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北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研

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因?yàn)楸本├砉ご髮W(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生數(shù)量有限，愿意做考研輔導(dǎo)的數(shù)量不確定，請(qǐng)加我們顧問的微信進(jìn)行咨詢和確認(rèn)，搶先預(yù)訂研究生，以免錯(cuò)失研究生輔導(dǎo)機(jī)會(huì)。

北京理工大學(xué)是一個(gè)不錯(cuò)的學(xué)校，深受考研人的追捧，本校每年會(huì)有數(shù)千名研究生招生的名額，研究生報(bào)考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業(yè)研究生報(bào)考錄取比會(huì)更高一點(diǎn)，請(qǐng)各位準(zhǔn)備報(bào)考北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研的同學(xué)注意：北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生錄取分?jǐn)?shù)線（或稱考研分?jǐn)?shù)線）的數(shù)據(jù)。因?yàn)槊磕甓加胁簧偃藞?bào)考北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研，競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以強(qiáng)烈建議各位準(zhǔn)備考北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生的考研人準(zhǔn)備一些基本的歷年考研真題、研究生學(xué)姐學(xué)長的筆記、考研經(jīng)驗(yàn)等等（考研派有考研經(jīng)驗(yàn)頻道，也有考研派微信公眾號(hào)、考研派APP等產(chǎn)品平臺(tái)，里面有不少研究生會(huì)免費(fèi)解答你的考研問題，助你考研一臂之力），另外考研派也會(huì)為大家北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研的參考書目、考研大綱、研究生招生咨詢電話等聯(lián)系方式。希望你考取北京理工大學(xué) 航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)研究生，考研是個(gè)孤獨(dú)的事情，需要耐得住寂寞，祝愿各位考研的學(xué)生好好復(fù)習(xí)備考，來年上個(gè)985/211，實(shí)現(xiàn)自己的名校研究生夢(mèng)想。

北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研專業(yè)分析

學(xué)校介紹
北京理工大學(xué)1940年誕生于延安，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，是新中國成立以來國家歷批次重點(diǎn)建設(shè)的高校，首批進(jìn)入國家“211工程”和“985工程”，首批進(jìn)入“世界一流大學(xué)”建設(shè)高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強(qiáng)等老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家先后擔(dān)任學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)(來自:考研派之家公眾號(hào))。學(xué)校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信(來自:考研派之家公眾號(hào))息化部，全體師生員工正對(duì)標(biāo)國家“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)，全力朝著中國特色世界一流大學(xué)的建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有18個(gè)專業(yè)學(xué)院、9個(gè)書院以及前沿交叉科學(xué)研究院、先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院、醫(yī)工融合研究院等教學(xué)科研單位，工程、材料科學(xué)、化學(xué)、物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、社會(huì)科學(xué)先后進(jìn)入ESI國際學(xué)科排名前1%，其中工程學(xué)科進(jìn)入前1‰。
專業(yè)介紹
本學(xué)科始終瞄準(zhǔn)國際學(xué)術(shù)前沿和國家重大科技需求，形成了以導(dǎo)彈與制導(dǎo)武器為核心、深空探測(cè)和復(fù)雜航天器并重發(fā)展的學(xué)科特色。針對(duì)國家重大專項(xiàng)、重點(diǎn)武器裝備研制中的重大科技難題，在航天和制導(dǎo)武器等領(lǐng)域取得了創(chuàng)造性成果。近五年來，作為首席科學(xué)家承擔(dān)國家和國防 973 計(jì)劃項(xiàng)目 3 項(xiàng)，20 余人次擔(dān)任重點(diǎn)武器裝備型號(hào)研制系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師和副總設(shè)計(jì)師，年均科研經(jīng)費(fèi)超過 1.5億元。獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 3 項(xiàng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)，國防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)等 7 項(xiàng)。本學(xué)科獲國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)、北京市高等教育教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng) 5 項(xiàng)，航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文 1 篇，北京市優(yōu)秀博士論文 1 篇，航空宇航教學(xué)團(tuán)隊(duì) 2016 年獲批工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為國防科技工業(yè)培養(yǎng)了一大批拔尖創(chuàng)新人才。
考試科目

