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蘇州大學(xué)818理論力學(xué)考研真題資料	￥68	￥80
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蘇州大學(xué)車輛工程考研的各位同學(xué)，2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取名單終于公布了，蘇州大學(xué)車輛工程是一個不錯的專業(yè)，希望各位今年的考研分?jǐn)?shù)線能過2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線，下面是2020年蘇州大學(xué)研究生院公布的2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線和蘇州大學(xué)車輛工程研究生擬錄取名單。 

 

2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線（或稱考研分?jǐn)?shù)線）和蘇州大學(xué)車輛工程的研究生錄取分?jǐn)?shù)線是兩個不同的概念，前者是進(jìn)入蘇州大學(xué)車輛工程研究生復(fù)試的基本要求線，后者是2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線，包含了初試復(fù)試的綜合成績。本文是2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線，內(nèi)容來自蘇州大學(xué)研究生院相關(guān)網(wǎng)站，如有出入請以蘇州大學(xué)官方網(wǎng)站公布的2020年蘇州大學(xué)車輛工程研究生錄取分?jǐn)?shù)線為準(zhǔn)。

 

以下是2020年蘇州大學(xué)的研究生錄取名單，成績從高到底，供準(zhǔn)備報考該專業(yè)研究生的同學(xué)參考：

 

車輛工程二級學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士研究生培養(yǎng)方案

學(xué)科代碼：080204

 

一、學(xué)科簡介

車輛工程學(xué)科于2010年開始在城市軌道交通學(xué)院培養(yǎng)碩士研究生。以城市軌道交通車輛為重點(diǎn)、鐵道機(jī)車為延伸，適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對軌道交通車輛系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、性能優(yōu)化、管理制造等方面高素質(zhì)人才的要求，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和科學(xué)素養(yǎng)，基礎(chǔ)知識扎實(shí)、素質(zhì)優(yōu)秀、能力突出的軌道車輛系統(tǒng)復(fù)合型人才。經(jīng)過多年的發(fā)展，本學(xué)科在車輛輪軌動力學(xué)分析及其控制，車輛振動、噪聲及其控制，軌道車輛關(guān)鍵部件故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測，微納米結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析，智能結(jié)構(gòu)動態(tài)分析與控制等方向開展了深入研究并取得了很好的科研成果。目前本學(xué)科有教授3人（其中博導(dǎo)3人），副教授10人，講師8人。畢業(yè)的研究生在軌道公司、軌道車輛制造企業(yè)、汽車制造企業(yè)及相關(guān)的企事業(yè)單位從事研發(fā)和管理工作，就業(yè)率達(dá)百分之百。

 

二、培養(yǎng)目標(biāo)及基本要求

1．培養(yǎng)目標(biāo)：為適應(yīng)國家高速鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通以及中國汽車工業(yè)的建設(shè)和科技發(fā)展的需要，培養(yǎng)具有高尚思想品德、具有堅實(shí)的車輛工程基礎(chǔ)理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，具備良好的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和學(xué)術(shù)道德，在車輛領(lǐng)域中能從事科學(xué)研究或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的高層次人才。

 

2．基本要求：

 

（1）培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)，具有創(chuàng)新求實(shí)精神和良好的科研道德，并具備學(xué)術(shù)骨干優(yōu)良的全面素質(zhì)；

 

（2）具有車輛工程領(lǐng)域扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識和必要的專業(yè)技能（包括專業(yè)軟件），可勝任軌道交通車輛工程領(lǐng)域的的教學(xué)、科研、工程技術(shù)工作與科技管理等方面工作；

 

（3）培養(yǎng)創(chuàng)新精神，在本學(xué)科或?qū)ｉT技術(shù)上做出創(chuàng)新性的成果；

 

（4）培養(yǎng)科研團(tuán)隊精神，且具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的良好素質(zhì)；

 

（5） 掌握研究領(lǐng)域的主要研究方法和手段，在從事的研究方向內(nèi)了解本學(xué)科的科技發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，以及需要解決的關(guān)鍵性科學(xué)問題；

 

（6）掌握一門外國語，能熟練閱讀專業(yè)文獻(xiàn)資料和撰寫論文。

 

三、培養(yǎng)年限與培養(yǎng)方式

1．培養(yǎng)年限。碩士生學(xué)制為3年，學(xué)習(xí)年限最長不超過5年。

 

2．培養(yǎng)方式。碩士生的培養(yǎng)采取課程學(xué)習(xí)和論文研究工作相結(jié)合的方式。通過課程學(xué)習(xí)和論文研究工作，系統(tǒng)掌握所在學(xué)科領(lǐng)域的理論知識，以及培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。培養(yǎng)采取指導(dǎo)教師個別指導(dǎo)或指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)與指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的方式。

