五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研QQ群

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但是,讓很多同學(xué)都比較糾結(jié)的是,要不要在備考過程中報(bào)一個(gè)輔導(dǎo)班?應(yīng)該選擇什么樣的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)呢?針對(duì)這些問題,考研派小編為大家整理了兩條建議:

1. 考研是一項(xiàng)幾百萬人長(zhǎng)跑,最終只有少部分可以到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導(dǎo)師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會(huì),那么,就需要利用一切該利用的資源,在起跑階段,就超越很多人。

2. 考研輔導(dǎo)班和考研培訓(xùn)班也并非救世主,同學(xué)們?cè)谶x擇輔導(dǎo)班的時(shí)候,授課導(dǎo)師一定要是報(bào)考院校對(duì)應(yīng)專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生,或者名師。自己也要足夠努力,才能考上理想的學(xué)校。

關(guān)于五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研輔培訓(xùn)班,目前包括考研機(jī)構(gòu)開設(shè)的輔導(dǎo)班以及考研學(xué)校自行開設(shè)的輔導(dǎo)班。2007年前有很多學(xué)校的研究生錄取考試,學(xué)校會(huì)開辦一些考研專業(yè)課的輔導(dǎo)班,并有輔導(dǎo)班,這些輔導(dǎo)輔導(dǎo)非常好,因?yàn)槎际菂⑴c出題或改卷老師們開的課,但后來國(guó)家不在允許研究生招生單位做任何相關(guān)的培訓(xùn)輔導(dǎo),所以專業(yè)課考研輔導(dǎo)基本不在會(huì)更新,當(dāng)然一些全國(guó)統(tǒng)考的科目還是會(huì)有些考研輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)會(huì)開設(shè)一些考研輔導(dǎo)班的培訓(xùn)課程,比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國(guó)的五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研培訓(xùn)以考研機(jī)構(gòu)為主,時(shí)間上包括長(zhǎng)期和短期,形式上有大班授課、小班授課以及一對(duì)一授課等不同形式,公共課和專業(yè)課均有課程(專業(yè)課限于熱門專業(yè)),考生可以根據(jù)自己的不同需要進(jìn)行選擇上不上輔導(dǎo)班以及選擇輔導(dǎo)班的何種方式。

五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研QQ群
交通信息工程及控制 [082302] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:五邑大學(xué)
招生年份:2019年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:軌道交通學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01(全日制)列車運(yùn)行環(huán)境安全管控技術(shù)與裝備
02(全日制)軌道交通車站安全監(jiān)測(cè)技術(shù)與裝備
03(全日制)軌道交通關(guān)鍵設(shè)備智能監(jiān)測(cè)與運(yùn)維決策技術(shù)
04(全日制)區(qū)域城際鐵路智能化客運(yùn)營(yíng)銷技術(shù)
05(全日制)軌道交通大數(shù)據(jù)可視化分析技術(shù)
06(全日制)軌道交通客流數(shù)據(jù)分析及運(yùn)輸組織仿真技術(shù)
招生人數(shù):
考試科目: ①(101)政治
②(201)英語一
③(301數(shù)學(xué)一
④專業(yè)基礎(chǔ)課(以下課程任選一門):
801信號(hào)與系統(tǒng)
802電路分析
803電子技術(shù)基礎(chǔ)
806自動(dòng)控制原理
836交通工程學(xué)
備  注: 初試科目任選1門(初試科目除外)
據(jù)中國(guó)研究生招生信息網(wǎng)消息,2015年交通信息工程及控制考研參考書目及考試科目已發(fā)布,詳情如下:
  《電路分析》
    李瀚蓀編,《簡(jiǎn)明電路分析基礎(chǔ)》,高等教育出版社。
  《交通工程學(xué)》
  任福田等.《交通工程學(xué)》(第二版),項(xiàng)式北京:人民交通出版社,2008
  《信號(hào)與系統(tǒng)》
  應(yīng)自爐編,《信號(hào)與系統(tǒng)》,國(guó)防工業(yè)出版社出版,2008.3
  甘俊英等編,信號(hào)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)和習(xí)題解析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
  甘俊英等編,基于MATLAB的信號(hào)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08  
  二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn):交通信息工程及控制,代碼:082302

  本學(xué)科以交通工程學(xué)為基礎(chǔ),研究信號(hào)與信息處理技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感與檢測(cè)技術(shù)等在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。