研究方向	初試科目	復(fù)試科目或內(nèi)容	初試參考書目或教材
01 飛行器總體設(shè)計(jì) 02 飛行動(dòng)力學(xué)與控制 03 航天器系統(tǒng)與自主技術(shù) 04 航空宇航推進(jìn)理論與工程 06 航天發(fā)射技術(shù)	①101思想政治理論②201英語一③301數(shù)學(xué)一④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ)	筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動(dòng)力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器系統(tǒng)概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制工程基礎(chǔ),微機(jī)原理及應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動(dòng)力學(xué),航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)(任選2門),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課，06：理論力學(xué)、工程力學(xué)、燃?xì)馍淞鲃?dòng)力學(xué)。面試內(nèi)容:外語口語聽力測(cè)試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻(xiàn)并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。	821 電子技術(shù)基礎(chǔ)《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編；《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編 843 控制工程基礎(chǔ)《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》北京理工大學(xué)出版社張之敬主編 2011年1月第1版 848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月

參考書目
821 電子技術(shù)基礎(chǔ)《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編；《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編
843 控制工程基礎(chǔ)《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》北京理工大學(xué)出版社張之敬主編 2011年1月第1版
848理論力學(xué)：1.《理論力學(xué)教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
分?jǐn)?shù)線

年份	分?jǐn)?shù)線
2020	315
2019	320

學(xué)費(fèi)
北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8000元/年。從2014年秋季開始，公費(fèi)研究(來自:考研派之家公眾號(hào))生取消，取而代之實(shí)行自費(fèi)研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學(xué)校專業(yè)而定。針對(duì)部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金等資助，且高校一般都會(huì)提供勤工儉學(xué)崗位對(duì)學(xué)子進(jìn)行補(bǔ)助，確保研究生能夠正常順利的完成學(xué)業(yè)。

主要導(dǎo)師
劉莉，北京理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院飛行器工程系教授，博士生導(dǎo)師。主要從事飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、飛行器制導(dǎo)與控制技術(shù)等研究方向的教學(xué)與科研工作。目前，主講研究生和本科生課程多門，主持承擔(dān)國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目多項(xiàng)。指導(dǎo)研究生幾十名。主編出版教材一部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇，先后(來自:考研派之家公眾號(hào))獲得部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、三等獎(jiǎng)一項(xiàng)。

胡俊，教授。2001年10月至2004年03月，北京理工大學(xué)兵器科學(xué)技術(shù)博士后流動(dòng)站，從事飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)、流動(dòng)與燃燒作用機(jī)制相關(guān)問題研究；2005年02月至2005年07，歐盟“瑪利亞.居里”研究計(jì)劃高級(jí)訪問學(xué)者，赴波蘭燃燒技術(shù)研究所、羅茲工業(yè)大學(xué)，開展微重力下流動(dòng)與燃燒作用機(jī)制研究；2004年03月至今，北京理工大學(xué)宇航學(xué)院，從事流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)教學(xué)與科研工作。主要研究領(lǐng)域:飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)理論與方法：飛行器復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理及氣動(dòng)特性研究；流體數(shù)值模擬理論與方法；流動(dòng)與燃燒相互作用機(jī)制研究。

劉新福，教授。主要從事飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制，利用先進(jìn)優(yōu)化與控制算法實(shí)現(xiàn)（多）飛行器在復(fù)雜環(huán)境、復(fù)雜約束條件下充分發(fā)揮最優(yōu)性能、在線實(shí)時(shí)計(jì)算進(jìn)行自主飛行的能力，應(yīng)用對(duì)象包括高超聲速飛行器、可重復(fù)使用火箭/運(yùn)載火箭、火星探測(cè)器、旋翼/固定翼無人機(jī)等。研究領(lǐng)域主要包括：飛行力學(xué)、飛行器軌跡優(yōu)化、制導(dǎo)與控制、模型預(yù)測(cè)控制與優(yōu)化算法開發(fā)、凸優(yōu)化及其應(yīng)用。

尚海濱，教授。主要研究領(lǐng)域：深空探測(cè)任務(wù)設(shè)計(jì)與分析；航天器軌道設(shè)計(jì)、優(yōu)化與分析；多體系(來自:考研派之家公眾號(hào))統(tǒng)中軌道動(dòng)力學(xué)與低能量轉(zhuǎn)移；小天體引力場(chǎng)中軌道動(dòng)力學(xué)與控制。指導(dǎo)博士研究生7名（已畢業(yè)3人），碩士研究生11名（已畢業(yè)7人）。主要講授課程：本科生《航天器返回與著陸》；本科生《航天器軌道動(dòng)力學(xué)與控制》；博士生《行星大氣進(jìn)入動(dòng)力學(xué)與控制》。

