中國(guó)船舶科學(xué)研究中心簡(jiǎn)介：
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心是我國(guó)艦船的搖籃，是國(guó)家級(jí)的船舶及其它海事裝備總體核心技術(shù)研究所。主要從事基礎(chǔ)應(yīng)用研究和應(yīng)用技術(shù)研究，承擔(dān)大中型軍民船舶、海洋工程、水下物體和水中兵器的水動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、推進(jìn)器和聲隱身性能的檢測(cè)、預(yù)報(bào)、優(yōu)化和評(píng)估分析方法、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算機(jī)軟件的研究，以及高性能船、潛器和其它海事裝備的總體性能研究、設(shè)計(jì)和開發(fā)。是將基礎(chǔ)研究成果轉(zhuǎn)化為工程應(yīng)用技術(shù)的重要橋梁，在海軍武器裝備研制和民船開發(fā)中具有顯著的先導(dǎo)地位。 本研究中心已誕生50余年，現(xiàn)有職工近1000人，其中2/3是工程技術(shù)人員，擁有一支由博士、碩士、學(xué)士組成的600余人的多專業(yè)高層次科研隊(duì)伍，國(guó)家級(jí)和省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的專家19人，中國(guó)工程院院士2人。中心建有水動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等20余座大型科研設(shè)施，其總體規(guī)模和水平僅次于美、俄，在世界名列第三。本中心是國(guó)際船舶拖曳水池會(huì)議（ITTC）和國(guó)際船舶結(jié)構(gòu)會(huì)議（ISSC）的成員單位，已與美、英、日、荷、俄、法等國(guó)100多個(gè)國(guó)外單位和學(xué)術(shù)團(tuán)體建有學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作關(guān)系，是國(guó)內(nèi)外著名的船舶研究中心。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心為滿足我國(guó)對(duì)高層次專業(yè)人才的需求，利用其人才、設(shè)備、科研方面的優(yōu)勢(shì)，從1978年開始，被國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)承擔(dān)起招收一級(jí)學(xué)科“船舶與海洋工程”流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)兩大專業(yè)的研究生教育和培養(yǎng)任務(wù)。78年起招收碩士生，82年起招收博士生，95年起招收博士后研究人員。20余年來已為國(guó)家招收培養(yǎng)碩、博士學(xué)位研究生近300名，出站博士后研究人員4名。 本研究中心現(xiàn)有《流體力學(xué)》、《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造》、《兵器發(fā)射理論與技術(shù)》和與江南大學(xué)聯(lián)招聯(lián)培的《計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)》等四個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)，有《流體力學(xué)》和《船舶與海洋工程》（一級(jí)學(xué)科）兩個(gè)博士學(xué)科點(diǎn)，95年起建有《船舶與海洋工程》一級(jí)學(xué)科博士后科研流動(dòng)站。 凡考入中國(guó)船舶科學(xué)研究中心的研究生，因其導(dǎo)師均承擔(dān)重要科研項(xiàng)目，攻讀學(xué)位的課題和經(jīng)費(fèi)有保證。研究生可享用先進(jìn)的科研實(shí)驗(yàn)設(shè)施和館藏豐富的國(guó)內(nèi)外科技文獻(xiàn)資料；所作題目可進(jìn)行廣泛的文獻(xiàn)調(diào)研、深入的分析計(jì)算、反復(fù)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；撰寫的論文內(nèi)容豐富、論據(jù)充分，具有很強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值。2004年本中心一篇博士學(xué)位論文獲全國(guó)優(yōu)秀博士論文。由于研究生緊密結(jié)合專業(yè)和科研任務(wù)，學(xué)位攻讀目標(biāo)針對(duì)性強(qiáng)，學(xué)業(yè)有成者在95%以上。畢業(yè)后留在中國(guó)船舶科學(xué)研究中心工作的研究生，多數(shù)已成為科研技術(shù)骨干，部分已是學(xué)術(shù)學(xué)科帶頭人，或走上了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)崗位。有的已榮獲有突出貢獻(xiàn)的專家、勞模、先進(jìn)科技工作者。 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心現(xiàn)有博士研究生導(dǎo)師17名,碩士研究生導(dǎo)師34名，已形成一支由中國(guó)工程院院士為代表的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，在國(guó)內(nèi)外有較高知名度,熱愛研究生教育工作老、中、青學(xué)科帶頭人組成的研究生導(dǎo)師隊(duì)伍。