上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所研究生招生

學(xué)校簡介

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所簡介:

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所（下船研所）成立于1962年，位于上海市浦東新區(qū)陸家嘴功能區(qū)地塊；原為交通部直屬科研事業(yè)機(jī)構(gòu)，2000年轉(zhuǎn)制為中央科技型企業(yè)，改由中央企業(yè)工作委員會領(lǐng)導(dǎo)；2003年劃歸國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。2010年8月，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，船研所整體并入中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司，成為其全資子企業(yè)。企業(yè)注冊資金1.5億元人民幣。截至2010年年底，船研所資產(chǎn)總額為13.03億元人民幣；占地面積130余畝。

船研所現(xiàn)有從業(yè)人員近800人，其中80%以上為科技人員，具有高級專業(yè)技術(shù)職稱的人員達(dá)190余名。經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)，船研所現(xiàn)設(shè)有四個碩士研究生培養(yǎng)點(diǎn)（通信與信息系統(tǒng)、交通信息工程及控制、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造、輪機(jī)工程）。

作為國家最大的交通運(yùn)輸綜合技術(shù)研究開發(fā)基地，船研所擁有船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)國家工程中心和航運(yùn)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。船研所專業(yè)特色突出、技術(shù)力量雄厚、試驗(yàn)設(shè)施先進(jìn)，長期從事交通運(yùn)輸行業(yè)共性技術(shù)、前瞻性技術(shù)的開發(fā)研究。船研所在艦船自動化、智能交通、環(huán)境工程以及船舶水動力業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

目前研究開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域包括：艦船自動化設(shè)備研制、智能交通系統(tǒng)機(jī)電工程、環(huán)境影響評價及污染防治工程、船舶水動力及海事技術(shù)試驗(yàn)研究等；開展主營領(lǐng)域新技術(shù)、新裝備和系統(tǒng)集成的論證、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及工程承包、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。

建所以來，共取得重大科技研究成果1000多項(xiàng)，其中獲得國家、交通部和上海市科技進(jìn)步獎、發(fā)明獎和優(yōu)秀新產(chǎn)品獎300多項(xiàng)。改革開放以來，船研所堅持“兩個文明”一起抓，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、求實(shí)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的船研精神，先后獲得全國“五一”勞動獎狀先進(jìn)集體、交通部兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、全國交通系統(tǒng)先進(jìn)科研單位、上海市“紅旗集體”等榮譽(yù)稱號，1991年以來連續(xù)十次被評為“上海市文明單位”。

未來一個較長時期，我國交通運(yùn)輸業(yè)、造船行業(yè)、環(huán)保業(yè)和國防建設(shè)的快速發(fā)展將為船研所的發(fā)展提供巨大的需求動力，成為船研所發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。船研所的戰(zhàn)略目標(biāo)是：

成為國際一流的航運(yùn)科研機(jī)構(gòu)；中國最著名的艦船自動化、智能交通系統(tǒng)集成供應(yīng)商與環(huán)境工程服務(wù)商。

船研所在努力實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，愿為提高我國交通運(yùn)輸業(yè)、造船業(yè)和環(huán)保業(yè)的技術(shù)水平、裝備水平、管理水平以及國防建設(shè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所院系設(shè)置:

艦船自動化 001

航運(yùn)技術(shù)與安全 002

交通及航運(yùn)信息化 003

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)費(fèi):

1、各專業(yè)均招收公費(fèi)生，課程學(xué)習(xí)期間提供助學(xué)金1200元/月，論文課題期間另加科研津貼；

2、研究生第一年課程學(xué)習(xí)在上海交通大學(xué)。

上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所聯(lián)系方式:

院校代碼：83901