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山東理工大學(xué)交通運輸工程082300考研科目及參考書目

山東理工大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)科簡介

本學(xué)科是目前山東省唯一的交通運輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，其中交通信息工程及控制學(xué)科是山東省重點學(xué)科。依托本學(xué)科我校成為山東省交通運輸類教學(xué)指導(dǎo)委員會主任委員單位。山東省道路智能控制及運輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
學(xué)科以道路交通運輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對象，圍繞交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路交通安全工程、新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)、道路與橋梁工程等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)及問題開展研究，形成相對應(yīng)的五個穩(wěn)定研究方向。
本學(xué)科擁有專職教研人員26人，其中教授4人，副教授10人，博士生導(dǎo)師2人。近年來承擔(dān)了國家863項目2項，國家自然基金項目7項，省部級項目50余項，企事業(yè)委托項目120余項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇，出版著作5部；榮獲省部級科技進步一等獎1項，二等獎2項、三等獎2項，國家級教學(xué)成果二等獎1項，省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎1項。   
本學(xué)科可為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理等部門以及交通運輸企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才，從事交通運輸工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、工程設(shè)計及管理等工作。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運輸工程碩士研究生培養(yǎng)方案

交通運輸工程（一級學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼：0823
 
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護黨的基本路線和各項方針、政策，熱愛祖國，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹、求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、掌握交通運輸工程學(xué)科扎實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有獨立從事本領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工程實施與管理能力，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，了解本領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，能夠運用所學(xué)知識解決工程問題。
3、比較熟練地掌握一門外國語，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理等部門以及交通運輸企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才，從事交通運輸工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、工程設(shè)計及管理等工作的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高層次工程技術(shù)人才。
二、研究方向
交通運輸工程（一級學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下5個研究方向，各研究方向簡介詳見附表1。
1、交通運輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、道路交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)
5、道路與橋梁工程
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年（含學(xué)位論文答辯時間），科學(xué)研究和撰寫論文時間不少于一年（從開題報告通過之日開始計算）。在滿足論文工作時間要求的前提下，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)。 
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考核成績合格（不計學(xué)分），方可申請答辯。
課程設(shè)置詳細情況見附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報告或參加學(xué)術(shù)會議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動記錄冊”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實踐、專業(yè)實踐、社會實踐
教學(xué)實踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計、課程設(shè)計和實習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項目、實習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實踐活動，由導(dǎo)師安排并考核。
社會實踐內(nèi)容：包括參加社會調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計信息、組織會議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實驗室建設(shè)及管理等活動，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開題報告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過文獻閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究內(nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報告。本學(xué)科研究生實行集體開題制，按照研究方向分交工、交運兩個開題小組，每個開題小組由本學(xué)科（方向）5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評審小組對學(xué)生所做開題報告進行評審，提出評價和修改意見，暫緩?fù)ㄟ^的比例不得少于每個開題小組實際開題人數(shù)的10%（不夠1人的按照1人計算）。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開題機會，兩次開題時間間隔不得少于3個月，兩次開題均未通過者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開題報告審核通過一年后方可申請學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識、科研創(chuàng)新、實踐能力及健康狀況等方面進行綜合考核。其目的是總結(jié)評價研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見，研究生院審核，報分管校長批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨立完成。
2、學(xué)位論文一般程序為：文獻閱讀和調(diào)研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報告、理論分析與研究、科學(xué)實驗、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實際，內(nèi)容充實、技術(shù)先進、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實驗、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進性，應(yīng)反映出作者對基礎(chǔ)理論和專門知識的掌握情況，反映出作者綜合運用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實踐問題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實施細則》，以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評閱與答辯，達到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請事宜。
 
 

附表1：研究方向簡介

序號	研究方向	每個研究方向?qū)?yīng)的知識域
01	交通運輸規(guī)劃與管理	以交通運輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ)，從事交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、管理與經(jīng)濟的政策、理論、方法及影響等方面的研究。
02	交通信息工程及控制	以電子、計算機、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運輸工程等知識為基礎(chǔ)，從事人、車、路協(xié)同及交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究，促進交通運輸系統(tǒng)運行安全與暢通。
03	道路交通安全工程	以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識為基礎(chǔ)，從事道路交通運輸系統(tǒng)安全研究，促進人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。
04	新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)	以汽車技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識為基礎(chǔ)，從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測和故障診斷、排放控制等方面的研究與開發(fā)。
05	道路與橋梁工程	以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運輸安全工程、交通運輸工程等理論知識為基礎(chǔ)，從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計、論證、監(jiān)測、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險評估等領(lǐng)域的研究，促進道路和橋梁工程設(shè)計理念、施工工藝、監(jiān)測量測技術(shù)的發(fā)展。