本中心研究生部已成立20余年，積累了較豐富的研究生辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，已有一套完整的招生、教學(xué)、學(xué)業(yè)考核、學(xué)位評(píng)定程序，能為研究生的學(xué)習(xí)和生活提供較好的條件保障。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心已為我國(guó)研究生教育培育事業(yè)作出了顯著成績(jī)，已成為我國(guó)高級(jí)艦船科研人才的教育培養(yǎng)基地。 招收博士學(xué)位研究生和碩士學(xué)位研究生的學(xué)科、專業(yè)及其主要研究方向: 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心根據(jù)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)和教育部的規(guī)定，對(duì)下列兩個(gè)專業(yè)（二級(jí)學(xué)科）：流體力學(xué)（080103）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造（082401）可招收攻讀碩士學(xué)位和博士學(xué)位研究生。對(duì)下列兩個(gè)專業(yè)（二級(jí)學(xué)科）：兵器發(fā)射理論與技術(shù)（082602）計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（081203）可招收攻讀碩士學(xué)位研究生。其中計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)是與江南大學(xué)（原無錫輕工業(yè)大學(xué)）聯(lián)招聯(lián)培。 一、流體力學(xué) 主要研究和解決船舶、海洋結(jié)構(gòu)物在先期論證、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)及性能指標(biāo)確定的過程中所遇到的各種與流體力學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題，當(dāng)前主要的研究方向及各研究方向的研究?jī)?nèi)容為： 1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物航行性能與綜合優(yōu)化技術(shù) 艦船興波阻力理論與艦船線性優(yōu)化方法；船體、推進(jìn)器、附體水動(dòng)力相互影響與優(yōu)化匹配的理論和實(shí)驗(yàn)研究；船體首尾型線水動(dòng)力性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；艦船綜合航行性能預(yù)報(bào)、評(píng)估和優(yōu)化的計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)；推進(jìn)器水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)和設(shè)計(jì)技術(shù)；噴水推進(jìn)系統(tǒng)及其與船體、附體相互影響的水動(dòng)力性能；艦船操縱性的數(shù)值預(yù)報(bào)和仿真模擬；艦船耐波性的非線性理論；高性能船（高速船）水動(dòng)力學(xué)及船型設(shè)計(jì)技術(shù)；水翼理論及其在艦船上的應(yīng)用；復(fù)合型高性能船水動(dòng)力性能及船型開發(fā)；艦船興波與粘性的相互干擾。 2、船舶推進(jìn)器理論與設(shè)計(jì)技術(shù) 船舶推進(jìn)器理論與水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)方法研究；推進(jìn)器空化理論及空化抑制方法研究；推進(jìn)器空化尺度效應(yīng)及模型與實(shí)船相關(guān)關(guān)系研究；推進(jìn)器低頻線譜、中高頻寬帶譜及螺旋槳唱音預(yù)報(bào)方法和控制技術(shù)研究；推進(jìn)器周圍流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)預(yù)報(bào)方法研究；新型葉剖面在船舶推進(jìn)器上應(yīng)用研究；船舶推進(jìn)器綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究；新型低噪聲推進(jìn)器水動(dòng)力及聲學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)研究；泵噴推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器、半浸式螺旋槳、導(dǎo)管螺旋槳及其它特種推進(jìn)裝置性能預(yù)報(bào)及設(shè)計(jì)方法研究。 3、流動(dòng)結(jié)構(gòu)和噪聲的預(yù)報(bào)與控制技術(shù) 湍流邊界層的壁面壓力脈動(dòng)特性與聲輻射；流動(dòng)誘導(dǎo)板殼振動(dòng)引起的聲輻射；水中航行體的空腔、孔穴、突體的流動(dòng)特性和聲輻射、水中航行體的低噪聲線型的聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。 流體動(dòng)力空化，包括航行體空化、水翼空化、旋渦空化、尾流湍流空化、射流空化等產(chǎn)生的空化噪聲研究；空化噪聲的相似律與空化尺度效應(yīng)研究；影響空化噪聲的幾何物理參數(shù)與噪聲控制技術(shù)研究。 管道流動(dòng)中壓力脈動(dòng)、振動(dòng)傳遞、聲傳播特性研究與估算方法；管道系統(tǒng)振動(dòng)、噪聲控制設(shè)計(jì)技術(shù)。 強(qiáng)背景噪聲下的水動(dòng)力噪聲測(cè)量技術(shù)；水動(dòng)力噪聲源的識(shí)別方法與評(píng)估。 