山東交通學院汽車工程學院汽車運行安全與節(jié)能環(huán)保研究生培養(yǎng)方案 正文

山東交通學院碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案 （全日制） 
領域：交通運輸工程           代碼：085222 
     一、培養(yǎng)定位及目標 
        (一)交通運輸工程領域培養(yǎng)交通運輸行業(yè)基礎扎實、素質全 面、工程應用能力強，并具有一定創(chuàng)新能力的應用型、復合型、 高層次工程技術和管理人才,并與本領域任職資格具有一定的關 聯性，具體要求為：
       1.擁護中國共產黨的領導，熱愛祖國，遵紀守法，具有服務 國家和人民的高度社會責任感、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)業(yè)精神、科學嚴謹和求真務實的學習態(tài)度和工作作風，身心健康。 
       2.掌握交通運輸工程領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知 識，熟悉行業(yè)相關規(guī)范，在領域的某一方向具有獨立擔負工程規(guī) 劃、工程設計、工程實施、工程研究、工程開發(fā)、工程管理等專 門技術工作的能力，具有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
       (二)交通運輸工程領域設交通基礎設施建設、汽車運行安全與節(jié)能環(huán)保、交通運輸規(guī)劃與管理方向,具體研究內容為: 
       1.交通基礎設施建設 以公路、橋梁、隧道和港口航道等交通基礎設施的設計、施 工和管養(yǎng)為應用領域，重點開展道路長期性能、路面結構與材料、橋梁隧道結構設計優(yōu)化、施工監(jiān)控與風險評估、港口結構耐久性等方向研究。 
       2.汽車運行安全與節(jié)能環(huán)保 以汽車設計、制造、運行安全為應用領域，重點開展汽車結 構強度與可靠性、汽車節(jié)能環(huán)保、汽車運行安全性與舒適性、汽 車性能檢測、汽車運行風險與技術保障等方向研究。 
       3.交通運輸規(guī)劃與管理 以公路交通、水上交通的規(guī)劃與管理為應用領域，重點開展 綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃、城市智能交通技術、航運物聯網技術、現代 物流與供應鏈管理技術、交通安全等方向研究。 
    二、學習方式及修業(yè)年限 
       學校全日制專業(yè)學位碩士研究生規(guī)定標準學制為3年，研究生 可以分階段完成學業(yè)，學習年限最長不超過5年（含休學和保留學 籍）。
    三、培養(yǎng)方式及導師指導 
      專業(yè)學位研究生采用課程學習、專業(yè)實踐和學位論文相結合 的培養(yǎng)方式。
       (一)其中公共課程、專業(yè)基礎課程和部分選修課程在學校集 中學習，校企聯合課程可以在企業(yè)進行。 
       (二)專業(yè)實踐采用集中實踐和分段實踐相結合的方式。具有2 年及以上企業(yè)工作經歷的研究生專業(yè)實踐時間應不少于6個月，其 他研究生專業(yè)實踐時間應不少于1年。
       (三)學位論文研究工作一般應與專業(yè)實踐相結合，時間不少 于1年，論文選題應來源于工程實際或者具有明確的工程應用背景。
       (四)學校積極開展校企聯合培養(yǎng)，充分調動企業(yè)積極性，吸 收企業(yè)優(yōu)質教育資源參與研究生教育體系，發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng) 中的重要作用，推動產學結合、協同育人，提高培養(yǎng)質量。 
       (五)學校建立以工程能力培養(yǎng)為主的導師組，加強研究生培 養(yǎng)全過程的指導。導師組由學校具有較高學術水平和豐富指導經 驗的教師，以及企業(yè)具有豐富工程實踐經驗的專家組成，企業(yè)導 師主要參與實踐過程、課程與論文等環(huán)節(jié)的指導工作。
       (六)研究生在學期間，至少取得下列成果之一： 
       1.發(fā)表1篇論文或授權1項專利（研究生排名第一，或者導師 排名第一、研究生排名第二）；   
       2.獲得省級及以上大賽獎勵； 
       3.參加學術會議并作會議報告; 
       4.經碩士學位評定分委員會認定的成果。 
    四、課程設置及學分要求 
