吉林大學汽車工程學院老師：張友坤 正文

     
　　?張友坤
　　黑龍江雙城人，車輛工程專業(yè)，工學博士，教授。
　　地址：長春市人民大街5988號吉林大學南嶺校區(qū)
　　電話：13504473368
　　電子郵箱：zhangyk@jlu.edu.cn

　　?學習與工作經(jīng)歷
　　1982年考入吉林工業(yè)大學，1989年留校任教，1996年攻讀博士學位，2003年3月在哈爾濱東安發(fā)動機公司做博士后。
　　一直從事有關金屬帶式無級變速器（CVT）、汽車傳動系統(tǒng)控制與理論等方面的研究工作，先后公開發(fā)表論文30多篇，承擔各級科研項目十多項，完成指導研究生（含工程碩士）60余名。
　　除無級變速器外，近來還進行了汽車傳動系統(tǒng)匹配、汽車傳動系精確潤滑控制方法、英飛凌單片機系統(tǒng)、汽車總線通訊等方向的研究。

　　?成果簡介
　　1、張樹培,張友坤,王慶年,盧延輝.壓力鋼帶式CVT滑轉率理論分析與精確測算方法研究[J].汽車技術,2009,01:10-13.
　　2、張曉冰,張友坤,李幼德,梁進城,張樹培.無級變速器錐輪剛度與楔入損失分析[J].吉林大學學報(工學版),2010,03:614-618.
　　3、張樹培,張友坤,王慶年,張雷.坡道行駛工況下CVT傳動比控制[J].江蘇大學學報(自然科學版),2010,03:273-277.
　　4、張樹培,張友坤,王慶年,張雷.非穩(wěn)態(tài)工況下無級變速器傳動比控制優(yōu)化[J].吉林大學學報(工學版),2010,04:895-900.
　　5、Zhang Shupei，Zhang Youkun，Zhang Lei，Wang Qingnian 。Optimize Ratio Control Strategy of CVT for Non-steady Working Condition. 2009 Second International Symposium on Computational Intelligence and Design. Changsha,Hunan,China. December 12-December 14, ISBN: 978-0-7695-3865-5.
　　6、發(fā)明專利，避免常用車速下汽車駕駛室共振的動力裝置參數(shù)匹配方法，崔業(yè)杰，張友坤等，專利公開號：CN102658843A，2012年3月

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