北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)082500考研科目及參考書目

航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：宇航學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01飛行器總體設(shè)計(jì) 02飛行動(dòng)力學(xué)與控制 03航天器系統(tǒng)與自主技術(shù) 04航空宇航推進(jìn)理論與工程 06航天發(fā)射技術(shù)

招生人數(shù)：	36
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ)

備　　注：	筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動(dòng)力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器系統(tǒng)概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制工程基礎(chǔ),微機(jī)原理及應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動(dòng)力學(xué),航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)(任選2門),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課，06：理論力學(xué)、工程力學(xué)、燃?xì)馍淞鲃?dòng)力學(xué)。面試內(nèi)容:外語口語聽力測(cè)試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻(xiàn)并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。備注：方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。統(tǒng)考招生人數(shù)：方向01：13人；方向02：10人；方向03：4人；方向04：6人，方向06：3人。

北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)082500考研科目及參考書目

航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：機(jī)械與車輛學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向：	05航空宇航制造及其自動(dòng)化

招生人數(shù)：	1
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一或202俄語或203日語 ③301數(shù)學(xué)一 ④848理論力學(xué)或843控制工程基礎(chǔ)

備　　注：	筆試科目:制造技術(shù)基礎(chǔ)（含電工基礎(chǔ)、機(jī)械制造工程基礎(chǔ)）。面試內(nèi)容:外語口語聽力測(cè)試；個(gè)人學(xué)習(xí)、研究情況、個(gè)人素質(zhì)能力和基礎(chǔ)知識(shí)考查。

年北京理工大學(xué)0825航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研參考書目與考試科目

2014年北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研參考書目及考試科目
科目代碼及名稱	參考書目
821 電子技術(shù)基礎(chǔ)	《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），高等教育出版社，童詩白、華成英主編《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），高等教育出版社，閻石主編
843 控制工程基礎(chǔ)	《機(jī)械控制工程基礎(chǔ)》北京理工大學(xué)出版社張之敬主編 2011年1月第1版
848 理論力學(xué)	《工程力學(xué)教程Ⅰ--理論力學(xué)》，兵器工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2009 年《工程力學(xué)》(只考上、下冊(cè)的第1章 ~ 第3章，第5章 ~ 第8章，第19章~ 第21章，第23章)，高等教育出版社，梅鳳翔、周際平、水小平，2003年

北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究生招生專業(yè)目錄

學(xué)院、專業(yè)、研究方向代碼及名稱	招生人數(shù)	考試科目	復(fù)試要求及相關(guān)說明
001 宇航學(xué)院	158（含強(qiáng)軍計(jì)劃2人。）
082500 航空宇航科學(xué)與技術(shù)	77	①101思想政治理論②201英語一③301數(shù)學(xué)一④843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)或821電子技術(shù)基礎(chǔ)	筆試科目:01:飛行器概論,飛行力學(xué),空氣動(dòng)力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué)(任選2門),02:飛行器概論,電子技術(shù)基礎(chǔ),控制技術(shù),機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),微機(jī)原理應(yīng)用,03:控制工程基礎(chǔ),理論力學(xué),航天工程概論,航天器軌道動(dòng)力學(xué),航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué),英語閱讀能力,04:任選兩門學(xué)過的基礎(chǔ)課。面試內(nèi)容:外語口語聽力測(cè)試；閱讀相關(guān)專業(yè)外文文獻(xiàn)并復(fù)述內(nèi)容，能根據(jù)內(nèi)容回答問題；綜合面試。備注：方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。方向01：28人；方向02：24人；方向03：12人；方向04：13人。
01 飛行器總體設(shè)計(jì)
02 飛行動(dòng)力學(xué)與控制
03 航天器系統(tǒng)與自主技術(shù)
04 宇航推進(jìn)技術(shù)

2021北京理工大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)082500考研科目及參考書目

航空宇航科學(xué)與技術(shù) [082500] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：北京理工大學(xué)

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：宇航學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[25]航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)飛行器總體設(shè)計(jì)(02)飛行動(dòng)力學(xué)與控制 (03)航天器系統(tǒng)與自主技術(shù) (04)航空宇航推進(jìn)理論與工程 (06)航天發(fā)射技術(shù)

招生人數(shù)：	34
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(843)控制工程基礎(chǔ) 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(848)理論力學(xué)