 

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運輸工程專碩培養(yǎng)方案

交通運輸工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
領(lǐng)域代碼：085222
一、培養(yǎng)目標(biāo)和要求
1、認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護黨的基本路線和各項方針、政策，熱愛祖國，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹、求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、素質(zhì)全面、工程實踐能力強，并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。
3、掌握交通運輸工程領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有承擔(dān)工程技術(shù)或工程管理工作的能力，能承擔(dān)交通運輸工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計與實施、技術(shù)攻關(guān)與改造、工程規(guī)劃與管理、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面工作，熟悉交通運輸工程領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
4、熟練掌握一門外國語，能順利閱讀交通運輸工程領(lǐng)域的科技資料及文獻，并具備一定的聽、說和寫作能力，能夠使用外語開展專業(yè)領(lǐng)域國際交往與交流的能力。
二、研究方向
1、交通運輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制
5、道路與橋梁工程
研究方向簡介見附表1。
三、學(xué)習(xí)年限及培養(yǎng)方式
全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)年限一般為3年（含論文答辯時間），科學(xué)研究和撰寫論文時間不少于一年（從開題報告通過之日開始計算）。在滿足論文工作時間要求的前提下，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請?zhí)崆爱厴I(yè)，但論文工作時間要求不變。采取全脫產(chǎn)的教學(xué)模式，采用課程學(xué)習(xí)、實踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，論文工作以校內(nèi)完成為主；專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作；學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實踐經(jīng)驗的導(dǎo)師與企事業(yè)單位推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強、具有高級技術(shù)職稱的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實行學(xué)分制。課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于27學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。
課程設(shè)置詳細情況見附表2。
同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位的研究生，應(yīng)補修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門，以及結(jié)合研究方向?qū)熤付ǖ钠渌n程，并經(jīng)過考核，成績合格（不計入研究生學(xué)分），方能申請答辯。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流 
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報告或參加學(xué)術(shù)會議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動記錄冊”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔，以備研究生院檢查。未達到學(xué)術(shù)交流要求的碩士研究生將不能參加論文答辯。
2、實踐環(huán)節(jié)
專業(yè)學(xué)位研究生在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，需進行專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，專業(yè)實踐教學(xué)考核合格后，方可參加學(xué)位論文答辯。應(yīng)屆本科畢業(yè)入學(xué)的專業(yè)學(xué)位研究生進行專業(yè)實踐訓(xùn)練時間累計不少于6個月。委托培養(yǎng)、大學(xué)本科畢業(yè)于相關(guān)專業(yè)且在相關(guān)行業(yè)工作一年以上或因本人特殊情況不能參加專業(yè)實踐的研究生，須經(jīng)導(dǎo)師、學(xué)院同意，研究生院審核后可申請免修專業(yè)實踐。
3、開題報告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生應(yīng)通過文獻閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究內(nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報告。本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生實行集體開題制。按照研究方向分交工、交運兩個開題小組，每個開題小組由本學(xué)科（方向）5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評審小組對學(xué)生所做開題報告進行評審，提出評價和修改意見，暫緩?fù)ㄟ^的比例不得少于每個開題小組實際開題人數(shù)的10%（不夠1人的按照1人計算）。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開題機會，兩次開題時間間隔不得少于3個月，兩次開題均未通過者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
4、中期篩選考核
在研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束之后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識、科研創(chuàng)新、實踐能力及健康狀況等方面進行綜合考核。其目的是總結(jié)評價研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見，研究生院審核，報分管校長批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨立完成。
2、學(xué)位論文一般程序為：文獻閱讀和調(diào)研、開題報告、理論分析與研究、科學(xué)實驗、論文撰寫、論文送審和論文答辯。
3、要求學(xué)位論文內(nèi)容充實、技術(shù)先進、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻、致謝、研究成果、附錄等，字數(shù)不少于3萬字。
4、論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程應(yīng)用背景，并結(jié)合工作實際、解決工程實際問題。圍繞交通運輸工程領(lǐng)域所面臨的工程技術(shù)與管理問題。
5、論文的形式既可以是研究論文、也可以是產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研報告等。產(chǎn)品研發(fā)：來源于交通運輸工程領(lǐng)域生產(chǎn)實際的新產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件研發(fā)以及對國內(nèi)外先進產(chǎn)品的引進消化再研發(fā)。工程設(shè)計：綜合運用交通運輸工程領(lǐng)域的理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識與技術(shù)手段、技術(shù)經(jīng)濟、人文和環(huán)境知識，對具有較高技術(shù)含量的工程項目、裝備及其工藝等問題從事的設(shè)計。應(yīng)用研究：來源于交通運輸工程實際問題或具有明確交通運輸工程應(yīng)用背景，綜合運用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展應(yīng)用性研究。項目管理：交通運輸工程領(lǐng)域方面的科研、生產(chǎn)、銷售、市場等范疇內(nèi)一次性大型復(fù)雜任務(wù)管理。
6、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進性，應(yīng)反映出作者對基礎(chǔ)理論和專門知識的掌握情況，反映出作者綜合運用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實踐問題的能力。
7、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實施辦法》、《交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評審辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實施細則》，以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評閱與答辯，達到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請事宜。
 

