上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院導(dǎo)師：吳凡 正文

　　導(dǎo)師姓名 吳凡 導(dǎo)師性別 女
　　職務(wù)職稱 副研究員．
　　所在院系 船舶海洋與建筑工程學(xué)院
　　所屬學(xué)科 土木工程
　　研究方向 土木建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及易損性研究 土木結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
　　聯(lián)系電話 34204735
　　電子郵箱 wufan@stanfordalumni.org

　　個(gè)人簡(jiǎn)介
　　工作經(jīng)歷
　　2010.6 - 現(xiàn)今 上海交通大學(xué)船舶海洋和建筑工程學(xué)院土木工程系 副研究員
　　2005 - 2010 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理和決策公司 主任工程師
　　1999 –2005 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理和決策公司 高級(jí)工程師
　　1998 – 2003 美國(guó)斯坦福大學(xué)（Stanford University） 研究助理
　　1995 – 1999 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理和決策公司 工程師
　　1993 – 1995 美國(guó)新墨西哥大學(xué)（UNM） 研究助理
　　教育經(jīng)歷
　　1998 - 2003 美國(guó)斯坦福大學(xué)機(jī)械工程系結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算專業(yè) 博士學(xué)位（PhD）
　　1993 - 1995 美國(guó)新墨西哥大學(xué)土木工程系結(jié)構(gòu)工程專業(yè) 碩士學(xué)位 (MS）
　　1985 - 1988 上海交通大學(xué)機(jī)械工程系機(jī)械學(xué)專業(yè) 碩士學(xué)位 (MS)
　　1981 - 1985 上海交通大學(xué)機(jī)械工程系液壓控制專業(yè) 學(xué)士學(xué)位 (BS)

　　參與的基金,學(xué)術(shù)項(xiàng)目及活動(dòng)
　　1998 – 2003 美國(guó)自然科學(xué)基金委員會(huì)基金(NSF) “Structural Health monitoring for civil infrastructures”, $500,000.
　　2000 – 2001 中美地震合作學(xué)術(shù)交流基金 (NSF)，$20,000.
　　1998 – 2009 美國(guó)佛州颶風(fēng)災(zāi)害損失預(yù)測(cè)方式方法委員會(huì)（FCHLPM）的美國(guó)風(fēng)災(zāi)模型項(xiàng)目。
　　2000 – 2007 美國(guó)聯(lián)邦突發(fā)事件管理協(xié)會(huì)（FEMA）災(zāi)害損失評(píng)估的項(xiàng)目。
　　2000 – 2005 美國(guó)恐怖襲擊災(zāi)害模型和人工補(bǔ)償模型研究項(xiàng)目（911）。
　　2003 – 2005 美國(guó)颶風(fēng)災(zāi)害個(gè)案損失集中放大研究項(xiàng)目（Katrina）。
　　1998 – 2009 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國(guó)際研討會(huì)(IWSHM,USA), 學(xué)術(shù)論文的評(píng)審及學(xué)術(shù)會(huì)議的組織工作.

　　工作，科研及教學(xué)經(jīng)歷簡(jiǎn)述
　　1998 – 2003 美國(guó)斯坦福大學(xué)
　　1．研究運(yùn)用主動(dòng)性植入式感應(yīng)診斷系統(tǒng),對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷探測(cè)。在這一診斷系統(tǒng)中，壓電陶瓷性（piezoelectric）材料被用作信號(hào)發(fā)射和接收的感應(yīng)裝置 ，其被植入鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（RC）, 以用于探測(cè)結(jié)構(gòu)的損傷，特別是混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的剝離（debonding ）損傷。在結(jié)構(gòu)診斷過(guò)程中，特殊形狀的信號(hào)波由發(fā)射器發(fā)出, 經(jīng)由被測(cè)試的結(jié)構(gòu), 傳送到感應(yīng)器接收。通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)診斷軟件，這些信號(hào)可被用來(lái)檢測(cè)結(jié)構(gòu)損傷。研究工作包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)，理論論證，模型開發(fā)等。
　　2．參與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國(guó)際研討會(huì)(IWSHM,USA)的學(xué)術(shù)論文的評(píng)審及學(xué)術(shù)會(huì)議的組織工作（至2009年）.
　　3．教學(xué)助理工作（TA），復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程。輔導(dǎo)碩士生科研工作。

