五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研QQ群
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五邑大學(xué)
但是,讓很多同學(xué)都比較糾結(jié)的是,要不要在備考過程中報(bào)一個(gè)輔導(dǎo)班?應(yīng)該選擇什么樣的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)呢?針對(duì)這些問題,考研派小編為大家整理了兩條建議:
1. 考研是一項(xiàng)幾百萬人長(zhǎng)跑,最終只有少部分可以到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),我們不能選擇本科院校、不能選擇好的導(dǎo)師授課、不能讓自己聰明到看一遍就會(huì),那么,就需要利用一切該利用的資源,在起跑階段,就超越很多人。
2. 考研輔導(dǎo)班和考研培訓(xùn)班也并非救世主,同學(xué)們?cè)谶x擇輔導(dǎo)班的時(shí)候,授課導(dǎo)師一定要是報(bào)考院校對(duì)應(yīng)專業(yè)比較優(yōu)秀的研究生,或者名師。自己也要足夠努力,才能考上理想的學(xué)校。
關(guān)于五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研輔培訓(xùn)班,目前包括考研機(jī)構(gòu)開設(shè)的輔導(dǎo)班以及考研學(xué)校自行開設(shè)的輔導(dǎo)班。2007年前有很多學(xué)校的研究生錄取考試,學(xué)校會(huì)開辦一些考研專業(yè)課的輔導(dǎo)班,并有輔導(dǎo)班,這些輔導(dǎo)輔導(dǎo)非常好,因?yàn)槎际菂⑴c出題或改卷老師們開的課,但后來國(guó)家不在允許研究生招生單位做任何相關(guān)的培訓(xùn)輔導(dǎo),所以專業(yè)課考研輔導(dǎo)基本不在會(huì)更新,當(dāng)然一些全國(guó)統(tǒng)考的科目還是會(huì)有些考研輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)會(huì)開設(shè)一些考研輔導(dǎo)班的培訓(xùn)課程,比如西醫(yī)綜合等等。 目前我國(guó)的五邑大學(xué)交通信息工程及控制考研培訓(xùn)以考研機(jī)構(gòu)為主,時(shí)間上包括長(zhǎng)期和短期,形式上有大班授課、小班授課以及一對(duì)一授課等不同形式,公共課和專業(yè)課均有課程(專業(yè)課限于熱門專業(yè)),考生可以根據(jù)自己的不同需要進(jìn)行選擇上不上輔導(dǎo)班以及選擇輔導(dǎo)班的何種方式。
五邑大學(xué)交通信息工程及控制082302考研科目及參考書目
專業(yè)信息
- 所屬院校:五邑大學(xué)
- 招生年份:2019年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學(xué)院:軌道交通學(xué)院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
- 所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程
專業(yè)招生詳情
研究方向: | 01(全日制)列車運(yùn)行環(huán)境安全管控技術(shù)與裝備 02(全日制)軌道交通車站安全監(jiān)測(cè)技術(shù)與裝備 03(全日制)軌道交通關(guān)鍵設(shè)備智能監(jiān)測(cè)與運(yùn)維決策技術(shù) 04(全日制)區(qū)域城際鐵路智能化客運(yùn)營(yíng)銷技術(shù) 05(全日制)軌道交通大數(shù)據(jù)可視化分析技術(shù) 06(全日制)軌道交通客流數(shù)據(jù)分析及運(yùn)輸組織仿真技術(shù) |
|
招生人數(shù): | ||
考試科目: | ①(101)政治 ②(201)英語一 ③(301數(shù)學(xué)一 ④專業(yè)基礎(chǔ)課(以下課程任選一門): 801信號(hào)與系統(tǒng) 802電路分析 803電子技術(shù)基礎(chǔ) 806自動(dòng)控制原理 836交通工程學(xué) |
|
備 注: | 初試科目任選1門(初試科目除外) |
五邑大學(xué)082302交通信息工程及控制考研參考書目及考試科目
據(jù)中國(guó)研究生招生信息網(wǎng)消息,2015年交通信息工程及控制考研參考書目及考試科目已發(fā)布,詳情如下:《電路分析》
李瀚蓀編,《簡(jiǎn)明電路分析基礎(chǔ)》,高等教育出版社。
《交通工程學(xué)》
任福田等.《交通工程學(xué)》(第二版),項(xiàng)式北京:人民交通出版社,2008
《信號(hào)與系統(tǒng)》
應(yīng)自爐編,《信號(hào)與系統(tǒng)》,國(guó)防工業(yè)出版社出版,2008.3
甘俊英等編,信號(hào)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)和習(xí)題解析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
甘俊英等編,基于MATLAB的信號(hào)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
五邑大學(xué)碩士點(diǎn)專業(yè)介紹:交通信息工程及控制
二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn):交通信息工程及控制,代碼:082302
本學(xué)科以交通工程學(xué)為基礎(chǔ),研究信號(hào)與信息處理技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感與檢測(cè)技術(shù)等在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。
本學(xué)科碩士點(diǎn)有四個(gè)培養(yǎng)方向:
01.智能交通控制
02.智能交通信息處理