  本學(xué)科碩士點(diǎn)有四個(gè)培養(yǎng)方向:
  01.智能交通控制
  02.智能交通信息處理
  03.交通檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
  04.交通設(shè)施與設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康評(píng)價(jià)

五邑大學(xué)碩士點(diǎn)專業(yè)介紹:交通信息工程及控制

2011-06-01 17:07
 
 
  二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn):交通信息工程及控制,代碼:082302

  本學(xué)科以交通工程學(xué)為基礎(chǔ),研究信號(hào)與信息處理技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感與檢測(cè)技術(shù)等在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。

  本學(xué)科碩士點(diǎn)有四個(gè)培養(yǎng)方向:
  01.智能交通控制
  02.智能交通信息處理
  03.交通檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
  04.交通設(shè)施與設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康評(píng)價(jià)
 
  五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試
  《電路分析》考試大綱
  一、基本要求
  掌握一個(gè)假設(shè),兩類約束和三個(gè)基本方法。一個(gè)假設(shè)是集總假設(shè);兩類約束是元件約束和拓?fù)浼s束;三個(gè)基本方法是:1)疊加的方法;2)分解的方法;3)變換的方法。
  二、考試范圍
  第一篇總論和電阻電路的分析
  第一章集總參數(shù)電路中電壓、電流的約束關(guān)系(8學(xué)時(shí))
  §1-1電路及集總電路模型(A)
  §1-2電路變量電流、電壓及功率(A)
  §1-3基爾霍夫定律(A)
  §1-4特勒根定理(B)
  §1-5電阻元件(A)
  §1-6電壓源(A)
  §1-7電流源(A)
  §1-8受控源(A)
  §1-9分壓公式和分流公式(A)
  §1-10兩類約束(A)KCL、KVL方程的獨(dú)立性(A)
  §1-11支路電流法和支路電壓法(A)
  第二章運(yùn)用獨(dú)立電流、電壓變量的分析方法(4學(xué)時(shí))
  §2-1網(wǎng)孔分析法(A)
  §2-2節(jié)點(diǎn)分析法(A)
  §2-3電路的對(duì)偶性(B)
  §2-4含運(yùn)算放大器的電阻電路(C)
  §2-5回路分析法(B)
  §2-6線性電阻電路解答的存在性與惟一性定理(C)
  第三章疊加方法與網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(2學(xué)時(shí))
  §3-1線性電路的比例性(A)網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(B)
  §3-2疊加原理(A)
  §3-3功率與疊加原理(B)
  §3-4電阻電路的無增益性質(zhì)(B)
  第四章分解方法及單口網(wǎng)絡(luò)(8學(xué)時(shí))
  §4-1分解的基本步驟(A)
  §4-2單口網(wǎng)絡(luò)的電壓電流關(guān)系(A)
  §4-3單口網(wǎng)絡(luò)的置換——置換定理(A)
  §4-4單口網(wǎng)絡(luò)的等效電路(A)
  §4-5一些簡(jiǎn)單的等效規(guī)律和公式(A)
  §4-6戴維南定理(A)
  §4-7諾頓定理(A)
  §4-8最大功率傳遞定理(A)
  §4-9T形網(wǎng)絡(luò)和Ⅱ形網(wǎng)絡(luò)的等效變換(B)
  第五章雙口網(wǎng)絡(luò)(5學(xué)時(shí))
  5-1雙口網(wǎng)絡(luò)的流控型和壓控型VCR(A)
  5-2雙口網(wǎng)絡(luò)的混合型VCR(B)
  5-3雙口網(wǎng)絡(luò)的傳輸型VCR(B)
  5-4互易雙口和互易定理(A)
  5-5各組參數(shù)間的關(guān)系(B)