       學校對研究生課程設置以工程需求為導向，以綜合素養(yǎng)和工 程能力培養(yǎng)為核心；課程內容強調理論與實踐結合，滿足交通運 輸工程行業(yè)需求。
       課程總學分（包含專業(yè)實踐）不少于41學分，其中課程學習 不少于32學分。 
      課程設置框架和必修環(huán)節(jié): 
       1.公共課程:政治理論、工程倫理、外語等; 
       2.專業(yè)基礎課程:數學類課程、交通運輸工程領域基礎課程； 
       3.選修課程：交通運輸工程領域專業(yè)技術類課程; 
       4.必修環(huán)節(jié):專業(yè)實踐、學術活動。 同等學力或跨專業(yè)攻讀工程碩士學位的研究生，應補修本領 域本科階段的主干課程2-3門，成績不計入總學分，具體課程安排 由培養(yǎng)學院確定。
 五、專業(yè)實踐 
       工程實踐安排在第3～4學期，研究生直接參與企業(yè)工程項目 或科研工作。校內、外導師應為研究生制定詳細的工程實踐計劃， 指導其開展實踐學習。實踐期滿后研究生要撰寫實踐報告等材料， 實踐報告要有一定深度和見解，實踐成果能直接服務于實踐單位 或實際工程的計劃開發(fā)、技術改造、生產提高、相關規(guī)章制度建 設等，實踐單位、導師和二級學院審核評定實踐表現并給出相應實踐考核成績，成績合格及以上的，獲得相應實踐學分。 
    六、學術活動 
      研究生應積極參加學術活動，了解本領域發(fā)展動向，開闊視 野，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。研究生應在第6學期前至少參加6次學術活動， 并寫出心得體會。 
    七、學位論文 
      （一）論文選題 論文選題應直接來源于交通運輸工程生產實際或具有明確的 交通運輸工程背景，其研究成果要有實際應用價值，擬解決的問 題要有一定的技術難度和工作量，可以是一個完整的工程技術項 目的設計或研究課題，或者是技術攻關、技術改造專題，又或者 是新工藝、新設備、新材料、新產品的研制與開發(fā)等。 
      （二）論文開題 完成論文選題后應進行開題報告，開題報告一般在第四學期 初完成。開題報告一般包括：選題的來源與工程背景；研究內容 的發(fā)展現狀、擬解決的工程問題；研究目標、研究內容；研究的 技術路線和進度安排；研究成果的預期工程價值等。 
     （三）論文要求 論文工作須在導師指導下由研究生本人獨立完成，具備相應 的技術要求和較充足的工作量，體現作者綜合運用科學理論、方 法和技術手段解決工程技術問題的能力，具有先進性、實用性， 取得了較好的成效。 論文可以采用產品研發(fā)、工程規(guī)劃、工程設計、應用研究、工程/項目管理、調研報告等多種形式。研究生在導師指導下選擇 一種論文形式。 學位論文撰寫要求概念清晰、層次分明，用詞準確、文字通 暢，數據可靠，引用他文應明確標注，論文字數一般不少于3萬字。
     八、學位論文答辯 
       （一）研究生完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的所有環(huán)節(jié)，獲得培養(yǎng)方 案規(guī)定的學分，成績合格，方可申請論文答辯。 
       （二）論文預答辯。研究生在完成學位論文初稿后，經導師 審核認為符合要求的，研究生所在學院需組織3-5名本領域或者相 關領域的專家進行預答辯，未參加預答辯或預答辯未通過者不得 參加學位論文正式答辯。
      （三）論文重復率檢測。研究生學位論文必須進行論文重復 率檢測，重復率高于20%的需在導師指導下進行論文修改，重復率 高于50%的需重寫論文并推遲半年或一年提交答辯申請。    
     （四）論文評閱。研究生的學位論文必須由本領域或相關領 域2-3名專家評閱，應聘請相關的企業(yè)專家參加評閱，論文評閱通 過后可以參加論文答辯。 
      （五）論文答辯。二級學院組織3-5名本領域或者相關領域的 專家組成答辯委員會，其中校外專家2名，應聘請相關的企業(yè)專家 參加答辯，答辯委員會主席必須由校外專家擔任，經答辯委員會 全體成員的2/3以上（含2/3）同意為通過。學位論文答辯要嚴肅 認真，做到公正、公開、嚴格。 
    九、學位授予
       研究生修滿規(guī)定學分，并通過學位論文答辯，經學校碩士學 位評定委員會審核批準后，授予交通運輸工程碩士專業(yè)學位。 
    十、其他 
      本培養(yǎng)方案從2018級全日制碩士專業(yè)學位研究生開始執(zhí)行， 由學科與研究生處負責解釋。

山東交通學院

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