4、現(xiàn)代船舶計(jì)算與實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù) 4.1 計(jì)算流體力學(xué) 復(fù)雜流動(dòng)網(wǎng)格生成方法研究；不定常流動(dòng)算法研究；基于CFD優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用研究；帶自由表面船舶周圍流場(chǎng)數(shù)值方法研究；船體與螺旋槳相互作用數(shù)值模擬研究；帶螺旋槳時(shí)潛艇操縱性數(shù)值模擬研究；有攻角時(shí)魚雷泵噴射推進(jìn)器周圍粘性流場(chǎng)計(jì)算及操縱性數(shù)值模擬；潛艇泵噴射推進(jìn)器周圍粘性流場(chǎng)計(jì)算及泵噴射推進(jìn)器設(shè)計(jì)研究；船舶運(yùn)動(dòng)時(shí)周圍粘性充場(chǎng)數(shù)值模擬研究；CFD技術(shù)在現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用；計(jì)算流體力學(xué)工業(yè)應(yīng)用。 4.2 實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù) 船舶和水中兵器性能設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)量技術(shù)；推進(jìn)器水動(dòng)力性能測(cè)量技術(shù)；高速水上運(yùn)載工具的水動(dòng)力參數(shù)測(cè)量技術(shù)；船舶、潛艇機(jī)動(dòng)性能的測(cè)量技術(shù)；船舶、海上結(jié)構(gòu)物的動(dòng)力定位技術(shù)；高速水上運(yùn)載工具運(yùn)動(dòng)性能的測(cè)量和控制技術(shù)；水中兵器的水彈道測(cè)量技術(shù)；水動(dòng)力噪聲的測(cè)量技術(shù)；流場(chǎng)的流態(tài)、壓力、速度、溫度等物理參數(shù)的測(cè)量技術(shù)；實(shí)驗(yàn)室的模擬電測(cè)、光測(cè)技術(shù)；深潛器控制技術(shù)。 5、工業(yè)與環(huán)境流體力學(xué)理論與應(yīng)用 5.1 水環(huán)境保護(hù)與大氣環(huán)境工程流體力學(xué) 水環(huán)境保護(hù)工程和污水處理工程；泵站和輸水管系的水力性能及其數(shù)值模擬與模型實(shí)驗(yàn)技術(shù)；污水運(yùn)輸過程中污水產(chǎn)氣、排氣規(guī)律的數(shù)值模擬和測(cè)量技術(shù)；新建工程對(duì)大氣環(huán)境、水環(huán)境影響的評(píng)估。 5.2 風(fēng)工程流體力學(xué) 高層建筑、橋梁、海洋平臺(tái)的風(fēng)力作用；海洋風(fēng)與水、波的相互作用；輸電線的風(fēng)力舞動(dòng)。 5.3 空化研究在流體機(jī)械、流體工程中的應(yīng)用 泵、水輪機(jī)、船閘、升船機(jī)、壩體、泄洪洞、孔板、消力墩等的空化問題。 5.4 非牛頓流體運(yùn)輸工程 石油的管道運(yùn)輸、水煤運(yùn)輸、化工流體運(yùn)輸、散裝固粒物質(zhì)等的運(yùn)輸。 5.5 用于工業(yè)零部件加工、測(cè)試和醫(yī)療器械等方面的磁流體力學(xué)的理論和應(yīng)用。 二、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 主要研究解決各類船舶和海洋結(jié)構(gòu)物在工程設(shè)計(jì)、制造、使用和維修過程中所遇到的與固體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)聲學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題。當(dāng)前的主要研究方向及各研究方向的研究?jī)?nèi)容如下： 1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的載荷與安全可靠性 海洋環(huán)境分析；船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與安全操作的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)；海浪環(huán)境條件對(duì)波浪設(shè)計(jì)載荷的影響；船體波浪載荷計(jì)算的勢(shì)流理論及試驗(yàn)驗(yàn)證；甲板上浪與底部砰擊；船艙內(nèi)液體晃蕩載荷的計(jì)算；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)中的風(fēng)與冰載；載荷效應(yīng)的長(zhǎng)期預(yù)報(bào)與合成；船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)的工程計(jì)算方法；船體結(jié)構(gòu)有限元分析指南與結(jié)構(gòu)的不確定度分析；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的破壞；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的可靠性分析與安全評(píng)估；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂；基于風(fēng)險(xiǎn)分析的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的新設(shè)計(jì)思想；防污染船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 