 

四、學(xué)分要求和課程設(shè)置

1．課程實(shí)行學(xué)分制。課程分為公共課程、專業(yè)核心課程、培養(yǎng)環(huán)節(jié)和非學(xué)位課程四個模塊，充分體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則?？倢W(xué)分不少于28個學(xué)分。

 

公共課程（9學(xué)分）：

 

課程名稱

 

學(xué)時

 

學(xué)分

 

開設(shè)時間

 

中國特色社會主義理論與實(shí)踐研究

 

36

 

2

 

第一學(xué)期

 

自然辯證法

 

16

 

1

 

第一學(xué)期

 

碩士基礎(chǔ)英語

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

碩士專業(yè)英語

 

54

 

3

 

第二學(xué)期

 

 

 

專業(yè)核心課程（不低于15學(xué)分）：

 

課程名稱

 

學(xué)時

 

學(xué)分

 

開設(shè)時間

 

數(shù)值分析

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

矩陣論

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

隨機(jī)過程

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

信息檢索

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

彈性力學(xué)

 

54

 

3

 

第一學(xué)期

 

機(jī)械故障診斷

 

54

 

3

 

第二學(xué)期

 

車輛系統(tǒng)動力學(xué)

 

54

 

3

 

第二學(xué)期

 

 

 

培養(yǎng)環(huán)節(jié)（4學(xué)分）：

 

課程名稱

 

學(xué)時

 

學(xué)分

 

開設(shè)時間

 

文獻(xiàn)綜述與開題報告

 

/

 

1

 

第三學(xué)期

 

中期考核

 

/

 

1

 

第四學(xué)期

 

學(xué)術(shù)活動

 

/

 

2

 

第一至五學(xué)期

 

 

 

2．有關(guān)說明

 

在公共課程、專業(yè)核心課程之外，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)可設(shè)置若干供碩士生修讀的補(bǔ)修課程、任選課程等。

 

1) 補(bǔ)修課程。專業(yè)基礎(chǔ)欠缺的碩士生，應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下補(bǔ)修有關(guān)的核心課程(一般不少于2門)。所得的學(xué)分記非學(xué)位課程學(xué)分。

 

2) 任選課程。碩士生根據(jù)個人興趣，可選修所在學(xué)科要求以外的課程，但須在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行。所得的學(xué)分記非學(xué)位課程學(xué)分。

 

五、培養(yǎng)環(huán)節(jié)

1．文獻(xiàn)綜述與開題報告

 

導(dǎo)師應(yīng)對指導(dǎo)的博士生文獻(xiàn)閱讀主要書目和期刊目錄作出具體規(guī)定，并建立文獻(xiàn)閱讀報告制度，由導(dǎo)師負(fù)責(zé)對其進(jìn)行考核和評價。

 

研究生在撰寫學(xué)位論文之前，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查研究，查閱50篇以上的文獻(xiàn)資料，全面了解本人主攻研究方向的歷史和現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上確定學(xué)位論文研究題目，并作論文開題報告。

 

碩士生的開題報告原則上在第三學(xué)期完成，開提報告時組織3-5名相近領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行不少于30分鐘的答辯，通過投票有三分之二同意方可通過開提報告。開題報告審核通過后至少一年方可申請答辯。

 

2．中期考核

 

中期考核包括研究生自評總結(jié)、課程學(xué)習(xí)情況審核、學(xué)位論文進(jìn)展情況檢查以及導(dǎo)師對研究生政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)和科研能力的評定，最終由研究生培養(yǎng)單位學(xué)位評定分委員會作出綜合評定意見。

 

碩士生應(yīng)在開題后一學(xué)期完成中期考核，根據(jù)中期考核評定意見，決定是否繼續(xù)攻讀碩士學(xué)位。

 

中期考核主要針對碩士生開提報告題目內(nèi)容的研究進(jìn)展進(jìn)行綜合評估。評估結(jié)果分進(jìn)度正常﹑進(jìn)度滯后和沒有按計劃執(zhí)行3種情況，對進(jìn)度滯后的碩士研究生給以提示，對沒有按計劃執(zhí)行的碩士研究生勸其延期或改成碩士研究生畢業(yè)總結(jié)論文。

 

3．學(xué)術(shù)活動

 