附表1：研究方向簡介

序號	研究方向	每個研究方向?qū)?yīng)的知識域
01	交通運輸規(guī)劃與管理	以交通運輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ)，從事交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、管理與經(jīng)濟的政策、理論、方法及影響等方面的研究。
02	交通信息工程及控制	以電子、計算機、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運輸工程等知識為基礎(chǔ)，從事人、車、路協(xié)同及交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究，促進交通運輸系統(tǒng)運行安全與暢通。
03	道路交通安全工程	以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識為基礎(chǔ)，從事道路交通運輸系統(tǒng)安全研究，促進人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。
04	新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)	以汽車技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識為基礎(chǔ)，從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測和故障診斷、排放控制等方面的研究與開發(fā)。
05	道路與橋梁工程	以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運輸安全工程、交通運輸工程等理論知識為基礎(chǔ)，從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計、論證、監(jiān)測、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險評估等領(lǐng)域的研究，促進道路和橋梁工程設(shè)計理念、施工工藝、監(jiān)測量測技術(shù)的發(fā)展。

2021山東理工大學(xué)交通運輸工程082300考研科目及參考書目

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運輸工程學(xué)科介紹

山東理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)科以道路交通運輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對象，圍繞交通運輸中載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程等領(lǐng)域的核心科學(xué)問題及關(guān)鍵技術(shù)開展研究，形成相對應(yīng)的四個穩(wěn)定研究方向。
本學(xué)科具備交通運輸工程一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，擁有交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士、載運工具運用工程專業(yè)中職師資碩士兩個專業(yè)學(xué)位碩士點，是山東省最早擁有碩士學(xué)位授予權(quán)和二級學(xué)科碩士點最多的交通運輸工程學(xué)科，并擁有交通信息工程及控制省級重點學(xué)科和交通運輸工程國家特色本科專業(yè)，整體水平處于省內(nèi)領(lǐng)先地位。山東省道路智能控制及運輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
近年來在車輛系統(tǒng)動力學(xué)及控制、車輛CAE與碰撞安全性、車輛節(jié)能與排放控制、新能源汽車設(shè)計與性能匹配、交通和運輸系統(tǒng)仿真及優(yōu)化、交通流狀態(tài)辨識及控制、交通行為與安全、人-車-環(huán)境協(xié)同智慧及控制、智能道路與智能車輛、交通信息工程及控制、道路交通規(guī)劃、城市與交通系統(tǒng)協(xié)同生長、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展、以及道路、橋梁、隧道（地下工程）的結(jié)構(gòu)設(shè)計、論證、施工、監(jiān)控、管理、養(yǎng)護和加固等有關(guān)理論、方法、政策和工藝等方面理論與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域取得豐碩的成果，部分成果已獲得應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
本學(xué)科擁有各類教學(xué)科研人員54人，其中教授19人，副教授22人，博士38人，享受國務(wù)院政府特殊津貼1人，山東省有突出貢獻的中青年專家3人，山東省教學(xué)名師2人，博士生導(dǎo)師6人，實驗設(shè)備總值超過2000萬元。
近年承擔(dān)了國家863項目2項，國家自然基金項目7項，省部級項目50余項，企事業(yè)委托項目120余項，科研經(jīng)費3000余萬元，獲得發(fā)明專利15項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇，出版著作9部，教材11部。省部級科技進步一等獎1項，二等獎2項、三等獎2項，國家級教學(xué)成果二等獎1項，山東省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎1項。

交通運輸工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點分布

專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué) 推薦閱讀：（交通運輸工程專業(yè)分析）	A+
2	10613	西南交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）(交通運輸工程錄取分數(shù)線）	A+
3	10004	北京交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	A-
5	10247	同濟大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數(shù)線）	A-
6	10151	大連海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程考試大綱） (交通運輸工程錄取分數(shù)線）	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B+
8	10497	武漢理工大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B+
9	10533	中南大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程專業(yè)分析）	B+
10	10710	長安大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數(shù)線）	B+
11	10183	吉林大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程參考書目）	B
12	10254	上海海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運輸工程考試大綱）	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)  推薦閱讀：(交通運輸工程錄取分數(shù)線）	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

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專業(yè)院校排名

序號	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

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