備　　注：	方向01、03限選843控制工程基礎(chǔ)或848理論力學(xué)。統(tǒng)考招生人數(shù)：方向01：12人；方向02：10人；方向03：4人；方向04：6人，方向06：2人。

航空宇航科學(xué)與技術(shù)考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：航空宇航科學(xué)與技術(shù) 專業(yè)代碼：082500 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例

航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域。本學(xué)科自形成以來，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了現(xiàn)代科學(xué)與工程技術(shù)的最新成果，對(duì)全球政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等領(lǐng)域都產(chǎn)生了廣泛影響。

本學(xué)科始建于兩航起義的航空工程技術(shù)人員于1951年建立的航空機(jī)務(wù)專業(yè)，經(jīng)過60多年的建設(shè)與發(fā)展，并伴隨著國際上航空器幾次的更新?lián)Q代，特別是中國自主商用飛機(jī)的發(fā)展，本學(xué)科得到不斷的拓展與壯大。1998年二級(jí)學(xué)科航空器推進(jìn)理論與工程學(xué)科成為中國民航大學(xué)首批碩士授權(quán)學(xué)科點(diǎn)，2006年獲得航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán)。先后設(shè)立飛機(jī)維修設(shè)計(jì)與工程、航空器推進(jìn)理論與工程、故障診斷和健康管理、航空器持續(xù)適航與維修4個(gè)研究方向。

本學(xué)科致力于培養(yǎng)學(xué)生成為思想政治過硬，學(xué)術(shù)理論扎實(shí)，學(xué)科實(shí)踐熟練的航空器安全與維修工程高級(jí)技術(shù)與管理人才。本學(xué)科要求本專業(yè)學(xué)生應(yīng)熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有優(yōu)秀的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)思維。同時(shí)，應(yīng)具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、人機(jī)環(huán)境專業(yè)知識(shí)和航空維修理論，能夠運(yùn)用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨(dú)立解決民用航空器及動(dòng)力裝置使用、監(jiān)控和維修中的工程問題。此外，本專業(yè)學(xué)生應(yīng)熟悉民航科學(xué)技術(shù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的能力與必須的實(shí)踐技能。最后，學(xué)生應(yīng)具備良好的寫作和表達(dá)能力，能熟練利用外語進(jìn)行交流，熟練掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)。

本學(xué)科特色主要有三個(gè)方面：一是國際化。國內(nèi)機(jī)隊(duì)幾乎清一色的西方發(fā)達(dá)國家飛機(jī)，這為本學(xué)科提供了天然的國際技術(shù)交流與研究平臺(tái)。二是工程化。多年來，以科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和服務(wù)行業(yè)為宗旨，以民用航空器持續(xù)適航技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新為目標(biāo)，本學(xué)科引進(jìn)吸收西方發(fā)達(dá)國家在民用飛機(jī)維修和運(yùn)營支持等方面的技術(shù)，為國產(chǎn)商用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、改型設(shè)計(jì)以及維護(hù)提供借鑒。三是標(biāo)準(zhǔn)化。民用飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的特殊性，是世界上唯一等同于法律的標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國航天科技集團(tuán)公司第十一研究院中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院中國空間技術(shù)研究院(航天五院) 航天工程大學(xué) 清華大學(xué) 中國民航大學(xué) 中北大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 空軍航空大學(xué) 上海航天技術(shù)研究院(航天八院) 海軍航空大學(xué) 中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院第四十二所國防科技大學(xué) 空軍工程大學(xué) 火箭軍工程大學(xué) 中國航天科技集團(tuán)公司六院十

專業(yè)院校排名

0825 航空宇航科學(xué)與技術(shù)

本一級(jí)學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 12 所，本次參評(píng)12 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 25 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10006	北京航空航天大學(xué)	A+
2	10699	西北工業(yè)大學(xué)	A+
3	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
4	10287	南京航空航天大學(xué)	B+
5	90002	國防科技大學(xué)	B+
6	10007	北京理工大學(xué)	B
7	90045	空軍工程大學(xué)	B
8	10003	清華大學(xué)	B-
9	10143	沈陽航空航天大學(xué)	B-
10	90039	海軍航空工程學(xué)院	B-
11	10248	上海交通大學(xué)	C+
12	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
13	10288	南京理工大學(xué)	C
14	10698	西安交通大學(xué)	C
15	90033	裝備學(xué)院	C
16	10059	中國民航大學(xué)	C-
17	10335	浙江大學(xué)	C-

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