03.交通檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
04.交通設(shè)施與設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康評(píng)價(jià)
五邑大學(xué)考研專業(yè)介紹:交通信息工程及控制
五邑大學(xué)碩士點(diǎn)專業(yè)介紹:交通信息工程及控制
二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn):交通信息工程及控制,代碼:082302
本學(xué)科以交通工程學(xué)為基礎(chǔ),研究信號(hào)與信息處理技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感與檢測(cè)技術(shù)等在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。
本學(xué)科碩士點(diǎn)有四個(gè)培養(yǎng)方向:
01.智能交通控制
02.智能交通信息處理
03.交通檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
04.交通設(shè)施與設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康評(píng)價(jià)
五邑大學(xué)082302交通信息工程及控制考研大綱
五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試《電路分析》考試大綱
一、基本要求
掌握一個(gè)假設(shè),兩類約束和三個(gè)基本方法。一個(gè)假設(shè)是集總假設(shè);兩類約束是元件約束和拓?fù)浼s束;三個(gè)基本方法是:1)疊加的方法;2)分解的方法;3)變換的方法。
二、考試范圍
第一篇總論和電阻電路的分析
第一章集總參數(shù)電路中電壓、電流的約束關(guān)系(8學(xué)時(shí))
§1-1電路及集總電路模型(A)
§1-2電路變量電流、電壓及功率(A)
§1-3基爾霍夫定律(A)
§1-4特勒根定理(B)
§1-5電阻元件(A)
§1-6電壓源(A)
§1-7電流源(A)
§1-8受控源(A)
§1-9分壓公式和分流公式(A)
§1-10兩類約束(A)KCL、KVL方程的獨(dú)立性(A)
§1-11支路電流法和支路電壓法(A)
第二章運(yùn)用獨(dú)立電流、電壓變量的分析方法(4學(xué)時(shí))
§2-1網(wǎng)孔分析法(A)
§2-2節(jié)點(diǎn)分析法(A)
§2-3電路的對(duì)偶性(B)
§2-4含運(yùn)算放大器的電阻電路(C)
§2-5回路分析法(B)
§2-6線性電阻電路解答的存在性與惟一性定理(C)
第三章疊加方法與網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(2學(xué)時(shí))
§3-1線性電路的比例性(A)網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(B)
§3-2疊加原理(A)
§3-3功率與疊加原理(B)
§3-4電阻電路的無增益性質(zhì)(B)
第四章分解方法及單口網(wǎng)絡(luò)(8學(xué)時(shí))
§4-1分解的基本步驟(A)
§4-2單口網(wǎng)絡(luò)的電壓電流關(guān)系(A)
§4-3單口網(wǎng)絡(luò)的置換——置換定理(A)
§4-4單口網(wǎng)絡(luò)的等效電路(A)
§4-5一些簡(jiǎn)單的等效規(guī)律和公式(A)
§4-6戴維南定理(A)
§4-7諾頓定理(A)
§4-8最大功率傳遞定理(A)
§4-9T形網(wǎng)絡(luò)和Ⅱ形網(wǎng)絡(luò)的等效變換(B)
第五章雙口網(wǎng)絡(luò)(5學(xué)時(shí))
5-1雙口網(wǎng)絡(luò)的流控型和壓控型VCR(A)
5-2雙口網(wǎng)絡(luò)的混合型VCR(B)
5-3雙口網(wǎng)絡(luò)的傳輸型VCR(B)
5-4互易雙口和互易定理(A)
5-5各組參數(shù)間的關(guān)系(B)
5-6具有端接的雙口網(wǎng)絡(luò)(A)
5-7雙口網(wǎng)絡(luò)的互連(B)
第二篇?jiǎng)討B(tài)電路的時(shí)域分析
第六章電容元件與電感元件(4學(xué)時(shí))
6-1電容元件(B)
6-2電容的VCR(A)
6-3電容電壓的連續(xù)性和記憶性(A)
6-4電容的貯能(A)
6-5電感元件(B)
6-6電感的VCR(A)
6-7電容與電感的對(duì)偶性(A)狀態(tài)變量(B)
6-8電容電感的串并聯(lián)(B)
第七章一階電路(8學(xué)時(shí))
7-1分解的方法在動(dòng)態(tài)電路分析中的運(yùn)用(A)
7-2一階微分方程的求解(B)
7-3零輸入響應(yīng)(A)
7-4零狀態(tài)響應(yīng)(A)
7-5線性動(dòng)態(tài)電路的疊加原理(A)
7-6三要素法(A)
7-7階躍響應(yīng)及分段常量信號(hào)響應(yīng)(B)
7-8沖擊響應(yīng)(C)
7-9卷積積分(C)
7-10瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)正弦穩(wěn)態(tài)的概念(A)
7-11子區(qū)間分析(A)方波激勵(lì)的過渡過程和穩(wěn)態(tài)(B)
第八章二階電路(6學(xué)時(shí))
8-1LC電路中的正弦振蕩(A)
8-2RLC串聯(lián)電路的零輸入響應(yīng)(A)
8-3RLC串聯(lián)電路的完全響應(yīng)(A)
8-4GCL并聯(lián)電路的分析(A)
8-5一般二階電路(B)
第三篇?jiǎng)討B(tài)電路的相量分析法和s域分析法
第九章阻抗和導(dǎo)納(7學(xué)時(shí))
9-1變換方法的概念(A)
9-2復(fù)數(shù)(B)
9-3相量(A)
9-4相量的線性性質(zhì)和微分性質(zhì)(A)
9-5基爾霍夫定律的相量形式(A)
9-6三種基本電路元件VCR的相量形式(A)