碩士生在學(xué)期間應(yīng)至少選聽15次學(xué)科進(jìn)展類講座，將書面記錄和撰寫的心得體會交導(dǎo)師簽字認(rèn)可，在答辯前一個學(xué)期末將經(jīng)導(dǎo)師簽字后的書面材料交所在培養(yǎng)單位研究生秘書存檔備查。實(shí)習(xí)活動除了各種形式的教學(xué)實(shí)踐外，也可以參加社會調(diào)查、承擔(dān)校內(nèi)外的科研、設(shè)計、調(diào)研、咨詢、技術(shù)開發(fā)和服務(wù)等活動，要求不低于72學(xué)時。

 

六、學(xué)位論文

碩士學(xué)位論文應(yīng)能表明作者確已在本門學(xué)科上掌握了堅實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，并對所研究的課題有新的見解，有從事科學(xué)研究或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。論文正文一般應(yīng)不少于3萬字。碩士學(xué)位論文必須有一定的工作量，在論文題目確定后，用于論文工作的時間一般不應(yīng)少于1.5年。

 

 

 

七、畢業(yè)與學(xué)位申請

研究生實(shí)行畢業(yè)與學(xué)位申請制。申請的研究生每年3月25日、9月25日前向培養(yǎng)單位提交申請畢業(yè)、學(xué)位的申請材料。

 

申請者需符合：

 

1．修完培養(yǎng)方案中制定的課程，修滿規(guī)定的學(xué)分。

 

2．達(dá)到授予學(xué)位的科研成果的基本要求，詳見相關(guān)規(guī)定。

 

3．完成學(xué)術(shù)活動與實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。

 

4．完成學(xué)位論文，申請授予學(xué)位的論文需參加并通過盲審。

080204車輛工程

01車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與計算

02車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制

03車輛系統(tǒng)可靠性

04車輛振動、噪聲及其控制

05狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷

06微機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)

07智能結(jié)構(gòu)動態(tài)分析與控制

①101思想政治理論

②201英語一

③301數(shù)學(xué)一

④818理論力學(xué)(城市軌道)

復(fù)試：

1、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)或材料力學(xué)（筆試）

2、綜合（面試）

同等學(xué)力加試科目：①工程力學(xué)②車輛工程

歡迎機(jī)械類專業(yè)、力學(xué)類專業(yè)學(xué)生跨專業(yè)報考。

 

專業(yè)名稱：車輛工程     專業(yè)代碼：080204     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：機(jī)械工程

天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)為例

車輛工程是天津市重點(diǎn)學(xué)科，主要培養(yǎng)汽車及相關(guān)工業(yè)的管理、設(shè)計、開發(fā)和高等教育科研人才，熟練掌握汽車工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、必要專業(yè)知識和基本技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，具有從事汽車工程領(lǐng)域的科學(xué)研究、教學(xué)、工程應(yīng)用等專門高級技術(shù)工作的能力。主要研究方向有：整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法、車輛制造工藝知識、汽車車身制造，汽車輕量化和數(shù)字化；車輛先進(jìn)設(shè)計方法與性能優(yōu)化、汽車CAE技術(shù)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制、現(xiàn)代車輛傳動與控制技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車主動與被動安全等。畢業(yè)生適合在整車與零部件企業(yè)從事車輛相關(guān)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、應(yīng)用研究與管理等方面工作，也可在大專院校、科研院所從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

中國北方車輛研究所 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 北京林業(yè)大學(xué) 北京科技大學(xué) 中國石油大學(xué)(北京) 中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 陸軍軍事交通學(xué)院 天津工業(yè)大學(xué) 天津科技大學(xué) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 天津大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 燕山大學(xué) 太原理工大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 沈陽工業(yè)大學(xué) 沈陽理工大學(xué) 東北大學(xué) 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 北華大學(xué) 長春大學(xué) 哈爾濱理工大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 東北石油大學(xué) 東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 上海交通大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 揚(yáng)州大學(xué) 陸軍工程大學(xué) 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 中國礦業(yè)大學(xué) 南京工業(yè)大學(xué) 常州大學(xué) 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 江蘇大學(xué) 南京林業(yè)大學(xué) 淮海工學(xué)院 浙江大學(xué) 浙江工業(yè)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 安徽工程大學(xué) 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué) 福州大學(xué) 江西理工大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 山東大學(xué) 山東科技大學(xué) 青島科技大學(xué) 齊魯工業(yè)大學(xué) 鄭州大學(xué) 河南科技大學(xué) 華中科技大學(xué) 武漢科技大學(xué) 長江大學(xué) 武漢理工大學(xué) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 湖南工業(yè)大學(xué) 長沙理工大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 華南理工大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 廣西大學(xué) 廣西科技大學(xué) 重慶理工大學(xué) 重慶大學(xué) 西南石油大學(xué) 四川大學(xué) 西南交通大學(xué) 昆明理工大學(xué) 西安交通大學(xué) 西北工業(yè)大學(xué) 西安理工大學(xué) 西安工業(yè)大學(xué) 西安建筑科技大學(xué) 西安科技大學(xué) 西安石油大學(xué) 陜西理工大學(xué) 蘭州理工大學(xué) 蘭州交通大學(xué)