2、水彈性力學(xué)與應(yīng)用技術(shù) 勢(shì)流波浪中線性與非線性船舶水彈性力學(xué)的基本理論；粘性流場(chǎng)中船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的水彈性力學(xué)基本理論；基于水彈性力學(xué)的船舶波浪、砰擊與甲板上浪載荷與響應(yīng)的預(yù)報(bào)及設(shè)計(jì)方法；彈性結(jié)構(gòu)的液體晃蕩響應(yīng)；疲勞壽命的水彈性力學(xué)評(píng)估方法；船舶結(jié)構(gòu)的流固耦合動(dòng)態(tài)屈曲；水中結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與顫振；流和渦引起的管道振動(dòng)；螺旋槳的流固耦合振動(dòng)與噪聲；結(jié)構(gòu)對(duì)水中沖擊波的瞬態(tài)響應(yīng)與防護(hù)設(shè)計(jì)；高速船的水彈性力學(xué)問題；極大型海洋浮動(dòng)結(jié)構(gòu)的水彈性力學(xué)性能與設(shè)計(jì)技術(shù)；細(xì)長(zhǎng)海洋立管與管系的馳振與破壞力學(xué)；系纜與拖曳系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真；流固耦合非線性系統(tǒng)的渾沌與水岔；水中兵器的瞬態(tài)流固耦合環(huán)境條件的分析與評(píng)估；水彈性力學(xué)試驗(yàn)與測(cè)量技術(shù)。 3、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的噪聲、振動(dòng)與沖擊 船用設(shè)備振動(dòng)噪聲源的分析與控制、單層與多層隔振系統(tǒng)和浮筏的動(dòng)力學(xué)分析與設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)噪聲傳遞的理論與控制技術(shù)；機(jī)械阻抗、能流法與統(tǒng)計(jì)能量法的應(yīng)用技術(shù)；結(jié)構(gòu)水中聲輻射；管系振動(dòng)與噪聲；結(jié)構(gòu)流激振動(dòng)的二次聲輻射；船舶結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計(jì)方法；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的總體與局部振動(dòng)的分析、測(cè)量與控制技術(shù)；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的水下接觸與非接觸爆炸響應(yīng)分析與防護(hù)設(shè)計(jì)；船用設(shè)備的水下爆炸沖擊環(huán)境與防護(hù)設(shè)計(jì)；船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)識(shí)別與安全性檢測(cè)技術(shù)；結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的模型試驗(yàn)技術(shù)；實(shí)船振動(dòng)與結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量技術(shù)；水下爆炸的試驗(yàn)、測(cè)量與分析技術(shù)。 4、高性能船舶的理論與設(shè)計(jì)方法 氣墊船外載荷的理論計(jì)算與試驗(yàn)；水翼艇外載荷的理論計(jì)算與試驗(yàn)；掠海地效翼船外載荷的理論計(jì)算與試驗(yàn)；小水線面雙體船設(shè)計(jì)載荷的確定；高性能船舶的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析方法；先進(jìn)復(fù)合材料在高性能船舶上的運(yùn)用；復(fù)合船型的新概念設(shè)計(jì)；氣泡脈動(dòng)船的概念研究。 5、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造工藝技術(shù) 質(zhì)量、成本與可靠性的關(guān)系研究；質(zhì)量保證與控制措施；不合格質(zhì)量產(chǎn)生的原因；質(zhì)量改進(jìn)與評(píng)估方法；總體CAD系統(tǒng)技術(shù)；CAD/CAM一體化技術(shù)；面向目標(biāo)的新概念設(shè)計(jì)方法；信息與數(shù)據(jù)庫在現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)中的應(yīng)用；降低全壽命成本的船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；腐蝕與防護(hù)技術(shù)；激光焊接、切割與成形技術(shù)；結(jié)構(gòu)粘接技術(shù)；船舶與海洋結(jié)構(gòu)的服役性能；焊接殘余應(yīng)力和變形的測(cè)量與分析；殘余應(yīng)力和變形對(duì)船體結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的影響；機(jī)械人制造技術(shù)；船體與海洋結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與維護(hù)。三、兵器發(fā)射理論與技術(shù) 主要研究解決導(dǎo)彈、魚雷等水中兵器，在水下發(fā)射和出水、在發(fā)射入水過程中所遇到的與力學(xué)相關(guān)的技術(shù)問題。