9-7VCR相量形式的統(tǒng)一--阻抗和導(dǎo)納的引入(A)
9-8正弦穩(wěn)態(tài)電路與電阻電路分析方法的類比--相量模型的引入(A)
9-9正弦穩(wěn)態(tài)混聯(lián)電路的分析(A)
9-10相量模型的網(wǎng)孔分析法和節(jié)點(diǎn)分析法(A)
9-11相量模型的等效(A)
9-12有效值有效值相量(A)
9-13兩類特殊問題相量圖法(A)
第十章正弦穩(wěn)態(tài)功率和能量三相電路(7學(xué)時(shí))
10-l基本概念(A)
10-2電阻的平均功率(A)
10-3電感電容的平均儲(chǔ)能(A)
10-4單口網(wǎng)絡(luò)的平均功率功率因素(A)
10-5單口網(wǎng)絡(luò)的無功功率(A)
10-6復(fù)功率和復(fù)功率守恒(A)
10-7正弦穩(wěn)態(tài)最大功率傳遞定理(A)
10-8對(duì)稱三相電路(B)
10-9不對(duì)稱三相路(B)
10-10三相功率及其測(cè)量(B)
第十一章頻率響應(yīng)多頻正弦穩(wěn)態(tài)電路(2學(xué)時(shí))
11-1基本概念(A)
11-2再論阻抗和導(dǎo)納(A)
11-3正弦穩(wěn)態(tài)網(wǎng)絡(luò)函數(shù)(A)
11-4正弦穩(wěn)態(tài)的疊加(B)
11-5平均功率的疊加(B)
11-6RLC電路的諧振(A)
第十二章耦合電感和理想變壓器(7學(xué)時(shí))
12-1基本概念(A)
12-2耦合電感的VCR耦合因數(shù)(A)
12-3空心變壓器電路的分析反映阻抗(A)
12-4耦合電感的去耦等效電路(A)
12-5理想變壓器的VCR(A)
12-6理想變壓器的阻抗變換性質(zhì)(A)
12-7理想變壓器的實(shí)現(xiàn)(B)
12-8鐵心變壓器的模型(B)
?。ㄉ鲜鰞?nèi)容中,A的內(nèi)容是重點(diǎn),要求學(xué)生掌握;B的內(nèi)容要求學(xué)生熟悉;C的內(nèi)容要求學(xué)生了解。)
三、參考書目:李瀚蓀編,《簡(jiǎn)明電路分析基礎(chǔ)》,高等教育出版社。
五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試
《交通工程學(xué)》考試大綱
一、基本要求
了解和掌握交通工程學(xué)的基本概念和基本原理;掌握種類交通參量的調(diào)查方法;掌握交通流理論的一般知識(shí),并具有初步分析、計(jì)算能力。并具有交通參量測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理的能力。
二、考試范圍
(一)交通工程學(xué)的基本概念
1.交通工程學(xué)的定義。
2.交通工程學(xué)研究的內(nèi)容。
3.交通工程學(xué)的發(fā)展情況。
?。ǘ┤撕蛙囕v的交通特性
1.駕駛員的交通特性。
2.行人的交通特性。
3.乘客的交通特性
?。ㄈ┙煌?br /> 1.交通量的分布特性。
2.統(tǒng)計(jì)交通量的方法。
3.交通量調(diào)查。
4.交通量資料的應(yīng)用
(四)車度調(diào)查
1.車速的各種定義與含義
2.影響車速變化的因素
3.地點(diǎn)車速調(diào)查。
4.行駛車速及區(qū)間車速的調(diào)查。
車速資料整理
?。ㄎ澹┙煌芏?br /> 1.交通密度的概念。
2.交通密度調(diào)查方法。
3.車流密度資料的應(yīng)用
?。┙煌ㄑ诱`
1.交通延誤的概念。
2.路段行車延誤調(diào)查。
3.交叉口延誤調(diào)查方法。
(七)交通流量、速度和密度之間的關(guān)系
1.速度-密度的關(guān)系
2.交通流量-密度的關(guān)系。
3.速度-交通流量的關(guān)系
?。ò耍┙煌骼碚?br /> 1.交通流的概率統(tǒng)計(jì)分布。
2.跟馳理論。
3.排隊(duì)論。
4.流體力學(xué)模擬理論。
?。ň牛┑缆吠ㄐ心芰?br /> 1.高速公路通行能力布。
2.雙車道公路路段通行能力。
3.多車道公路路段通行能力。
4.道路平面交叉口的通行能力。
(十)交通安全
1.道路交通事故的定義。
2.交通事故調(diào)查。
3.道路交通事故成因分析。
4.道路交通安全評(píng)價(jià)。
5.提高道路交通安全的對(duì)策。
(十一)城市公共交通
1.城市交通系統(tǒng)。
2.小汽車交通。
3.公共汽車交通。
4.軌道交通。
?。ㄊ┑缆方煌ōh(huán)境的保護(hù)
1.汽車污染物的危害與防護(hù)。
2.城市交通噪聲及其控制。
3.振動(dòng)危害及防治
?。ㄊ┲悄苓\(yùn)輸系統(tǒng)
1.智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
2.智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。
三、參考書目
任福田等.《交通工程學(xué)》(第二版),項(xiàng)式北京:人民交通出版社,2008
五邑大學(xué)2015年碩士研究生招生考試
《信號(hào)與系統(tǒng)》考試大綱
一、基本要求
掌握信號(hào)與系統(tǒng)的基本概念、基本分析方法,包括信號(hào)與系統(tǒng)的基本概念、連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的時(shí)域分析、傅立葉分析、S域分析、以及狀態(tài)變量分析方法。
二、考試范圍
第1章緒論:信號(hào)與系統(tǒng),信號(hào)的描述及其分類,奇異信號(hào),信號(hào)的分解,系統(tǒng)模型及其劃分,線性時(shí)不變系統(tǒng),系統(tǒng)分析方法
第2章連續(xù)時(shí)間系統(tǒng)的時(shí)域分析:微分方程的建立與求解,起始點(diǎn)的跳變,零輸入響應(yīng)與零狀態(tài)響應(yīng),沖激響應(yīng)與階躍響應(yīng),卷積,卷積的性質(zhì)