專業(yè)名稱：車輛工程     專業(yè)代碼：085234     門類/類別：工學(xué)     學(xué)科/類別：工程

北京信息科技大學(xué)為例

車輛工程領(lǐng)域

車輛工程領(lǐng)域現(xiàn)有專兼職碩士生導(dǎo)師16人，其中教授（研究員）7人、副教授（高級工程師）9人、長城學(xué)者1人；先后承擔(dān)和完成國家自然科學(xué)基金、省部科研計劃等縱向科研課題、企業(yè)橫向科技項目20余項，科研經(jīng)費(fèi)到款額一千多萬元，獲得了一系列科研成果，在新能源汽車技術(shù)、整車集成設(shè)計理論、汽車零部件CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)等方面的研究具有特色；車輛工程實(shí)驗室、新能源汽車北京實(shí)驗室擁有價值一千余萬元的汽車整車性能測試、汽車電子控制系統(tǒng)測試、汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及振動測試、混合動力汽車實(shí)驗臺、電池及動力系統(tǒng)測試等實(shí)驗儀器和設(shè)備；擁有教育部“北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心”（2011協(xié)同創(chuàng)新中心）、“北京汽車與裝備輕量化技術(shù)研發(fā)基地”等校內(nèi)科技創(chuàng)新平臺及北汽福田、北汽研究總院等多個校外培養(yǎng)基地。

本領(lǐng)域設(shè)有三個研究方向：

車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制技術(shù)：研究車輛及關(guān)鍵系統(tǒng)的控制技術(shù)及其應(yīng)用，主要包括：車輛系統(tǒng)動力學(xué)特性建模與分析、系統(tǒng)控制方法與策略、車輛信息技術(shù)、整車傳動及底盤關(guān)鍵部件的優(yōu)化匹配與控制技術(shù)、車輛安全行駛控制、電氣綜合控制和總線技術(shù)、NVH控制技術(shù)等方面的研究與設(shè)計應(yīng)用。

新能源汽車開發(fā)與系統(tǒng)集成：主要研究新能源汽車開發(fā)與系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，主要包括：整車電機(jī)驅(qū)動與控制技術(shù)、動力電池能量管理技術(shù)、復(fù)合能源存儲及管理技術(shù)、混合動力汽車技術(shù)、汽車節(jié)能與排放控制技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)及智能控制技術(shù)等。

現(xiàn)代汽車設(shè)計方法與制造技術(shù)：研究面向汽車及關(guān)鍵零部件現(xiàn)代設(shè)計方法，面向汽車工業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)，主要包括：汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計理論與方法、汽車產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計方法、汽車整車及零部件的CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)、汽車動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計等。

陸軍裝甲兵學(xué)院 北京信息科技大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 燕山大學(xué) 中北大學(xué) 太原科技大學(xué) 沈陽工業(yè)大學(xué) 沈陽理工大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林大學(xué) 哈爾濱理工大學(xué) 上海理工大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 武漢科技大學(xué) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 重慶理工大學(xué) 重慶交通大學(xué) 西安科技大學(xué)

數(shù)據(jù)來源：教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心   

2007年車輛工程專業(yè)學(xué)校排名

    2015-2016年車輛工程專業(yè)學(xué)校排名

 

車輛工程研究生考試科目：

①101思想政治理論

②201英語一

③301數(shù)學(xué)一

④801理論力學(xué)、833自動控制理論選一 

 

車輛工程考研參考書：

01理論力學(xué)：

《理論力學(xué)》（Ⅰ、Ⅱ），哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室編．高等教育出版社，2009年第七版

833自動控制理論;

《自動控制原理》，劉國海、楊年法．機(jī)械工業(yè)出版社，2014年 

 

車輛工程專業(yè)研究生就業(yè)：

就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計、制造、實(shí)驗、運(yùn)用、研究與汽車營銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計及管理方面的工作

可從事崗位

司機(jī)

行政司機(jī)

駕駛員

商務(wù)司機(jī)

服務(wù)顧問

二手車評估師

司機(jī) 駕駛員

銷售工程師

貨車司機(jī)

總經(jīng)理司機(jī)

專職司機(jī)

小車司機(jī)

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