吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院老師：盧蕩 正文

     
　　?個(gè)人簡(jiǎn)介
　　盧蕩，男，1972年6月生，博士后，教授，博導(dǎo)，吉林省高級(jí)專家。2003年6月畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車學(xué)院并獲工學(xué)博士學(xué)位，2008年3月至2009年6月在通用汽車公司北美研發(fā)中心做訪問(wèn)研究，現(xiàn)任吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室輪胎力學(xué)研究室負(fù)責(zé)人，是郭孔輝院士學(xué)術(shù)梯隊(duì)骨干，主要從事非線性輪胎動(dòng)力學(xué)理論、試驗(yàn)及應(yīng)用研究，主持建成國(guó)內(nèi)唯一的輪胎動(dòng)力學(xué)研究基地，與郭孔輝院士共同提出了國(guó)際知名的UniTire輪胎動(dòng)力學(xué)模型。
　　聯(lián)系方式：吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 輪胎動(dòng)力學(xué)研究室
　　地址：長(zhǎng)春市人民大街5988號(hào)
　　電子郵箱：ludang960526@126.com

　　?成果簡(jiǎn)介
　　近五年負(fù)責(zé)及主持課題30余項(xiàng)，累計(jì)經(jīng)費(fèi)逾1400萬(wàn)元，發(fā)表學(xué)術(shù)論文32篇，參編《汽車操縱動(dòng)力學(xué)原理》專著一部，與郭孔輝院士共同提出了UniTire輪胎動(dòng)力學(xué)模型，打破了國(guó)外在輪胎動(dòng)力學(xué)關(guān)鍵技術(shù)對(duì)我國(guó)的壟斷，解決了行業(yè)共性難題，對(duì)提升我國(guó)汽車的自主開(kāi)發(fā)和科技創(chuàng)新能力、促進(jìn)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。2010年11月，本人作為第六完成人以在輪胎高速操控安全性虛擬仿真及性能客觀評(píng)價(jià)方面的貢獻(xiàn)，獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2011年12月，本人作為第二完成人的科研成果“全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用” 獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)及吉林省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2012年12月，本人作為第二完成人的科研成果“全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)體系創(chuàng)建及應(yīng)用”再獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。2011年獲得第十一屆吉林省青年科技獎(jiǎng)及吉林省第三批高級(jí)專家榮譽(yù)。2012年獲中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)。

　　?論文
　　（1）Tire Carcass Camber and Its Application for Overturning Moment Modeling，2013，2013 SAE International，2013-01-0746，第一作者
　?。?）Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking，2013，Applied Mechanics and Materials 2013，Vols. 271-272，pp767-772，第一作者
　?。?）輪胎側(cè)偏力學(xué)特性的胎壓影響分析及預(yù)測(cè)，2011 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)》（工學(xué)版），41卷4期，915-920，第一作者
　?。?）鋼板彈簧動(dòng)態(tài)力建模，2011，《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)》（工學(xué)版），41卷增刊1，12~16，第一作者
　?。?）Tire Side Slip Rolling Simulation with Flexible Carcass，2011，2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control，60 – 64，第一作者
　?。?）UniTire Steady State Model: Overview and Applications，2011，2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control，341 – 345，第一作者
　　（7）A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip Direction，2011，2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology，2073 – 2080，通訊聯(lián)系人
　　（8）Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties，2010，2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering Vol.4，p 409-412，第一作者
　?。?）油氣消扭懸架的試驗(yàn)與仿真，2008，《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)》（工學(xué)版）第38卷第4期，p753-757，通訊聯(lián)系人

　　?專利
　　（1）弧形導(dǎo)軌側(cè)偏側(cè)傾高速輪胎試驗(yàn)機(jī)，ZL201110254347.5，2013，中國(guó)，第一發(fā)明人
　?。?）擺桿側(cè)偏式輪胎力學(xué)特性試驗(yàn)機(jī)，ZL201110254204.4，2013，中國(guó)，第一發(fā)明人
　?。?）爆胎瞬態(tài)特性測(cè)試方法及裝置，ZL201110246097.0，2013，中國(guó)，第一發(fā)明人
　?。?）轉(zhuǎn)盤側(cè)偏式可換道輪胎力學(xué)特性試驗(yàn)機(jī)，ZL201110254768.8，2012，中國(guó)，第二發(fā)明人

　　?獎(jiǎng)勵(lì)
　　（1）全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)（特等獎(jiǎng)），中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)基金委員會(huì)，2011年12月，第二獲獎(jiǎng)人
　?。?）低斷面抗?jié)窕驮肼暢咝阅苻I車子午線輪胎，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（二等獎(jiǎng)），中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院，2010年11月，第六獲獎(jiǎng)人
　?。?）全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，吉林省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)），吉林省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)，2011年12月，第二獲獎(jiǎng)人
　?。?）全工況高精度輪胎動(dòng)力學(xué)體系創(chuàng)建及應(yīng)用，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（二等獎(jiǎng)），中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院，2012年12月，第二獲獎(jiǎng)人

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