第3章傅立葉變換:正交函數(shù),用完備正交函數(shù)集表示信號(hào),周期信號(hào)的頻譜分析-傅立葉級(jí)數(shù),典型周期信號(hào)的頻譜,非周期信號(hào)的頻譜分析-傅立葉變換, 典型非周期信號(hào)的頻譜,沖激函數(shù)和階躍函數(shù)的傅立葉變換,傅立葉變換的基本性質(zhì),卷積定理,周期信號(hào)的傅立葉變換,抽樣信號(hào)的傅立葉變換,抽樣定理,連續(xù) 時(shí)間LTI系統(tǒng)的頻率響應(yīng),連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的頻域分析,調(diào)制與頻分復(fù)用
第4章拉普拉斯變換:拉普拉斯變換的定義,拉氏變換的收斂,一些常用函數(shù)的拉氏變換,拉氏變換的基本性質(zhì),拉普拉斯逆變換,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的復(fù)頻 域分析,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的系統(tǒng)函數(shù),系統(tǒng)方框圖和信號(hào)流圖,連續(xù)時(shí)間LTI系統(tǒng)的穩(wěn)定性,拉普拉斯變換與傅里葉變換的關(guān)系
第5章系統(tǒng)的狀態(tài)變量分析法:連續(xù)LTI系統(tǒng)狀態(tài)方程的建立,連續(xù)LTI系統(tǒng)狀態(tài)方程的求解
三、參考書目
應(yīng)自爐編,《信號(hào)與系統(tǒng)》,國(guó)防工業(yè)出版社出版,2008.3
甘俊英等編,信號(hào)與系統(tǒng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)和習(xí)題解析[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
甘俊英等編,基于MATLAB的信號(hào)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.08
交通信息工程及控制考研院校
基本信息
專業(yè)介紹
專業(yè)點(diǎn)分布
專業(yè)院校排名
序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
1 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大學(xué) | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
5 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
6 | 10151 | 大連海事大學(xué) | B+ |
7 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
8 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
9 | 10533 | 中南大學(xué) | B+ |
10 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B+ |
11 | 10183 | 吉林大學(xué) | B |
12 | 10254 | 上海海事大學(xué) | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B |
14 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | B |
15 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
16 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
17 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
18 | 10404 | 華東交通大學(xué) | B- |
19 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B- |
20 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
21 | 10059 | 中國(guó)民航大學(xué) | C+ |
22 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
23 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
25 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C+ |
26 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | C |
28 | 10141 | 大連理工大學(xué) | C |
29 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C |
30 | 10532 | 湖南大學(xué) | C |
31 | 10558 | 中山大學(xué) | C |
32 | 10003 | 清華大學(xué) | C- |
33 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C- |
34 | 10294 | 河海大學(xué) | C- |
35 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C- |
交通信息工程及控制研究生院校排名
序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱 | 評(píng)選結(jié)果 |
1 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
2 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A+ |
3 | 10004 | 北京交通大學(xué) | A- |
4 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
5 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
6 | 10151 | 大連海事大學(xué) | B+ |