  5-6具有端接的雙口網(wǎng)絡(luò)(A)
  5-7雙口網(wǎng)絡(luò)的互連(B)
  第二篇?jiǎng)討B(tài)電路的時(shí)域分析
  第六章電容元件與電感元件(4學(xué)時(shí))
  6-1電容元件(B)
  6-2電容的VCR(A)
  6-3電容電壓的連續(xù)性和記憶性(A)
  6-4電容的貯能(A)
  6-5電感元件(B)
  6-6電感的VCR(A)
  6-7電容與電感的對(duì)偶性(A)狀態(tài)變量(B)
  6-8電容電感的串并聯(lián)(B)
  第七章一階電路(8學(xué)時(shí))
  7-1分解的方法在動(dòng)態(tài)電路分析中的運(yùn)用(A)
  7-2一階微分方程的求解(B)
  7-3零輸入響應(yīng)(A)
  7-4零狀態(tài)響應(yīng)(A)
  7-5線性動(dòng)態(tài)電路的疊加原理(A)
  7-6三要素法(A)
  7-7階躍響應(yīng)及分段常量信號(hào)響應(yīng)(B)
  7-8沖擊響應(yīng)(C)
  7-9卷積積分(C)
  7-10瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)正弦穩(wěn)態(tài)的概念(A)
  7-11子區(qū)間分析(A)方波激勵(lì)的過渡過程和穩(wěn)態(tài)(B)
  第八章二階電路(6學(xué)時(shí))
  8-1LC電路中的正弦振蕩(A)
  8-2RLC串聯(lián)電路的零輸入響應(yīng)(A)
  8-3RLC串聯(lián)電路的完全響應(yīng)(A)
  8-4GCL并聯(lián)電路的分析(A)
  8-5一般二階電路(B)
  第三篇?jiǎng)討B(tài)電路的相量分析法和s域分析法
  第九章阻抗和導(dǎo)納(7學(xué)時(shí))
  9-1變換方法的概念(A)
  9-2復(fù)數(shù)(B)
  9-3相量(A)
  9-4相量的線性性質(zhì)和微分性質(zhì)(A)
  9-5基爾霍夫定律的相量形式(A)
  9-6三種基本電路元件VCR的相量形式(A)
  9-7VCR相量形式的統(tǒng)一--阻抗和導(dǎo)納的引入(A)
  9-8正弦穩(wěn)態(tài)電路與電阻電路分析方法的類比--相量模型的引入(A)
  9-9正弦穩(wěn)態(tài)混聯(lián)電路的分析(A)
  9-10相量模型的網(wǎng)孔分析法和節(jié)點(diǎn)分析法(A)
  9-11相量模型的等效(A)
  9-12有效值有效值相量(A)
  9-13兩類特殊問題相量圖法(A)
  第十章正弦穩(wěn)態(tài)功率和能量三相電路(7學(xué)時(shí))
  10-l基本概念(A)
  10-2電阻的平均功率(A)
  10-3電感電容的平均儲(chǔ)能(A)
  10-4單口網(wǎng)絡(luò)的平均功率功率因素(A)
  10-5單口網(wǎng)絡(luò)的無功功率(A)
  10-6復(fù)功率和復(fù)功率守恒(A)
  10-7正弦穩(wěn)態(tài)最大功率傳遞定理(A)
  10-8對(duì)稱三相電路(B)
  10-9不對(duì)稱三相路(B)
  10-10三相功率及其測(cè)量(B)
  第十一章頻率響應(yīng)多頻正弦穩(wěn)態(tài)電路(2學(xué)時(shí))
  11-1基本概念(A)
  11-2再論阻抗和導(dǎo)納(A)
  11-3正弦穩(wěn)態(tài)網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(A)
  11-4正弦穩(wěn)態(tài)的疊加(B)
  11-5平均功率的疊加(B)
  11-6RLC電路的諧振(A)
  第十二章耦合電感和理想變壓器(7學(xué)時(shí))
  12-1基本概念(A)
  12-2耦合電感的VCR耦合因數(shù)(A)
  12-3空心變壓器電路的分析反映阻抗(A)
  12-4耦合電感的去耦等效電路(A)
  12-5理想變壓器的VCR(A)
  12-6理想變壓器的阻抗變換性質(zhì)(A)
  12-7理想變壓器的實(shí)現(xiàn)(B)
  12-8鐵心變壓器的模型(B)
 ?。ㄉ鲜鰞?nèi)容中,A的內(nèi)容是重點(diǎn),要求學(xué)生掌握;B的內(nèi)容要求學(xué)生熟悉;C的內(nèi)容要求學(xué)生了解。)
  三、參考書目:李瀚蓀編,《簡(jiǎn)明電路分析基礎(chǔ)》,高等教育出版社。

