吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院老師：莊蔚敏 正文

     
　　?個人簡介
　　莊蔚敏
　　教授/博士生導(dǎo)師/車身工程系主任
　　地址：人民大街5988號 吉林大學(xué)汽車學(xué)院 能源與動力大樓508
　　電話：0431-85095584-8508
　　電子郵箱：zhuangwm@jlu.edu.cn

　　?學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷
　　2007-2008年在帝國理工做訪問學(xué)者，2009年任車身系支部書記兼副主任，2010年任教授，2012年受聘任博士生導(dǎo)師，2013年任汽車學(xué)院車身工程系主任。

　　?研究方向
　　研究是以車身輕量化為目的，通過對多種材料混合模式、車身零件關(guān)鍵制造、連接工藝等關(guān)鍵技術(shù)的研究和綜合運用，實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，使其在滿足性能要求的前提下減輕重量。并且通過多尺度的有限元模擬優(yōu)化研究，優(yōu)化車身零件及材料的性能和結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)按需要設(shè)計，按設(shè)計制造。
　　實現(xiàn)鋁合金、高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)件熱成形損傷預(yù)測和控制；通過優(yōu)化成形工藝參數(shù)實現(xiàn)鋁合金、高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)件熱成形損傷預(yù)測和控制；實現(xiàn)車身零件可成形性結(jié)構(gòu)設(shè)計；實現(xiàn)高強(qiáng)、鋁合金安全構(gòu)件的力學(xué)性能非均勻分布設(shè)計。
　　基于傳統(tǒng)的焊接不能有效保證高強(qiáng)鋼的焊點熱影響區(qū)強(qiáng)度，創(chuàng)新提出熱板料冷模具鉚接工藝，實現(xiàn)高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋼和鋁合金的有效連接，保證連接的高強(qiáng)度和高抗疲勞性。優(yōu)化連接工藝參數(shù)和工藝過程，滿足連接接頭性能；優(yōu)化連接布置方案，滿足車身強(qiáng)度、剛度、安全性等主要性能。

　　?成果簡介
　　承擔(dān)“基于鋁合金沖壓和冷模具淬火成型工藝的車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計和多尺度有限元分析”、 “超高強(qiáng)鋼熱成形損傷控制與引導(dǎo)車身抗撞零件性能優(yōu)化設(shè)計研究”、“鋼鋁車身結(jié)構(gòu)自沖鉚連接模擬及優(yōu)化技術(shù)研究” 、“基于局部淬火硬化工藝的車身防撞結(jié)構(gòu)件性能與成型性模擬研究”“異種材料零部件連接技術(shù)及其工藝控制研究”等多項國家自然科學(xué)基金、吉林省自然基金課題。參加歐共體項目“Mass production of micro components” (MASMICRO) ” 和“Multiscale modelling of miltilayered surface systems (M3-2S)”等國際合作研究項目。發(fā)表多篇EI、SCI檢索論文和發(fā)明專利。

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