1、機(jī)械動力學(xué)與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下設(shè)計(jì)方法：本方向以大型機(jī)械裝備為及其關(guān)鍵零部件，特別是大型礦山機(jī)械、重型機(jī)械為工程背景，主要開展大型復(fù)雜機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測理論與方法、機(jī)械動力學(xué)與機(jī)械CAE、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的機(jī)械設(shè)計(jì)等研究。

 

2、機(jī)電液復(fù)合傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論與方法：本方向主要研究基于生產(chǎn)安全、環(huán)境安全和基于節(jié)能降耗的機(jī)電液復(fù)合傳動系統(tǒng)理論和方法。

 

3、礦山機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)：本方向以煤礦采掘機(jī)械為應(yīng)用對象，應(yīng)用控制理論和技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)采掘設(shè)備的可視化分析與數(shù)字化設(shè)計(jì)。

 

4、機(jī)械傳動與CAD：本方向主要研究機(jī)械傳動、機(jī)械結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)及CAD 。 

 

5、摩擦學(xué)與機(jī)械材料表面特性：本方向主要研究彈性流體動力潤滑基礎(chǔ)問題及工程應(yīng)用研究、亞微米尺度的薄膜潤滑、微觀尺度摩擦化學(xué)和功能表面改性及界面材料等。

 

（二）機(jī)械制造及其自動化

 

本學(xué)科創(chuàng)建于1953年，1981年獲國家首批碩士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲博士學(xué)位授予權(quán)。

 

本學(xué)科在長期的教學(xué)、科研實(shí)踐中形成了一支年齡、知識結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)進(jìn)取精神，配合默契的學(xué)科梯隊(duì)。已培養(yǎng)碩士研究生近500名，其中50余位在國內(nèi)獲博士學(xué)位后成為高校、科研、軍隊(duì)、企業(yè)等單位的學(xué)術(shù)、技術(shù)骨干，有的走向高級領(lǐng)導(dǎo)崗位。

 

本學(xué)科多年來取得了一批具有國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先或國內(nèi)先進(jìn)的科研成果，在國內(nèi)同類院校有一定的知名度。

 

本學(xué)科緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，從事特種加工、齒輪精密加工等方向的研究，在產(chǎn)學(xué)研一體化方面具有自己的特色和優(yōu)勢。

 

（三）車輛工程

 

太原理工大學(xué)的前身太原工學(xué)院早在1958年就創(chuàng)辦了農(nóng)業(yè)機(jī)械系，并設(shè)有農(nóng)業(yè)機(jī)械和拖拉機(jī)兩個專業(yè)，重點(diǎn)培養(yǎng)農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)、拖拉機(jī)底盤設(shè)計(jì)的專業(yè)人才，1965年將農(nóng)業(yè)機(jī)械和拖拉機(jī)兩個專業(yè)改為農(nóng)用動力專業(yè)，1976年以后改為內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。1998年專業(yè)調(diào)整將內(nèi)燃機(jī)專業(yè)并入機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化專業(yè)，保持車輛與動力機(jī)械專業(yè)方向。在近三十年的本科教學(xué)過程中，先后培養(yǎng)本科生約1300名，為國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定的貢獻(xiàn)。本學(xué)科所屬的實(shí)驗(yàn)室面積近2000平方米，各種儀器設(shè)備總價值800余萬元。

 

    主要研究方向：

 

1.多用燃料發(fā)動機(jī)：主要從事煤基含氧燃料（甲醇、二甲醚、甲醇重整氫、煤層氣）化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芗皺C(jī)械能的過程，包括混合氣的形成、氣體流動、燃燒、排放以及發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力爭申請國家發(fā)明專利2~3項(xiàng)；

 

2.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的研究與開發(fā)：主要從事發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的軟硬件及其傳感器和執(zhí)行器、發(fā)動機(jī)狀態(tài)檢測與故障診斷等方面的研究工作，力爭取得擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果。

 

3.重型及專用汽車(運(yùn)煤車)車身與底盤的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì);

 

4.汽車車身的動態(tài)設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，車輛振動與噪聲控制。

 

 

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