  五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試
  《交通工程學(xué)》考試大綱
  一、基本要求
  了解和掌握交通工程學(xué)的基本概念和基本原理;掌握種類交通參量的調(diào)查方法;掌握交通流理論的一般知識(shí),并具有初步分析、計(jì)算能力。并具有交通參量測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理的能力。
  二、考試范圍
  (一)交通工程學(xué)的基本概念
  1.交通工程學(xué)的定義。
  2.交通工程學(xué)研究的內(nèi)容。
  3.交通工程學(xué)的發(fā)展情況。
 ?。ǘ┤撕蛙囕v的交通特性
  1.駕駛員的交通特性。
  2.行人的交通特性。
  3.乘客的交通特性
 ?。ㄈ┙煌?br />   1.交通量的分布特性。
  2.統(tǒng)計(jì)交通量的方法。
  3.交通量調(diào)查。
  4.交通量資料的應(yīng)用
  (四)車度調(diào)查
  1.車速的各種定義與含義
  2.影響車速變化的因素
  3.地點(diǎn)車速調(diào)查。
  4.行駛車速及區(qū)間車速的調(diào)查。
  車速資料整理
 ?。ㄎ澹┙煌芏?br />   1.交通密度的概念。
  2.交通密度調(diào)查方法。
  3.車流密度資料的應(yīng)用
 ?。┙煌ㄑ诱`
  1.交通延誤的概念。
  2.路段行車延誤調(diào)查。
  3.交叉口延誤調(diào)查方法。
  (七)交通流量、速度和密度之間的關(guān)系
  1.速度-密度的關(guān)系
  2.交通流量-密度的關(guān)系。
  3.速度-交通流量的關(guān)系
 ?。ò耍┙煌骼碚?br />   1.交通流的概率統(tǒng)計(jì)分布。
  2.跟馳理論。
  3.排隊(duì)論。
  4.流體力學(xué)模擬理論。
 ?。ň牛┑缆吠ㄐ心芰?br />   1.高速公路通行能力布。
  2.雙車道公路路段通行能力。
  3.多車道公路路段通行能力。
  4.道路平面交叉口的通行能力。
  (十)交通安全
  1.道路交通事故的定義。
  2.交通事故調(diào)查。
  3.道路交通事故成因分析。
  4.道路交通安全評(píng)價(jià)。
  5.提高道路交通安全的對(duì)策。
  (十一)城市公共交通
  1.城市交通系統(tǒng)。
  2.小汽車交通。
  3.公共汽車交通。
  4.軌道交通。
 ?。ㄊ┑缆方煌ōh(huán)境的保護(hù)
  1.汽車污染物的危害與防護(hù)。
  2.城市交通噪聲及其控制。
  3.振動(dòng)危害及防治
 ?。ㄊ┲悄苓\(yùn)輸系統(tǒng)
  1.智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
  2.智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。
  三、參考書目
  任福田等.《交通工程學(xué)》(第二版),項(xiàng)式北京:人民交通出版社,2008

  五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試
  《信號(hào)與系統(tǒng)》考試大綱
  一、基本要求
  掌握信號(hào)與系統(tǒng)的基本概念、基本分析方法,包括信號(hào)與系統(tǒng)的基本概念、連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的時(shí)域分析、傅立葉分析、S域分析、以及狀態(tài)變量分析方法。
  二、考試范圍
  第1章緒論:信號(hào)與系統(tǒng),信號(hào)的描述及其分類,奇異信號(hào),信號(hào)的分解,系統(tǒng)模型及其劃分,線性時(shí)不變系統(tǒng),系統(tǒng)分析方法
  第2章連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的時(shí)域分析:微分方程的建立與求解,起始點(diǎn)的跳變,零輸入響應(yīng)與零狀態(tài)響應(yīng),沖激響應(yīng)與階躍響應(yīng),卷積,卷積的性質(zhì)
  第3章傅立葉變換:正交函數(shù),用完備正交函數(shù)集表示信號(hào),周期信號(hào)的頻譜分析-傅立葉級(jí)數(shù),典型周期信號(hào)的頻譜,非周期信號(hào)的頻譜分析-傅立葉變換, 典型非周期信號(hào)的頻譜,沖激函數(shù)和階躍函數(shù)的傅立葉變換,傅立葉變換的基本性質(zhì),卷積定理,周期信號(hào)的傅立葉變換,抽樣信號(hào)的傅立葉變換,抽樣定理,連續(xù) 時(shí)間LTI系統(tǒng)的頻率響應(yīng),連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的頻域分析,調(diào)制與頻分復(fù)用
  第4章拉普拉斯變換:拉普拉斯變換的定義,拉氏變換的收斂,一些常用函數(shù)的拉氏變換,拉氏變換的基本性質(zhì),拉普拉斯逆變換,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的復(fù)頻 域分析,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的系統(tǒng)函數(shù),系統(tǒng)方框圖和信號(hào)流圖,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的穩(wěn)定性,拉普拉斯變換與傅里葉變換的關(guān)系
  第5章系統(tǒng)的狀態(tài)變量分析法:連續(xù)LTI系統(tǒng)狀態(tài)方程的建立,連續(xù)LTI系統(tǒng)狀態(tài)方程的求解
  三、參考書目
  應(yīng)自爐編,《信號(hào)與系統(tǒng)》,國(guó)防工業(yè)出版社出版,2008.3
  甘俊英等編,信號(hào)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)和習(xí)題解析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
  甘俊英等編,基于MATLAB的信號(hào)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08

