研究。
六、科研與服務
學校設有汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室、汽車節(jié)能技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心、武當文化研究與傳播中心湖北省人文社會科學重點研究基地、湖北省知識產(chǎn)權(quán)培訓（十堰）基地等20多個省部級科技創(chuàng)新和培訓平臺，擁有9個省級科技創(chuàng)新團隊。近三年主持和承擔了國家“863”計劃、國家科技支撐計劃、國家自然科學基金等項目16項，省重大科技創(chuàng)新計劃、教育部人文社科研究項目等省部級項目165項，市科技計劃等市廳級項目63項；承接企業(yè)委托項目300余項，與20多家企業(yè)建立了產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟。獲國家科學技術(shù)進步二等獎1項、省級科技獎勵8項，市級科技獎勵39項，獲授權(quán)專利220項，參與制定國家標準5項。
多年來，學校以“圍繞東風辦學、服務汽車產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟社會發(fā)展”為己任，深度開展校企、校地產(chǎn)學研合作。在東風公司、十堰市等十余家企業(yè)建立了博士工作站、院士工作站，并與相關(guān)企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2011年學校被省委組織部、團省委聯(lián)合授予全省“博士服務團”工作先進單位榮譽稱號。
2017年學校入選十堰市“雙創(chuàng)戰(zhàn)略團隊”培育計劃、“科技領(lǐng)軍人才”扶持計劃名單。
七、國際交流
學校與美國、德國、英國、加拿大、法國、韓國等多個國家的知名大學建立了校際合作交流關(guān)系。近三年派出約150名學生赴德國、美國、法國和英國等國家參加雙學位、本碩連讀、國際競賽及優(yōu)秀大學生海外游學等活動。
八、桃李芬芳
學校畢業(yè)生協(xié)議就業(yè)率始終保持在94%以上，連續(xù)多年居省屬高校前列，迄今已為汽車行業(yè)和社會發(fā)展培養(yǎng)了4萬多名畢業(yè)生，用人單位一致贊譽湖北汽車工業(yè)學院畢業(yè)生“留得住、用得上”，大多數(shù)已成為汽車行業(yè)的骨干和棟梁，學校因此被譽為“汽車工程師的搖籃。”
九、發(fā)展目標
學校將立足湖北、服務行業(yè)、面向全國，在“十三五”末期，力爭把學校建設成特色鮮明、國內(nèi)知名的的高水平應用型大學。
（注：其中的數(shù)據(jù)截至2018年4月）