　　1993 – 1995 美國(guó)新墨西哥大學(xué)
　　1．運(yùn)用Gulil系統(tǒng)和Visual Basic設(shè)計(jì)研發(fā)了一個(gè)研究測(cè)試陶瓷材料性質(zhì)的反饋式控制系統(tǒng)；綜合應(yīng)用可適應(yīng)式數(shù)字過(guò)濾器，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字信號(hào)處理和模糊邏輯等方法,進(jìn)行了對(duì)線性和非線性系統(tǒng)模式的識(shí)別；運(yùn)用Shaking Table進(jìn)行了隨機(jī)震動(dòng)測(cè)試, 并運(yùn)用Bypass and Band pass signal filtering技術(shù), 對(duì)測(cè)試信號(hào)采樣；參與寫作了一本模糊邏輯的專著。
　　2．教學(xué)助理工作（TA），結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)課程。

　　1995 – 2010 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理和決策公司
　　RMS研發(fā)針對(duì)地震，颶風(fēng)，洪水, 人為災(zāi)害（如恐怖襲擊）等災(zāi)害為保險(xiǎn)業(yè)建立建筑和財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)模型。由于人們?cè)絹?lái)越感受到地震等災(zāi)害對(duì)社會(huì)的巨大摧毀力，RMS公司的產(chǎn)品產(chǎn)生了越來(lái)越大的影響和經(jīng)濟(jì)　　效益。它的主要產(chǎn)品Risklink 使用全面的概率和統(tǒng)計(jì)模型, 結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)及金融知識(shí),分析災(zāi)害的數(shù)據(jù)從而為保險(xiǎn)業(yè)提供依據(jù)。 我為Risklink的研發(fā)做出了重要的貢獻(xiàn)，我的主要工作及貢獻(xiàn)包括
　　1．負(fù)責(zé)RiskLink之核心組件金融再保險(xiǎn)組件的重新設(shè)計(jì)項(xiàng)目；負(fù)責(zé)再保險(xiǎn)平臺(tái)損失模型 (RPDM)的合同條約組件；為RiskLink的核心組件—破壞損失模型 (DLM)—增加新的特性，利用Objected-oriented C, C++, MS SQL 數(shù)據(jù)庫(kù) 和 Access 數(shù)據(jù)庫(kù)， 設(shè)計(jì)、開發(fā)和維護(hù)RiskLink之DLM 組件， 用于地震，暴風(fēng)雨，龍卷風(fēng)和恐怖襲擊的災(zāi)害分析和損失評(píng)估；重新構(gòu)建舊的災(zāi)難模型（比如地震和颶風(fēng)）使其更以目標(biāo)為導(dǎo)向，新的地震和暴風(fēng)雨模型能夠同時(shí)分析多個(gè)災(zāi)害地區(qū)。
　　2．為RiskLink的恐怖襲擊和地震的工人補(bǔ)償(WC)方案設(shè)計(jì)和開發(fā)軟件部分。為加利福尼亞州保險(xiǎn)部設(shè)計(jì)和開發(fā)軟件。
　　3．領(lǐng)導(dǎo)并輔導(dǎo)工程師及軟件工程師，和金融模型團(tuán)隊(duì)緊密合作，為新的組件項(xiàng)目提供方案，和其他團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)保障產(chǎn)品的完整性。

　　研究興趣及研究方向
　　1．借鑒國(guó)際先進(jìn)的災(zāi)害評(píng)估技術(shù)，研發(fā)適合中國(guó)本土區(qū)域的評(píng)估模型，如北方及西南地區(qū)的地震，對(duì)地面及地下結(jié)構(gòu)的影響；南方如上海及浙江地區(qū)的風(fēng)災(zāi)及水災(zāi)，生命線損壞（水， 電，地鐵等）；人為災(zāi)害（如恐怖襲擊）等。
　　2．結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)，如運(yùn)用壓電陶瓷晶片傳感器對(duì)鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)進(jìn)行探傷，并結(jié)合運(yùn)用無(wú)線遙控傳感器進(jìn)行系統(tǒng)控制等。

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