基本信息

專業(yè)名稱:交通信息工程及控制     專業(yè)代碼:082302     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

中國(guó)民航大學(xué)為例
該學(xué)科是研究航空交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。伴隨信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn),需要建設(shè)一個(gè)智能化、綜合化交通信息與控制系統(tǒng),保證安全、提高運(yùn)輸效益和效率。立足于民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域,主要研究機(jī)場(chǎng)運(yùn)行仿真、空域運(yùn)行仿真、飛行性能管理等方面的工程技術(shù)和管理問題,它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ),與系統(tǒng)工程、安全、管理、機(jī)械、自動(dòng)化、信息等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。研究?jī)?nèi)容主要有:空管系統(tǒng)仿真、空管信息與控制和飛行運(yùn)行控制。

專業(yè)點(diǎn)分布

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 中國(guó)人民公安大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京理工大學(xué) 北京建筑大學(xué) 陸軍軍事交通學(xué)院 中國(guó)民航大學(xué) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 海軍大連艦艇學(xué)院 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 吉林大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工程大學(xué) 東北林業(yè)大學(xué) 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 上海海事大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東南大學(xué) 南京航空航天大學(xué) 南京理工大學(xué) 南京林業(yè)大學(xué) 集美大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東理工大學(xué) 山東科技大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南大學(xué) 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 中國(guó)人民解放軍海軍陸戰(zhàn)學(xué)院 五邑大學(xué) 中山大學(xué) 華南理工大學(xué) 重慶交通大學(xué) 重慶大學(xué) 西南交通大學(xué) 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 西北工業(yè)大學(xué) 蘭州交通大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程
本一級(jí)學(xué)科中,全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長(zhǎng)安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長(zhǎng)沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國(guó)民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

全國(guó)第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果(2017年)0823 交通運(yùn)輸工程排名:
本一級(jí)學(xué)科中,全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長(zhǎng)安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長(zhǎng)沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國(guó)民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

數(shù)據(jù)來源:教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心   

2007年交通信息工程及控制專業(yè)全國(guó)排名

排名 學(xué)校名稱 等級(jí) 排名 學(xué)校名稱 等級(jí) 排名 學(xué)校名稱 等級(jí)
1 北京交通大學(xué) A+ 3 武漢理工大學(xué) A 5 吉林大學(xué) A
2 西南交通大學(xué) A 4 大連海事大學(xué) A 6 中南大學(xué) A
 
B+等(9個(gè)):長(zhǎng)安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、東南大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
 
B等(9個(gè)):北京理工大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、五邑大學(xué)、山東理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)
 
C等(7個(gè)):名單略
 
    2015-2016年交通信息工程及控制專業(yè)全國(guó)排名
排 名
學(xué)校名稱
星 級(jí)
開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1 北京交通大學(xué) 5★ 56
2 西南交通大學(xué) 5★ 56
3 同濟(jì)大學(xué) 5★ 56
4 長(zhǎng)安大學(xué) 4★ 56
5 中南大學(xué) 4★ 56
6 東南大學(xué) 4★ 56
7 大連海事大學(xué) 4★ 56
8 武漢理工大學(xué) 4★ 56
9 北京航空航天大學(xué) 4★ 56
10 吉林大學(xué) 4★ 56
11 西北工業(yè)大學(xué) 4★ 56
12 北京工業(yè)大學(xué) 3★ 56
13 長(zhǎng)沙理工大學(xué) 3★ 56
14 蘭州交通大學(xué) 3★ 56
15 南京航空航天大學(xué) 3★ 56
16 上海海事大學(xué) 3★ 56
17 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 3★ 56
18 華南理工大學(xué) 3★ 56
19 江蘇大學(xué) 3★ 56
20 華中科技大學(xué) 3★ 56