當(dāng)前的主要研究方向及各研究方向的研究?jī)?nèi)容如下： 1、兵器潛射的水動(dòng)力理論與技術(shù) 研究水下各種發(fā)射方式及相關(guān)的水下彈道、出水彈道性能；研究各種因素對(duì)出水彈道的影響；導(dǎo)彈水下發(fā)射力學(xué)環(huán)境的研究；研究多發(fā)導(dǎo)彈連射時(shí)彈艇配合技術(shù)；研究火箭發(fā)動(dòng)機(jī)水下點(diǎn)火力學(xué)理論與技術(shù)；研究空化對(duì)彈體流體動(dòng)力的影響；水下發(fā)射試驗(yàn)技術(shù)研究。 2、兵器入水理論與技術(shù)研究各種條件下的撞水水動(dòng)力及所引起結(jié)構(gòu)響應(yīng)；研究高速入水物體頭部保護(hù)和緩沖方法；研究各種條件各入水參數(shù)對(duì)入水彈道的影響；研究入水彈道的穩(wěn)定性和控制技術(shù)；研究入水彈道的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。 3、超高速水中兵器的水彈道學(xué)超高速水中兵器的空泡穩(wěn)定技術(shù)研究；超空泡水中兵器的流體動(dòng)力性能及彈道控制技術(shù)；超空泡水中兵器的推進(jìn)技術(shù)；超高速水中兵器的發(fā)射方式和發(fā)射動(dòng)力學(xué)研究。 四、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 主要研究解決將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于船舶研究、船舶結(jié)構(gòu)分析、船舶設(shè)計(jì)、工程控制和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、工程網(wǎng)絡(luò)與信息管理中的技術(shù)問題。研究?jī)?nèi)容包括： 1、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與輔助制造技術(shù)； 2、計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)檢測(cè)與自動(dòng)控制技術(shù)； 3、軟件技術(shù)研究； 4、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及其技術(shù)； 5、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器研究。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心院系設(shè)置：
本中心設(shè)研究生部，全面負(fù)責(zé)各專業(yè)碩/博士研究生的招生和培養(yǎng)。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：本中心建有水動(dòng)力學(xué)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等20余座大型科研設(shè)施，其總體規(guī)模和水平僅次于美、俄，在世界名列第三。本中心建有水動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，船舶減振降噪國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，深海載人裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，艦船總體性能國(guó)家檢測(cè)中心，金屬結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)國(guó)家檢測(cè)中心，國(guó)家能源海洋工程裝備研發(fā)中心，深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室。
重點(diǎn)學(xué)科：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造；流體力學(xué)；兵器發(fā)射理論與技術(shù)；計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)(與江南大學(xué)聯(lián)招聯(lián)培)。
可授予的學(xué)位本中心培養(yǎng)畢業(yè)的流體力學(xué)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)研究生由中國(guó)艦船研究院審議授予工學(xué)碩士學(xué)位或工學(xué)博士學(xué)位；兵器發(fā)射理論與技術(shù)專業(yè)研究生由中國(guó)艦船研究院審議授予工學(xué)碩士學(xué)位。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心學(xué)貸獎(jiǎng)金：
中心為研究生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)、生活條件，提供較高的助學(xué)金。并根據(jù)學(xué)年考核情況評(píng)定不同等次的獎(jiǎng)學(xué)金。每位研究生都享有助學(xué)金資助，并有午餐補(bǔ)貼（與在職職工一樣）；還設(shè)置了學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心學(xué)費(fèi)：
本中心自籌經(jīng)費(fèi)培養(yǎng)研究生，不收學(xué)費(fèi)。
中國(guó)船舶科學(xué)研究中心聯(lián)系方式：
聯(lián)系地址：江蘇省無錫市山水東路222號(hào)（無錫市116信箱）
郵政編碼：214082
聯(lián)系部門：研究生部
聯(lián)系電話：0510-85555669、0510-85555911
郵箱： yjsb702@163.com
聯(lián)系人：張老師、姜老師