7 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
8 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
9 | 10533 | 中南大學(xué) | B+ |
10 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B+ |
11 | 10183 | 吉林大學(xué) | B |
12 | 10254 | 上海海事大學(xué) | B |
13 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B |
14 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | B |
15 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
16 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
17 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
18 | 10404 | 華東交通大學(xué) | B- |
19 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B- |
20 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
21 | 10059 | 中國(guó)民航大學(xué) | C+ |
22 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
23 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
24 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
25 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C+ |
26 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
27 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | C |
28 | 10141 | 大連理工大學(xué) | C |
29 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C |
30 | 10532 | 湖南大學(xué) | C |
31 | 10558 | 中山大學(xué) | C |
32 | 10003 | 清華大學(xué) | C- |
33 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C- |
34 | 10294 | 河海大學(xué) | C- |
35 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
36 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C- |
數(shù)據(jù)來源:教育部學(xué)位與研究生教育發(fā)展中心
2007年交通信息工程及控制專業(yè)全國(guó)排名
排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) | 排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) | 排名 | 學(xué)校名稱 | 等級(jí) |
1 | 北京交通大學(xué) | A+ | 3 | 武漢理工大學(xué) | A | 5 | 吉林大學(xué) | A |
2 | 西南交通大學(xué) | A | 4 | 大連海事大學(xué) | A | 6 | 中南大學(xué) | A |
B+等(9個(gè)):長(zhǎng)安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、東南大學(xué)、華南理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
||||||||
B等(9個(gè)):北京理工大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、五邑大學(xué)、山東理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué) |
||||||||
C等(7個(gè)):名單略 |
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|
1 | 北京交通大學(xué) | 5★ | 56 |
2 | 西南交通大學(xué) | 5★ | 56 |
3 | 同濟(jì)大學(xué) | 5★ | 56 |
4 | 長(zhǎng)安大學(xué) | 4★ | 56 |
5 | 中南大學(xué) | 4★ | 56 |
6 | 東南大學(xué) | 4★ | 56 |
7 | 大連海事大學(xué) | 4★ | 56 |
8 | 武漢理工大學(xué) | 4★ | 56 |
9 | 北京航空航天大學(xué) | 4★ | 56 |
10 | 吉林大學(xué) | 4★ | 56 |
11 | 西北工業(yè)大學(xué) | 4★ | 56 |
12 | 北京工業(yè)大學(xué) | 3★ | 56 |
13 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | 3★ | 56 |
14 | 蘭州交通大學(xué) | 3★ | 56 |
15 | 南京航空航天大學(xué) | 3★ | 56 |
16 | 上海海事大學(xué) | 3★ | 56 |
17 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 3★ | 56 |
18 | 華南理工大學(xué) | 3★ | 56 |
19 | 江蘇大學(xué) | 3★ | 56 |
20 | 華中科技大學(xué) | 3★ | 56 |